Причём тут лоббирование и субсидирование.
Эрбюс заходил на американский рынок с А320, который был на порядок круче всего, что имелось тогда у американцев. Именно поэтому он там «взлетел», а не из-за какого-то там лоббирования. Тот же А300 не особо продавался в Америке, потому что он тому же Б767 явно уступал.
Омыватель обязательны с ксеноновыми или светодиодными фарами, а также «линзованными» галогенками, если такие у кого-то ещё есть. На таких фарах грязь сильно меняет форму и интенсивность и форму луча, поскольку весь луч проходит через непольшую область на внешнем стекле.
Кроме того, от грязи пластик перегревается и мутнеет так, что не поможет никакая полировка.
В «метре» раньше были неплохие отделы с аудио-видео, одеждой. Покупал там кое-что.
Ещё там неплохие продукты были в крупных упаковках, для мелких кафешек.
Но сейчас почти ничего толкового не осталось, и всё довольно дорого.
Скорее всего магазины скоро закроются.
Ну это в какие-то лихие времена было. Сейчас уголь есть.
Но им в основном на стоянках пользуются. В движении — электричество 3000в от локомотива по кабелю идёт.
TS100 не особо нравится. А вот его младший братик SH72 — прекрасная вещь. Тоже картриджное ждало, только подешевле. Тоже цифровой, только не кнопочками, а с механической крутилкой. За счёт этого легче, и ручка более «ухватистая». Питается у меня от блока питания древнего ноутбука Dell (от которого только БП и остался. При 19 вольтах паяет очень бодро. Сделал ещё провод с крокодилами для питания от аккумулятора в машине, или от сети 24В на пароходе (правда в этих условиях ещё не опробовал).
Пользуюсь паяльником SH72, запитанным от блока питания древнего ноутбука Dell, 19 вольт. Нормально, компактно, и недорого.
Для работ «в поле» сделал провод с крокодилами, чтоб прицепиться к автомобильному аккуму. От Компактного аккума для UPS тоже работает.
В России не выпускают моторов. Ни хороших, ни плохих — вообще никаких.
Надо было бы поступить как поступил СССР в свои ранние годы — было лицензированы моторы четырёх ведущих мировых производителей, и производили спокойно. Я считаю, пока в политике было всё хорошо — надо было лицензировать Лайкоминг или Континентал. Причём полностью копировать, на 100%, чтобы была совместимость по запчастям.
НАТО-вские обозначение — это ничего не значащие слова, подобранные по определённому принципу.
Никакой высокой поэзии или хотя бы какой-то осмысленности там искать не надо. Тупо из словаря взяли подходящее слово.
Кстати да, ищу вот классический «линейный» БП примерно ватт на 10 для внешнего ЦАПа и БТ-передатчика. От импульсников фонят немного, не получается толковый фильтр сделать.
Не совсем точная статья.
Особенность полевого транзистора в том, что он управляется не током, проходящим через базу, а электрическим полем затвора, т.е. напряжением, подаваемым на затвор. Т.е. получается очень выгодно при работе именно в ключевом режиме, усиление получается очень высоким. Хотя и биполярные транзисторы тоже применялись в ИВЭП раньше.
По транзисторам — сначала появились транзисторы с управляющим p-n переходом, потом МДП, металл-диэлектрик-полупроводник. И как развитие последних уже МОП.
Кстати, раз пошла речь про импульсные БП, надо рассказать про синхронные выпрямители во вторичных цепях. Это тоже немаловажный элементы в повышении КПД, и они работают на MOSFET.
Особенно зрелость технологии в трёх фонящих реакторах, сброшенных на дно у Новой Земли.
Тут что-то не описываются подробности «замены», потому что не такая красивая статейка получится.
Есть фитинги, которые можно напаять на медь, и вкручивать в смеситель. Другой конец трубки впаивается в разводку на меди тоже неразборно.
А есть и смесители, у которых изначально, с завода выходят трубки под пайку — там просто подпаиваешься нужными трубками, или напаиваешь на концы трубок ШТС-ки на полдюйма (если нужно присоединить к обычной стальной трубе), и не думаешь о гибких подводках вообще.
Но у них есть ещё вариант купить Кречеты у нас. Их правда ещё придётся адаптировать под их колею и габарит.
Купить что… у вас?
А оно существует в природе? Как можно купить что-то, что есть только в картинке на презентации, и что разрабатывается компанией, которая никогда не занималась такими разработками?
Эрбюс заходил на американский рынок с А320, который был на порядок круче всего, что имелось тогда у американцев. Именно поэтому он там «взлетел», а не из-за какого-то там лоббирования. Тот же А300 не особо продавался в Америке, потому что он тому же Б767 явно уступал.
Кроме того, от грязи пластик перегревается и мутнеет так, что не поможет никакая полировка.
Ещё там неплохие продукты были в крупных упаковках, для мелких кафешек.
Но сейчас почти ничего толкового не осталось, и всё довольно дорого.
Скорее всего магазины скоро закроются.
Но им в основном на стоянках пользуются. В движении — электричество 3000в от локомотива по кабелю идёт.
Для работ «в поле» сделал провод с крокодилами, чтоб прицепиться к автомобильному аккуму. От Компактного аккума для UPS тоже работает.
Надо было бы поступить как поступил СССР в свои ранние годы — было лицензированы моторы четырёх ведущих мировых производителей, и производили спокойно. Я считаю, пока в политике было всё хорошо — надо было лицензировать Лайкоминг или Континентал. Причём полностью копировать, на 100%, чтобы была совместимость по запчастям.
Никакой высокой поэзии или хотя бы какой-то осмысленности там искать не надо. Тупо из словаря взяли подходящее слово.
Особенность полевого транзистора в том, что он управляется не током, проходящим через базу, а электрическим полем затвора, т.е. напряжением, подаваемым на затвор. Т.е. получается очень выгодно при работе именно в ключевом режиме, усиление получается очень высоким. Хотя и биполярные транзисторы тоже применялись в ИВЭП раньше.
По транзисторам — сначала появились транзисторы с управляющим p-n переходом, потом МДП, металл-диэлектрик-полупроводник. И как развитие последних уже МОП.
Кстати, раз пошла речь про импульсные БП, надо рассказать про синхронные выпрямители во вторичных цепях. Это тоже немаловажный элементы в повышении КПД, и они работают на MOSFET.
Некоторые слова в статье не связаны между собой.
Тут что-то не описываются подробности «замены», потому что не такая красивая статейка получится.
А есть и смесители, у которых изначально, с завода выходят трубки под пайку — там просто подпаиваешься нужными трубками, или напаиваешь на концы трубок ШТС-ки на полдюйма (если нужно присоединить к обычной стальной трубе), и не думаешь о гибких подводках вообще.
Купить что… у вас?
А оно существует в природе? Как можно купить что-то, что есть только в картинке на презентации, и что разрабатывается компанией, которая никогда не занималась такими разработками?