Ну ѣ! Давай до нуля снизим скорость. Даже велосипедисты регулярно влетают в пешиков.
У на почему-то ответственности пешика в ДТП нет. Автомобиль источник повышенной опасности почему-то считается. Это норма придумана лет сто назад, и до сих пор не могут отменить. Автомобиль не более опасен, чем тупой пешеход, учитывая то, что за рулём как правило человек знающий ПДД, имеющий опыт движения по дорогам и некоторую осторожность.
Пешеход же может быть тупой, бухой, и вообще невменяемый — но виноват будет водитель.
По мне надо: отменить принцип «объекта повышенной опасности» при передвижении по дорогам. Во дворах и прилегающих территориях — пусть остаётся. И второе — ввести обязательное обучение в школах по ПДД, в объеме теоретического экзамена на категорию В.
Ну, я 7 лет назад как раз пересел с ВАЗа на Ниссан. Причем настоящий ещё Ниссан, не локализованный. Made in Great Britain. Там, конечно тоже косяки свои есть, но они понятнее и объяснимее.
А на ВАЗ-2114 я ездил до пробега ~170т, выть КПП у меня лично стала на пробеге как раз где-то около 150.
Да, и в этом месте тоже иногда езжу. Вообще, с 1-го августа проехал около 4 тыс.км, и таких приколов встречал наверно с десяток. Москва-Ярославль был первым первым перегоном в этом путешествии.
Едешь ты по шоссе, фигак, знак 70 и камера. Камеру проехал, конец зоны 70. Едешь дальше, и думаешь «что это, собственно было, и зачем».
Нет никаких опасностей, нет населенных пунктов поблизости, знак не временный. Кроме как копилки по сбору бабла — мыслей нет.
Даже не то, что «не смогли», а «не захотели», наша система образования позволяет хоть кое-как, но много куда поступить. Хоть херовенько, но отучиться.
Плюс ещё проблема, в учителя идут очень часто люди с психическими отклонениями, со всякими садистскими наклонностями и тягой к доминированию и унижению слабого. Я когда учился (в 80-е годы 20-го века) мне попалось несколько таких училок.
Вообще, из нескольких десятков учителей, через которых я прошёл, нормальных было несколько человек буквально. Остальным или похрену было, или вот такие откровенные психопаты.
Руководят не они, успокойтесь. Это просто шоумены, как и другие, выступающие по телевизору.
Настоящих руководителей по телевизору не показывают и кто они — не сообщают.
Что, собственно, и подтверждает истину, что все люди одинаковы, и в первую очередь думают о своей заднице.
Турки думают чтобы побольше бабла заработать.
Наши думают как бы джёп погреть на пляже. На чистом пляже, с хорошим сервисом, в безопасности и довольно недорого.
А что происходит с РЭБ когда она начинает работать на излучение? Правильно, она становится ещё одной целью. РЭБ вообще штука одноразовая, поэтому что в отличие от ПВО ей отстреливаться нечем.
Так что будут разряжать фанерными. Они по-идее будут специально спроектированы так, чтобы иметь РЛС-сигнатуру как у более серьёзного аппарата, а оборудование там будет максимально примитивное, РЭБу там и глушить нечего. Из датчиков, нужных для полета — компас, акселерометр, и датчик высоты и воздушной скорости.
Девушка какая-то довольно потрёпанная жизнью. Наверно долго ждала релиза, постарела.
Такие странные девушки были на рекламных постерах советских магнитофонов.
Не, ракеты у С-400 какие-то там дико дорогие. Не получается быстро найти цену в открытых источниках.
Самое главное даже не в цене. А в том, что дроны уровня байрактара при нападении пойдут вторым эшелоном. А первым пойдут фанерные самолётики ценой в тыщу баксов. Их основная задача — разрядить на себя ПВО, выявив огневые и радарные позиции. ПВО, естественно их посбивает, и пока будет перезаряжаться — к нему прилетят гости посерьёзнее.
Даже не «пока будет перезаряжаться», а сразу же после выстрелов, пока даже до целей первой волны летят зенитные ракеты — вторая волна получает целеуказание.
А какая объективная причина? Тазу мало денег дают и всегда давали? Поддерживали административно недостаточно?
То, что так много народу — это тем хуже говорит о бесперспективности этого предприятия. Это значит, что да такая куча народу не может нормально сделать даже примитивный устаревший автомобиль занедорого. Поддерживать такое предприятие — это вредить гражданам государства.
И только пятиступенчатая механическая КПП от 2108 ходит до бесконечности, да? Пятая передача правда воет так, что музыку не слышно, и масло вытекает через сальник штока переключения. Проходил такое.
У меня на работе одна девушка ездит на аудюхе с DSG, спрошу в понедельник, сколько намотала уже, но машина у нее несколько лет точно.
У на почему-то ответственности пешика в ДТП нет. Автомобиль источник повышенной опасности почему-то считается. Это норма придумана лет сто назад, и до сих пор не могут отменить. Автомобиль не более опасен, чем тупой пешеход, учитывая то, что за рулём как правило человек знающий ПДД, имеющий опыт движения по дорогам и некоторую осторожность.
Пешеход же может быть тупой, бухой, и вообще невменяемый — но виноват будет водитель.
По мне надо: отменить принцип «объекта повышенной опасности» при передвижении по дорогам. Во дворах и прилегающих территориях — пусть остаётся. И второе — ввести обязательное обучение в школах по ПДД, в объеме теоретического экзамена на категорию В.
А на ВАЗ-2114 я ездил до пробега ~170т, выть КПП у меня лично стала на пробеге как раз где-то около 150.
Нет никаких опасностей, нет населенных пунктов поблизости, знак не временный. Кроме как копилки по сбору бабла — мыслей нет.
Так-то человека можно сбить и не превышая скорости.
Плюс ещё проблема, в учителя идут очень часто люди с психическими отклонениями, со всякими садистскими наклонностями и тягой к доминированию и унижению слабого. Я когда учился (в 80-е годы 20-го века) мне попалось несколько таких училок.
Вообще, из нескольких десятков учителей, через которых я прошёл, нормальных было несколько человек буквально. Остальным или похрену было, или вот такие откровенные психопаты.
Настоящих руководителей по телевизору не показывают и кто они — не сообщают.
Турки думают чтобы побольше бабла заработать.
Наши думают как бы джёп погреть на пляже. На чистом пляже, с хорошим сервисом, в безопасности и довольно недорого.
Так что будут разряжать фанерными. Они по-идее будут специально спроектированы так, чтобы иметь РЛС-сигнатуру как у более серьёзного аппарата, а оборудование там будет максимально примитивное, РЭБу там и глушить нечего. Из датчиков, нужных для полета — компас, акселерометр, и датчик высоты и воздушной скорости.
Такие странные девушки были на рекламных постерах советских магнитофонов.
Самое главное даже не в цене. А в том, что дроны уровня байрактара при нападении пойдут вторым эшелоном. А первым пойдут фанерные самолётики ценой в тыщу баксов. Их основная задача — разрядить на себя ПВО, выявив огневые и радарные позиции. ПВО, естественно их посбивает, и пока будет перезаряжаться — к нему прилетят гости посерьёзнее.
Даже не «пока будет перезаряжаться», а сразу же после выстрелов, пока даже до целей первой волны летят зенитные ракеты — вторая волна получает целеуказание.
То, что так много народу — это тем хуже говорит о бесперспективности этого предприятия. Это значит, что да такая куча народу не может нормально сделать даже примитивный устаревший автомобиль занедорого. Поддерживать такое предприятие — это вредить гражданам государства.
У меня на работе одна девушка ездит на аудюхе с DSG, спрошу в понедельник, сколько намотала уже, но машина у нее несколько лет точно.