Лучшая доработка «Байкала» — это взять всю документацию, и сдать её нахрен в макулатуру. Оснастку завода порезать нахрен в металлолом.
Если нужен нормальный самолёт, то его надо сразу нормально проектировать. Если не умеешь — покупай лицензию на «Цессну». Они умеют.
Построить-то может и построят, но ради чего? Опять ради национального престижа, или ради реальной эксплуатации? С последним будет непросто из-за цены. Билет москва-сочи будет стоить под полмиллиона, я думаю.
Есть другой анекдот, больше подходящий.
… Специально для новых русских фирма Сони начала выпускать телевизор с экраном из чистого золота. .
— ээээ, а как же его смотреть??
— а его не надо смотреть. Его надо показывать.
У ВАЗовских поделок под названием Datsun On-Do была проблема разрушения опоры двигателя, поле чего мотор падал правой стороной. Эти гении-конструкторы сделали опору из алюминия, а не из стали. Х.3. что их мыслями двигало.
Советская пассажирская авиация была отвратительной. Не было ни одного самолёта с удовлетворительными экономическими параметрами, или даже на котором было просто безопасно летать. Первые лайнеры вообще строились на базе бомбардировщиков — т.е. самолётов рассчитанных на полёт в один конец.
С чего такие цифры. Посмотри, сколько сейчас летает А+Б у пяти крупнейших авиакомпаний. Сделай поправку, что МС будет летать в основном на внутренних линиях, за границу если и будет летать, то редко.
Иностранные компании его покупать не будут, Иран разве только и Кимченын — по паре штук возьмут.
737MAX — один из самых безопасных самолётов в мире.
Были две катастрофы из-за недоработок, с бортами ранних выпусков, но их причины на 100% выявлены и устранены у 100% самолётов, больше таких происшествий не будет. Других критичных неполадок за десяток лет и более 1000 выпущенных бортов, все из которых в активной эксплуатации — не было.
Это очень раскрученный стереотип на широких масс недалёкой публики. Но на самом деле их больше всего у нас тут. И вопрос даже не «где коллцентры», они могут быть хоть в Зимбабве. Главный вопрос, кто заказывает их работу, и кому дропы несут деньги.
Кстати, тут не надо путать мощность и скорость, это же электромотор.
Вот это вот «в пике» достижимо где-то в районе средних оборотов. А на максимальной скорости мощность будет весьма дохленькой.
Категорию А сдать несложно. Вопросы там такие же, как и в В, практики в городе нет, только на площадке. На хорошо отрегулированном моцике, который не глохнет, и сцепление понятно включается — три-четыре часа тренировок, и сдашь даже без «подогрева».
А можно уточнить, па каким параметрам ушли сильно вперёд? Я то я не всё знаю про этот проект.
И про проект, который «делает одна страна целиком» — это как раз минус в современных реалиях, это замыкает сбыт только на внутреннем рынке.
Всегда можно залить прошивку как ты это исключишь? А если прошивка новой версии для исправления ошибок ставится?
Случай с долиной тут не показатель. Это какой-то экстремальный случай легализованного беспредела.
Если нужен нормальный самолёт, то его надо сразу нормально проектировать. Если не умеешь — покупай лицензию на «Цессну». Они умеют.
… Специально для новых русских фирма Сони начала выпускать телевизор с экраном из чистого золота. .
— ээээ, а как же его смотреть??
— а его не надо смотреть. Его надо показывать.
Иностранные компании его покупать не будут, Иран разве только и Кимченын — по паре штук возьмут.
Он же не сказал, сколько будет построен. Только сколько ДОЛЖНО быть построено.
Были две катастрофы из-за недоработок, с бортами ранних выпусков, но их причины на 100% выявлены и устранены у 100% самолётов, больше таких происшествий не будет. Других критичных неполадок за десяток лет и более 1000 выпущенных бортов, все из которых в активной эксплуатации — не было.
Вот это вот «в пике» достижимо где-то в районе средних оборотов. А на максимальной скорости мощность будет весьма дохленькой.
И про проект, который «делает одна страна целиком» — это как раз минус в современных реалиях, это замыкает сбыт только на внутреннем рынке.
Случай с долиной тут не показатель. Это какой-то экстремальный случай легализованного беспредела.
Чтоб любой телефон работал.