А не все так просто. В статье договора о форс-мажоре прописано, что она применяется по решению арбитража.
А теперь подумаем, готова ли авиакомпания идти в какой-нибудь стокгольмский арбитраж (или какой там ещё в договоре прописан, но это точно где-то в Европе будет), и там доказывать судье что нет никакой возможности оплатить. Вот прям никакой-никакой возможности, совсем -совсем. Ни через другой банк, ни через посредников… И вернуть тоже никакой возможности.
А, ну может там что-то по-другому сделали, и проблему решили. Я с 2015 года за техническими особенностями ВАЗа не слежу, теперь другая марка.
Но кстати, у меня тоже сначала не выла, а начала выть где-то на пробеге около 160 ткм.
Ну если не можешь выплачивать (хотя можешь, но не хочешь просто, ленишься искать альтернативные пути и выпендриваешься), то возвращай. Кидать тебя никто не собирается, забирая самолёт. Он принадлежит хозяину. Это чужая вещь ты пойми. Когда ты берешь себе чужую вещь против воли хозяина — это преступление, называется грабёж.
Это можно делать не обязательно в Евросоюзе. Турция например ничего не закрывала. Стамбул отличный аэропорт, с прекрасным оснащением, один из крупнейших в Европе.
Причем тут страна. Мы не со страной, мы с тобой договор заключили. Мой самолёт за твои бабки. Ты или верни имущество, или выплати его стоимость. Как ты будешь платить — это именно твоя забота. Варианты, как это сделать есть.
И да, самолёт я требую назад, потому что я его хозяин. У меня есть право им распоряжаться.
Конечно отдавай. Потому что по любому договору, обязанность платить деньги лежит на взявшем имущество в лизинг. Платеж считается уплаченным в момент, когда деньги появляются на счёте лизингодателя.
Почему-й то легально никак. Бери и отдавай. Ах да, у нас запретили возвращать!
Но кстати, не запретили платить деньги. То, что самолёт стоит на земле, не мешает собственнику начислять лизинговые платежи. И их придётся заплатить потом, а поскольку платить их будет нес чего — всем российским авиакомпаниям придётся банкротиться.
Сбер тут вообще непричём. Ты в этой схеме Валерию должен бабло платить, и проблемы со сбером тут вообще никак. Не работает сбер — придумывай что-то ещё, что вас двоих устроит. Хоть в мешках наликом. Не получается — возвращай имущество, он его хозяин.
Не покупают. Их и правда, не так много уже осталось. Это скорее всего в основном «мертвые души», или заброшки в гаражах.
Я тут в отпуске проехал около 4 тыс.км, по десятку регионов центра РФ. И «классики» встречалось крайне мало, я даже сделал вывод, что время ее прошло. Из ТАЗов самые часто встречающиеся — 10-е семейство и Гранты, 14-15 совсем немного, но есть. Весты довольно часто попадались.
Вообще показалось что самые распространенные автомобили в РФ — это Логаны (Сандеры с дустерами сюда же) и Солярисы (ну и его копия Kia Rio).
Да не обращай внимания. MrTo, он со всеми по одной методичке общается, и если ты зареген в этом году, начинает закидывать говняшкой. Детсадовское такое поведение, когда меряются, у кого пипка длиннее.
Я когда писал комменты со своего основного акка на конфе — он сидел и помалкивал, у меня там почти 20 лет стажа.
Мне кстати нихрена не хватает. Я вчера проехался по гипермаркетам, и не то, чтобы сильно много купил, а на кассах выложил примерно зарплату за 2 дня. А зарабатываю я побольше родителей многих малолетних кометаторов тут.
Вот, и мне это как-то не очень нравится.
Ну так я примерно это и предлагаю. Экзамен по ПДД, в формате ЕГЭ, да или просто по ГАИ-шной тестовой программе, даже отдельный софт не надо разрабатывать, только дополнительные вопросы про пешеходов туда добавить.
Начинать с молодого поколения надо. Старое уже не спасти.
А теперь подумаем, готова ли авиакомпания идти в какой-нибудь стокгольмский арбитраж (или какой там ещё в договоре прописан, но это точно где-то в Европе будет), и там доказывать судье что нет никакой возможности оплатить. Вот прям никакой-никакой возможности, совсем -совсем. Ни через другой банк, ни через посредников… И вернуть тоже никакой возможности.
Но кстати, у меня тоже сначала не выла, а начала выть где-то на пробеге около 160 ткм.
И да, самолёт я требую назад, потому что я его хозяин. У меня есть право им распоряжаться.
Но кстати, не запретили платить деньги. То, что самолёт стоит на земле, не мешает собственнику начислять лизинговые платежи. И их придётся заплатить потом, а поскольку платить их будет нес чего — всем российским авиакомпаниям придётся банкротиться.
Ответ topol717 на комментарий
Да у меня вся ржавая чепырка ушла за 85 в 2015 году. Покупать коробку ценой в полмашины, увольте!
Я тут в отпуске проехал около 4 тыс.км, по десятку регионов центра РФ. И «классики» встречалось крайне мало, я даже сделал вывод, что время ее прошло. Из ТАЗов самые часто встречающиеся — 10-е семейство и Гранты, 14-15 совсем немного, но есть. Весты довольно часто попадались.
Вообще показалось что самые распространенные автомобили в РФ — это Логаны (Сандеры с дустерами сюда же) и Солярисы (ну и его копия Kia Rio).
Я когда писал комменты со своего основного акка на конфе — он сидел и помалкивал, у меня там почти 20 лет стажа.
Вот, и мне это как-то не очень нравится.
Начинать с молодого поколения надо. Старое уже не спасти.