Его во-первых, не везде есть.
Во-вторых, он не везде LTE,
В третьих, у меня в корпоративном тарифе не такой уж и большой пакет включён. А объяснять работодателю, что мне нужно вдвое больше из-за музыки — я не пойду.
Яндекс, кстати, ещё упорно пытается завести на платную дорогу. Получает он откат от ротенберга что ли.
Даже если маршрут абсолютно нелогичный, и ради выгоды в пару минут тебе крюк надо навернуть километров десять — всё равно будет вести туда.
Яндекс, кстати, регулярно теряется на сложных многоуровневых развязках. Например на пересечении МКАД с М11, регулярно скачет с уровня на уровень, и «маршрут перестроен».
Аптикс вроде мне показался далеко не бессмысленной штукой. Может и сами наушники получше, и треки более качественные пошли, но разницу я ощутил.
Правда у меня перед покупкой наушников с aptX, предыдущие были весьма убитые. Может на контрасте так показалось.
Хм. У меня конечно тоже несколько десятков гиг. Сколько треков, я и не знаю. Но слушаю на постоянной основе — ну, пару сотен наверно. Остальное или крайне редко, или только при каких-то специфических обстоятельствах.
Китайцы подмяли под себя рынок судовых двигателей примерно так. Без малейших вложений в разработки.
Узнали, что компания Deutz готовит новую линейку двигателей. Тут же китайцы появились в центральном офисе, у самого главного начальника: покупаем старую линейку полностью. Подписали контракт. Приехало на завод много китайцев с инструментами, демонтировали под корень все станки, всю оснастку, забрали всю документацию, погрузили на пароходы и увезли к себе. И ещё какое-то количество немцев на пусконаладку наняли.
Получилась компания WeiChai, которая теперь и для камазов дизеля штампует.
Там «концевая полоса безопасности». Фактически и есть этот самый «уловитель».
Тяжёлый самолёт вязнет колёсами в мягком грунте, и даже если проливается топливо или масло, оно впитывается в землю.
Если аэропорт не закрыт — то нет там никакого льда. Замеры сцепления делают в нормальных условиях где-то раз в час, а когда есть подозрения в ухудшении условий — и чаще.
Во-вторых, он не везде LTE,
В третьих, у меня в корпоративном тарифе не такой уж и большой пакет включён. А объяснять работодателю, что мне нужно вдвое больше из-за музыки — я не пойду.
Даже если маршрут абсолютно нелогичный, и ради выгоды в пару минут тебе крюк надо навернуть километров десять — всё равно будет вести туда.
Правда у меня перед покупкой наушников с aptX, предыдущие были весьма убитые. Может на контрасте так показалось.
На вторичке ещё можно найти
Узнали, что компания Deutz готовит новую линейку двигателей. Тут же китайцы появились в центральном офисе, у самого главного начальника: покупаем старую линейку полностью. Подписали контракт. Приехало на завод много китайцев с инструментами, демонтировали под корень все станки, всю оснастку, забрали всю документацию, погрузили на пароходы и увезли к себе. И ещё какое-то количество немцев на пусконаладку наняли.
Получилась компания WeiChai, которая теперь и для камазов дизеля штампует.
Ну и Матиз тоже приятный, как все итальянские машины.
Тяжёлый самолёт вязнет колёсами в мягком грунте, и даже если проливается топливо или масло, оно впитывается в землю.
Ээээ… В Канаде например? (Одной из самых безопасных стран мира в плане авиации).