Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вот, Подщеколдин раскрывает подробно:
«Налоги около 40% от цены. Далее идут логистические затраты — до 14%, а также маржа дистрибьютора и дилера — примерно 11% в сумме. В результате итоговая стоимость вырастает в 2,8 раза от начальной.»
Но позвольте, он посчитал надбавку 65% к цене китайского завода. А итоговая стоимость возросла на 180%
Не сходится расчёт, Алексей. Есть ещё возможность дилерам скидывать цену, ждём-с!
PS Да, заметьте, что к розничной (рекомендованной) цене в Китае уже накинуты логистические затраты, а также маржа дистрибьютора и дилера, пусть и меньше, чем у нас.
Так что эти 65% к цене китайского завода получаются 50-55-60% к розничной цене в Китае.
Так то да, государство берёт налог 20%, таможня 10, утильсбор большой.
Но почему бы автору не представить раскладку, что бы мы поверили в маржинальность 5%?
«Rubin Ultra появятся не в 2026, а в 2027 году, они будут включать до четырёх огромных GPU на ускоритель, а производительность будет достигать 1 PFLOPS (FP4)»
Странно, в других источниках пишут про 100 петафлопс FP4, и 15 экзафлопс в NVL576;
А еще могут запатентовать, умышленно ограничить производство и лупить цену от балды. Зачем производить тысячу упаковок по рублю, если можно продать одну за тысячу. Как в анекдоте — не нравится цена, пройдись по базару, может дешевле найдешь…
Научные открытия не патентуются. Нельзя запатентовать установленный кем то факт.
Поэтому будут исследования конкурентов, в результате которых будут сделаны лекарства, подобные по действию, но отличающиеся по химической формуле.
И первый производитель будет держать баланс между маржинальностью и массовостью, т.к. его цель — не нагнуть терпил, а получить побольше денег.
Так что разными путями новая терапия от последствий инсультов будет распространяться в широкие массы.
И неправильно утверждать, что если бы учёные не занимались открытиями, а копали бы картошку на огородах, то всем от этого было бы лучше
Отлично, из за космической цены алчные буржуи начнут быстро-быстро производить это лекарство, и цена будет как у рядового антибиотика, в итоге оно будет выдаваться пациентам бесплатно по ОМС (там, где по ОМС выдают хотя бы нормальные антибиотики, конечно).
vikign-у вообще не подойдёт, но тем, кто ездит ежедневно, но у кого нет розетки на парковке, тоже будет неудобно пользоваться.
Вывод — подойдёт небольшому проценту людей.
Логика в комментарии — обратить внимание на недостаток машины.
Для среднеразмерного бензинового кроссовера бензобак на 15-20 литров будет явно неудобен в реальной жизни.
А для электрокроссовера тем более, потому что зарядка батареи для большинства сложнее (т.к. на каждом парковочном месте у нас пока нет розеток, а в частных домах живёт ничтожное количество покупателей кроссоверов)
Для меня перечисленное есть недостаток, я хочу заряжать машину раз в неделю, при ежедневной езде. То есть бензиновый кроссовер должен иметь бак литров на 50, а электромобиль батарею от 85
Ездил я на Кодиаке. Экономия на всём где только можно. Вроде бы и машина, но в деталях она говорит «ты почему купил это а не ауди». В этом плане китайцы гораздо дешевле и за млн 3-5 прежлагают автомобиль, а не обрубок который специально делали убогим.
Вкусы же разные.
По мне убогие обрубки — почти все китайцы, с их убогими экранами, кожами и светодиодами.
Это как в квартире ковры на стенах и позолота.
«Налоги около 40% от цены. Далее идут логистические затраты — до 14%, а также маржа дистрибьютора и дилера — примерно 11% в сумме. В результате итоговая стоимость вырастает в 2,8 раза от начальной.»
Но позвольте, он посчитал надбавку 65% к цене китайского завода. А итоговая стоимость возросла на 180%
Не сходится расчёт, Алексей. Есть ещё возможность дилерам скидывать цену, ждём-с!
PS Да, заметьте, что к розничной (рекомендованной) цене в Китае уже накинуты логистические затраты, а также маржа дистрибьютора и дилера, пусть и меньше, чем у нас.
Так что эти 65% к цене китайского завода получаются 50-55-60% к розничной цене в Китае.
Но почему бы автору не представить раскладку, что бы мы поверили в маржинальность 5%?
Но с цифрами Подщеколдин был бы убедительней.
Вот в эту плату можно воткнуть 4 карты RTX PRO 6000, а в другие только 2 или максимум 3 :-)
Странно, в других источниках пишут про 100 петафлопс FP4, и 15 экзафлопс в NVL576;
Поэтому будут исследования конкурентов, в результате которых будут сделаны лекарства, подобные по действию, но отличающиеся по химической формуле.
И первый производитель будет держать баланс между маржинальностью и массовостью, т.к. его цель — не нагнуть терпил, а получить побольше денег.
Так что разными путями новая терапия от последствий инсультов будет распространяться в широкие массы.
И неправильно утверждать, что если бы учёные не занимались открытиями, а копали бы картошку на огородах, то всем от этого было бы лучше
Отлично, из за космической цены алчные буржуи начнут быстро-быстро производить это лекарство, и цена будет как у рядового антибиотика, в итоге оно будет выдаваться пациентам бесплатно по ОМС (там, где по ОМС выдают хотя бы нормальные антибиотики, конечно).
Вывод — подойдёт небольшому проценту людей.
Для среднеразмерного бензинового кроссовера бензобак на 15-20 литров будет явно неудобен в реальной жизни.
А для электрокроссовера тем более, потому что зарядка батареи для большинства сложнее (т.к. на каждом парковочном месте у нас пока нет розеток, а в частных домах живёт ничтожное количество покупателей кроссоверов)
Для меня перечисленное есть недостаток, я хочу заряжать машину раз в неделю, при ежедневной езде. То есть бензиновый кроссовер должен иметь бак литров на 50, а электромобиль батарею от 85
Или там сложная система взаимовладеющих ООО и ИП, для снижения бизнес-рисков?
Что же здесь не так???
Хотя камера конечно ч/б, как же иначе.
По мне убогие обрубки — почти все китайцы, с их убогими экранами, кожами и светодиодами.
Это как в квартире ковры на стенах и позолота.
Но всё таки вы не 10 раз за 2 года обращались по гарантийному ремонту, а один.