В аптеку ходишь за лекарствами? Они в основном за доллары и евро. Иногда за рупии и юани. За рубли самое примитивное.
В магазин электроники на новым смартфоном? Или за телевизором, чтобы про достижения смотреть? Это тоже за доллары, хотя и делается в Китае — за юани они торговать не хотят обычно.
А в продуктовый магазин? Там все товары без валюты не появятся, поскольку оборудование для пищевых производств в большинстве своём импортное. А запчасти для комбайна ДжонДир или НьюХолланд — за какую валюту покупаются?
А станки для любого нового предприятия в какой стране покупают, чтобы шильдики с иероглифами на них заклеить? И за какую валюту? Неужели за рубли?
А почему для Суперждета? Может поскромнее чего?
Например для бизнесджетов, на которых чиновники и алегархи летают.
Или наоборот, сразу по-серьёзному? На президентские Илы-96?
Нормальный. Я видел как они работают, хотя сам не пользовался.
Фуруно хоть и делают отличную навигационную технику, наверное лучшую в мире, но у них тоже не без косяков. И за интерфейсы на их приборах — я их ненавижу.
Есть. Выкидывать в продажу больше, пока не заполнится дефицит. У дилеров кончатся деньги и образуется излишек товара, который они будут вынуждены продать в убыток.
А что, на военных и нормальные радары не нужны?
Или ещё где-то видел по ТВ. На каком-то из военных кораблей снимал канал «Звезда» вроде. Какое там современное навигационное оборудование. Как хорошо сошкрябаны логотипы FURUNO.
Ну как бы не совсем. Некотые вещи не делают в РФ вообще. И вот там шильдикопереклеивание делают запросто.
Например навигационные РЛС с заклеенными логотипами JRC на антеннах.
Примерно на 1/3 ÷ 1/4 от полной мощности на такой скорости будут нагрузки. Точнее — это графики надо смотреть.
Вообще, конечно «ситех» могли насчитать всяких приколов. Есть опыт с их шедеврами.
Я знаю. Я сам чуть не оказался в экипаже этого судна. Хватило ума отказаться. Поверь, я потом максимально возможное количество информации через себя пропустил, и я реально могу представить, как эта авария происходила, на основании своего опыта. Как будто я там нахожусь и всё происходит при мне.
И как, по вашему, повлиял большой экипаж «Булгарии» на количество жертв?
Первый пароход, на котором я работал — это была «Москва». Тоже прогулочный трамвайчик. Даже на 7 метров больше в длину.
Там 250 пассажиров максимальное количество пассажиров, но на праздники катали и намного больше.
Экипаж — так же 3 человека.
В более поздние времена требования изменились, и на «москвушки» стали ставить один плотик наверх, 16-местный вроде.
Спасательные круги есть всегда, но они не для этого. Вообще, они нужны когда человек за бортом.
XLR — это уже абсолютно другая тема, это называется Middle of the Market (MOM). Это чуть больше по размеру, чем стандартный среднемагистрал, и может ходить на чуть большие расстояния. Например «через пруд» (из Европы в Америку), или внутриконтинентальный рейс практически любой протяжённости. При этом самолёты этого класса имеют ту же элементную базу, что и у среднемагистралов (упрощает обслуживание) и подготовка пилотов — такая же, не нужно отдельно готовить. И ещё плюс, требования к аэродромам проще, не как у «тяжёлых».
Боинг сейчас работает над моделью 797 под сегмент МОМ, на замену 757,
Батарейка маловата. Всего на час хода на максимальной скорости.
Так что в основном для неспешных прогулок.
И насчёт «отечественного оборудования в рубке» есть некоторые сомнения.
В магазин электроники на новым смартфоном? Или за телевизором, чтобы про достижения смотреть? Это тоже за доллары, хотя и делается в Китае — за юани они торговать не хотят обычно.
А в продуктовый магазин? Там все товары без валюты не появятся, поскольку оборудование для пищевых производств в большинстве своём импортное. А запчасти для комбайна ДжонДир или НьюХолланд — за какую валюту покупаются?
А станки для любого нового предприятия в какой стране покупают, чтобы шильдики с иероглифами на них заклеить? И за какую валюту? Неужели за рубли?
Например для бизнесджетов, на которых чиновники и алегархи летают.
Или наоборот, сразу по-серьёзному? На президентские Илы-96?
Фуруно хоть и делают отличную навигационную технику, наверное лучшую в мире, но у них тоже не без косяков. И за интерфейсы на их приборах — я их ненавижу.
Или ещё где-то видел по ТВ. На каком-то из военных кораблей снимал канал «Звезда» вроде. Какое там современное навигационное оборудование. Как хорошо сошкрябаны логотипы FURUNO.
Например навигационные РЛС с заклеенными логотипами JRC на антеннах.
Вообще, конечно «ситех» могли насчитать всяких приколов. Есть опыт с их шедеврами.
И как, по вашему, повлиял большой экипаж «Булгарии» на количество жертв?
Там 250 пассажиров максимальное количество пассажиров, но на праздники катали и намного больше.
Экипаж — так же 3 человека.
В более поздние времена требования изменились, и на «москвушки» стали ставить один плотик наверх, 16-местный вроде.
Спасательные круги есть всегда, но они не для этого. Вообще, они нужны когда человек за бортом.
Боинг сейчас работает над моделью 797 под сегмент МОМ, на замену 757,
Так что в основном для неспешных прогулок.
И насчёт «отечественного оборудования в рубке» есть некоторые сомнения.