Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Я думаю шильдики там российского изготовления. Китайские были типа как «m0ckbi4»
А ну ещё инструкция по эксплуатации на русском языке — тоже наверняка в российской типографии отпечатана.
avatar
А зачем их надо менять раз в год?
Я на ниссане, купленном в 2016 годе — поменял три головные лампочки, три или четыре передних габарита, два раза стопсигнал и один передний поворотник. Считаю это немного.
avatar
В Иране наверно. Ну, в северной Корее ещё.
avatar
Вы коррупцию с лобби не путайте, это абсолютно разные вещи. Лобби — это взаимодействие с законодательной властью, с целью изменения законов в своих интересах. Да, несколько аморально, но вполне законно.
Коррупция — это когда платят чтобы производить свободно действия, явно незаконные для всех участников процесса.
В тех же США за коррупцию улетают со своих постов, и сразу в тюрячку на сверхдолгие сроки.
avatar
Да, но там на тебя не будут стучать за несогласие с линией партии, а только за реальные преступления, например если будешь бить детей. У нас же наоборот, на тебя скорее стуканут за проступок перед властью, чем за что-то реальное, которое считают как само собой разумеющееся.
А вот ещё один любопытный момент, уже по теме статьи. По статистике Гугла, Россия держит первое место в мире по запросам на удаление некой «запрещённой информации». Что это такая за информация — мало кому понятно, но интересен сам тот факт, что количество запросов из России больше, чем из примерно десятка следующих стран в сумме. Это сейчас речь идёт про страну, в конституции которой записано про недопустимость цензуры.
avatar
С чегой-то он меньше, если сопротивление больше?
Оно меньше может быть только в одном случае, если скорость сильно снизить.
avatar
У более широкого самолёта сопротивление воздуха будет выше => расход топлива будет больше => билет будет дороже.
Меня, довольно крупного дядю, больше 100 кг весом, салон Б737 как-то совсем не не напрягает теснотой.
avatar
У самых новых, например Б787 воздух вообще не от двигателей берётся, а накачивается электрическими компрессорами. Этим они обеспечивают стабильность работы системы кондиционирования (независимость от режима двигателей) и избегают неприятностей при повреждении уплотнений на двигателе, когда пары масла попадают в воздухозаборник СКВ.
avatar
Нет, так хуже, как раз. Это просто рубилово бабла, пользуясь ситуацией.
avatar
Получается, проставки под пружинами в «Жигулях», как делали в 90-е, превращали «жигу» в кроссовер?
avatar
А причём тут китайцы?
avatar
76 умеет с грунта летать. Фотки нагуглить несложно.
avatar
Жир из фастфуда сто лет не смывают в канашку. Для отопления используют, в горелках.
avatar
Старые советские пердуны уже ушли в тот возраст, что они мало что понимают, что происходит вокруг.
Сейчас командует племя беспринципных ублюдков, сформировавшееся в 90-е по волчьим законам дикого рынка.
avatar
Сделают «не дешевле», только и всего.
avatar
Сам-то Максимка пересядет на космич? Или он по-старинке, на «майбахе» будет?
avatar
Для себя любмых «они» они в этой блокировке и лазеечку оставить.
avatar
А и и не надо ХАРМами выносить. Можно намного проще. См. выше.
avatar
Опять новость в будущем времени.
avatar
Вы наверное не понимаете, как это работает. Там должно что-то излучаться, и на это «что-то» вполне можно навестить.
Обычный радиопеленгатор. Если глушилка излучает 150 Вт на частоте L1, то для этой частоты ширина полуволновой рамки примерно 9 см — такую пеленгующую антенну вполне можно разместить на копеечном фанерном дроне, ценой в несколько сот баксов.
Или можно использовать ФАР из патч-антенн, но конструктивно сложнее, и подороже.