Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
В итоге, ну его нафиг — проще, спокойнее и быстрее по проводу заряжаться.
Вот не знаю, положить телефон мне не очень сложно, я даже курсы не проходил специальные, во время сна не беспокоюсь о зарядке, и скорость меня полностью устраивает — за ночь полная зарядка. Со мной что то не так? :-)
Ну, у Самсунгов есть важная инновационная фича — они к поддержке беспроводной зарядке добавили поддержку проводной зарядки!
Поэтому можно удобно положить перед сном смартфон на зарядную подставку, а в машине подключить его проводом, ругнув очередной раз криворукий Гугл.
Надо же… Но вы пользовались, или просто смартфон поддерживает?
Кладу одной рукой смартфон перед сном на подставку, утром беру, весь день пользуюсь. Никогда не понимал, чем это для некоторых людей (большинства?) менее удобно, по сравнению с втыканием разъёма двумя руками.
Может, если вы не пользовались, стоит попробовать? Я вот попробовал беспроводные наушники, не понравилось. но я хотя бы попробовал :-)
Ещё, у меня нет ни одного знакомого, у кого бы разъём не раздолбался, или хотя бы не засорился, и провод стал плохо вставляться. Хотя вот народ пишет, что никогда за свою доргую жизнь с таким не сталкивались.
В общем, кому что удобней.
За такую цену — не имеет конкурентов даже если не выдает одновременно 120+45.
Параметры же неизвестны, может он может обеспечить только обычную медленную зарядку 5 Вт? Тут важны поддерживаемые стандарты, о которых ни слова не написано.
То есть его можно купить для тех конкретных моделей смартфонов, о которых написано, то есть для одной модели, Xiaomi 14 Pro. А для остальных будет риск, что не заработает.
Не, если 5В в павербанке, то 10000 мАч сможет зарядить смартфон на 14000 мАч в теории
Но на самом деле ёмкость для павербанков тоже приведённая для одного элемента, т.е. 3.7 вольт. Даже если там элементы соединены последовательно, и напряжение больше. Это как ЭФФ для объективов.
Хотя расчёты «Маркетолог из деревни» странные, на самом деле этого павербанка хватит на одну полную зарядку смартфона, ну может чуть чуть останется.
Я, конечно, не пользователь Самсунга, но, не заметил бы отсутствие беспроводной зарядки.
К сожалению, если один раз попробовать, потом уже не получается пользоваться смартфоном без беспроводной зарядке, а это проблема, жаба постоянно кусает за +200-500 баксов при покупке :-(
ФАС же долго будет рассматривать, нужно в полицию заявление нести. По УК 274.1, неправомерное воздействие на критическую информационную инфраструктуру Российской Федерации.
Вот и ответ на вопрос почему человечество ещё не на Марсе. Приоритет интересов стада перешел в плоскость развлечений.
«Человечество на Марсе» — развлечение для хозяев стада.
«Развлечение для стада», если с этой стороны посмотреть, выглядит более, что ли, возвышенным. Себя развлекают сильные и умные, ничтожества же развлекают других, через страх и боль.
У простого домовладельца вроде меня никаких шансов такое заряжать нет. Даже если в доме вырубить все конвекторы, свет и бойлер, то все 15Квт, да еще и разбитые на три фазы, не дотянут до хотелок этих батареек с зарядками от 20Квт. :)
Вообще-то 15Квт хватит, что бы комфортно жить с любым электромобилем. Даже 7Квт хватит, просто чуть дороже будет (не успеть зарядить за период ночного тарифа)
Другое дело, если других потребителей в доме много, и ограничивать их нельзя даже ночью.
Насчёт запятых вы погорячились, всё идеально!!! :-)
Про «чтобы» спасибо, действительно ошибся. (Щас зачем учица писать на кампутире можна щитать на каркулятори ачо низнаишь акейгугыл скажит)
Так то да, топлива тратится чуть меньше. Но это очень маленькая экономия, а увеличение вероятности авиакатострофы не такие маленькие. Рядовой второй второй заход на посадку (что вообще является обыденной ситуацией, никак не влияющей на безопасность) вызовет йок у пилота, а третий или четвёртый может и вызвать панику. Или маленький запас топлива может склонить пилота к решению «всё таки сажать», что совсем опасно.
А от слов «на масштабах» как раз веет эффективным менеджером, и намекает на скорый конец компании :-)
Считать экономию и расходы надо не «на масштабах», а на пассажиро-километр, и на подобные относительные величины.
Поэтому можно удобно положить перед сном смартфон на зарядную подставку, а в машине подключить его проводом, ругнув очередной раз криворукий Гугл.
Кладу одной рукой смартфон перед сном на подставку, утром беру, весь день пользуюсь. Никогда не понимал, чем это для некоторых людей (большинства?) менее удобно, по сравнению с втыканием разъёма двумя руками.
Может, если вы не пользовались, стоит попробовать? Я вот попробовал беспроводные наушники, не понравилось. но я хотя бы попробовал :-)
Ещё, у меня нет ни одного знакомого, у кого бы разъём не раздолбался, или хотя бы не засорился, и провод стал плохо вставляться. Хотя вот народ пишет, что никогда за свою доргую жизнь с таким не сталкивались.
В общем, кому что удобней.
То есть его можно купить для тех конкретных моделей смартфонов, о которых написано, то есть для одной модели, Xiaomi 14 Pro. А для остальных будет риск, что не заработает.
Но на самом деле ёмкость для павербанков тоже приведённая для одного элемента, т.е. 3.7 вольт. Даже если там элементы соединены последовательно, и напряжение больше. Это как ЭФФ для объективов.
Хотя расчёты «Маркетолог из деревни» странные, на самом деле этого павербанка хватит на одну полную зарядку смартфона, ну может чуть чуть останется.
«Развлечение для стада», если с этой стороны посмотреть, выглядит более, что ли, возвышенным. Себя развлекают сильные и умные, ничтожества же развлекают других, через страх и боль.
Эффективнее для чего, для пиара в СМИ?
Сейчас проверю, ты мировой искусственный супер-разум, или человек!
Сколько будет 2+2? Выбери вариант: 3, 4, 5
Другое дело, если других потребителей в доме много, и ограничивать их нельзя даже ночью.
Так. Подождите. А Сири они убьют???
Про «чтобы» спасибо, действительно ошибся. (Щас зачем учица писать на кампутире можна щитать на каркулятори ачо низнаишь акейгугыл скажит)
А от слов «на масштабах» как раз веет эффективным менеджером, и намекает на скорый конец компании :-)
Считать экономию и расходы надо не «на масштабах», а на пассажиро-километр, и на подобные относительные величины.