Гонка за Луну: как США меняют план, чтобы обогнать Китай к 2030 году

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Агентство NASA объявило о структурной реорганизации программы Artemis, нацеленной на создание постоянного присутствия человека на Луне. Решение озвучил администратор агентства Джаред Айзекман в ходе пресс-конференции в Космическом центре Кеннеди.

Автор: NASA Источник: interestingengineering.com

Согласно обновлённому плану, миссия Artemis III больше не будет включать посадку на лунную поверхность. Экипаж выполнит стыковку и отработку ключевых технологий на низкой околоземной орбите с использованием одного из коммерческих посадочных модулей — Starship HLS от SpaceX или МК1 от Blue Origin. Такой шаг призван снизить риски и отработать критические системы перед выходом на целевой этап.

При этом график последующих миссий сдвинут вперёд. При условии успешной реализации технических задач, уже в 2028 году запланированы две посадки: Artemis IV в начале года станет первой пилотируемой высадкой после Apollo 17 (1972), а Artemis IV в конце года может запустить строительство базовой лунной инфраструктуры.

Одна из причин пересмотра — низкая частота запусков сверхтяжёлой ракеты SLS. Интервалы между миссиями, как показали опыты Artemis I и II, создают риски для сохранения компетенций команд, удержания специалистов и общей надёжности программы. Айзекман отметил, что запуск столь сложной системы раз в три года не обеспечивает устойчивого прогресса.

Для решения проблемы агентство откажется от запланированной модернизации Block 1B с новой верхней ступенью Exploration Upper Stage после начальных миссий. Вместо этого будет стандартизирована конфигурация «Block 1» с использованием промежуточной криогенной двигательной ступени или её аналога. Такой подход минимизирует изменения между запусками, упростит производство и интеграцию, а целевой показатель — один запуск SLS каждые 10-12 месяцев.

Внешний фактор — прогресс Китая в реализации собственной лунной программы. КНР последовательно развивает ракету-носитель «Чанчжэн-10», пилотируемый корабль «Мэнчжоу» и посадочный модуль «Ланьюэ» с целью высадки астронавтов до 2030 года. Ранее бывший администратор NASA Джим Бриденстайн указывал, что без корректировки планов США рискуют не успеть к китайскому графику.

Текущая стратегия NASA делает акцент на последовательной отработке технологий и наращивании темпа запусков, чтобы избежать срывов в условиях растущей международной конкуренции. Следующие этапы программы потребуют синхронизации работы пилотируемых кораблей, посадочных систем и наземной инфраструктуры — как на орбите, так и на лунной поверхности.

Источник: interestingengineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

За что в СССР ценили радиоприёмник «Геолог»

В 1971 году на полках советских магазинов появился радиоприёмник, которому суждено было стать верным спутником путешественников, геологов и туристов. Его брали туда, где не было розеток, где дождь...

Почему в СССР все хотели часы Montana с 16 мелодиями, хотя делали их вовсе не в США

В конце 1980-х годов электронные часы Montana можно было узнать с первого взгляда. Металлический браслет, характерный корпус, цветные полоски вокруг дисплея и надпись «16 Melody». Особенно...

Главная проблема зеленой энергетики — это... пузырьки газа: как ученые перехитрили физику электролиза

Производство экологически чистого водорода с помощью электролиза воды — один из базовых процессов современной энергетики. Устройство электролизера принципиально простое: в емкость с...

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...

Как один бензовоз перевозит АИ-92, АИ-95 и дизель, не смешивая топливо

Представьте обычную ситуацию на заправке. Подъезжает бензовоз, водитель готовит оборудование для разгрузки, а затем из одной машины пополняют запасы сразу нескольких видов топлива. В одном...