Не, мой не для этого создан.
Мой только для того, чтобы оповещения в другой ящик валились, и не забивали серьезную переписку. И чтобы не копались в истории моей жизни на этой конфе (а она реально долгая) всякие тупые школьники.
Все очень просто.
У ерофлота деньги бюджетные и безлимитные. Как у военных. Они готовы покупать что угодно, и даже не в лизинг, а «в деньги». Лизинг используется, чтобы по бо́льшему числу нужных карманов бюджетное бабло распихать.
Другие компании — частные. Они вынуждены «считать экономику». И они видят, что с МС-21 будет финансовая катастрофа для компании.
Японцы, корейцы, китайцы, немцы не могут, к примеры, а Россия может.
Россия тоже пока не может. Пока ещё речь идёт, что мы к 2024-му году создадим (именно так, в будущем времени) мотор соответствующий уровню примерно 2005-2007 года. Этому мотору до «конкурентоспособности» ещё очень далеко.
Rolls-Royce начал работу над мотором Trent XWB (а это посерьёзнее агрегат) в середине 2006, сертифицирован мотор в начале 2013.
Вот 6,5 лет — это нормальный срок. А твои 12 лет (кстати, почему 12, сейчас 22 год заканчивается, а мотора все ещё нет, получается как минимум 15) — это значит, что этот мотор как минимум соответствует уровню 15-летней давности, а то и ещё древнее.
И вот этим мы отличаемся от того же Пратта. Они выводят на рынок передовой мотор, а мы устаревший на 15 лет.
И откуда же, и что тебе понятно?
Я зарегистрирован на этой конфе ещё до твоего рождения, родной. Так что давай не будем мериться, и не обижай моего маленького ботика.
Мой только для того, чтобы оповещения в другой ящик валились, и не забивали серьезную переписку. И чтобы не копались в истории моей жизни на этой конфе (а она реально долгая) всякие тупые школьники.
У ерофлота деньги бюджетные и безлимитные. Как у военных. Они готовы покупать что угодно, и даже не в лизинг, а «в деньги». Лизинг используется, чтобы по бо́льшему числу нужных карманов бюджетное бабло распихать.
Другие компании — частные. Они вынуждены «считать экономику». И они видят, что с МС-21 будет финансовая катастрофа для компании.
Россия тоже пока не может. Пока ещё речь идёт, что мы к 2024-му году создадим (именно так, в будущем времени) мотор соответствующий уровню примерно 2005-2007 года. Этому мотору до «конкурентоспособности» ещё очень далеко.
Вот 6,5 лет — это нормальный срок. А твои 12 лет (кстати, почему 12, сейчас 22 год заканчивается, а мотора все ещё нет, получается как минимум 15) — это значит, что этот мотор как минимум соответствует уровню 15-летней давности, а то и ещё древнее.
И вот этим мы отличаемся от того же Пратта. Они выводят на рынок передовой мотор, а мы устаревший на 15 лет.
Я зарегистрирован на этой конфе ещё до твоего рождения, родной. Так что давай не будем мериться, и не обижай моего маленького ботика.