Продавать сырьё по-дешёвке это не больно-то похоже на чудо. Почему его у нас берут ведь, несмотря на санкции? Всё очень просто, потому что продают дешевле, чем китайцы.
Кстати, в новости ложная информация. Больше всего титана в мире добывается именно в Китае.
Сочинский аэропорт бредовый какой-то, он больше похож на торговый центр, где магазины в основном, ну и немножко выходов на посадку. Заблудиться там запросто, хотя аэропорт в принципе небольшой.
156 коней для небольшого дорожного седана — это что, мало что-ли? Куда ему больше?
Тем более, он с вариатором, поэтому мощность используется более по́лно
… «другой дружественной страны».
На самом деле её дружественность вызывает очень серьёзные сомнения.
И насчёт «отечественности» есть примеры как это бывает. Когда все компоненты агрегата со всего мира (видел я в щитах автоматы АВВ с аккуратно сошкуренными логотипами), а российского там только рама, криво сваренная из швеллера и покрашенная вонючей краской. Ну, и финальная сборка.
Всё у меня есть. Но это для другого уровня общения. Ни один нормальный человек не светит в интернете свои реальные данные, больно много неадекватов, у которых башню рвёт от безнаказанности.
Так что именно Про фен. А если что, у меня на полке справочник Видаль стоит, там ещё много весёлых названий лекарств.
Мы всадили свою бибику на полляма пару лет назад. Причём мы виноваты были, так что осага нам не светила. И да, скорость была небольшая, и даже кузовщина не пострадала, удар пришёлся строго в переднее колесо сбоку.
КАСКО выручило.
Это же примерно сырьё идёт и на генерацию электроэнергии.
Дизельный мотор, кстати, на сырой нефти лёгких сортов работает нормально. Ну, не современный нежный дизель, а старый, чугуниевый.
Почему, собственно, Нобель выкупил патент у Дизеля, этот хитрюга владел нефтепромыслами в Баку, где как раз лёгкие сорта и добывались.
Я вообще хотел сказать то, что некорректно рассматриваете электромотор в качестве источника энергии. Это корректнее считать каким-то элементом преобразования энергии. Ну типа как коробка передач в классическом автомобиле. Источник энергии — это электростанция.
Электродвигатель работает на энергии, которая не существует в природе в явном виде. Её нужно отдельно вырабатывать. Так что включайте дополнительно КПД генерации, потери на передачу электроэнергии, заодно с потерями на всех трансформаторах, КПД зарядной станции, потери в батарее на заряде, потери в батарее на хранении, потери в батарее на разряде, КПД тягового частотника, и потери на обогрев салона машины зимой (обогрев в бензиновой машине бесплатный). Если всё посчитать, то уже как-то не всё шоколадно будет.
Кстати, в новости ложная информация. Больше всего титана в мире добывается именно в Китае.
Может быть "… тормозную цифровую систему"?
Тем более, он с вариатором, поэтому мощность используется более по́лно
Нужна денежная мотивация граждан за сдачу вторсырья.
На самом деле её дружественность вызывает очень серьёзные сомнения.
И насчёт «отечественности» есть примеры как это бывает. Когда все компоненты агрегата со всего мира (видел я в щитах автоматы АВВ с аккуратно сошкуренными логотипами), а российского там только рама, криво сваренная из швеллера и покрашенная вонючей краской. Ну, и финальная сборка.
Airbus уже межпланетные звездолёты будет массово строить к тому времени.
Тем более в автобусе.
Так что именно Про фен. А если что, у меня на полке справочник Видаль стоит, там ещё много весёлых названий лекарств.
КАСКО выручило.
Дизельный мотор, кстати, на сырой нефти лёгких сортов работает нормально. Ну, не современный нежный дизель, а старый, чугуниевый.
Почему, собственно, Нобель выкупил патент у Дизеля, этот хитрюга владел нефтепромыслами в Баку, где как раз лёгкие сорта и добывались.
Я вообще хотел сказать то, что некорректно рассматриваете электромотор в качестве источника энергии. Это корректнее считать каким-то элементом преобразования энергии. Ну типа как коробка передач в классическом автомобиле. Источник энергии — это электростанция.
Акционерное общество отвечает по своим долгам. Оно должно сейчас всю прибыль направлять на покрытие задолженности.