Ибу_Профен

Машину имеет смысл страховать как минимум по лайт-КАСКО (это когда угон+тотал+авария без ОСАГО у оппонента). По крайней мере в первые лет пять эксплуатации.

У всех остальных двигателей КПД ещё ниже.
Например КПД получения водорода электролизом — что-то порядка 35%.

В смысле, «безлико»?
А так небезлико может выглядеть современный телефон?

Ну вообще, эффективнее дизельного двигателя ничего ещё не придумано.

Каско добавь, примерно 4-5% от цены

В Москве в такси встречаются.
Разок и не такси видел.

Да хрен его знает. Может она пласмассовая.

Мазда тройка — это же форд фокус. А у Форда всегда был дизель в ассортименте.

Для ТВ нужна направленная, а эта круговая. Это в основном для связи.

В госконторе новый купят, и не будут заморачиваться.

Применяются, подтверждаю. У меня стоят OKI ML-182 (очень специфичный аппарат с питанием 24 В) и Epson LX-300.

Не замена. Китайцы не собираются никого заменять. Они вон, несколько сотен Боингов покупают, а Airbus вообще завод имеет в Китае.
Та что COMAC — это не замена, а дополнение.

Он мотор-то хоть получит? Или с таким экраном мотор уже и не нужен?

Он не для того, чтобы ездить. Он чтобы гордиться и всем показывать.

Это ж АвтоВАЗ, там нормально, традиционно.

Машина с меньшим весом будет меньше потреблять.

Болота между Ленинградом и Москвой — это половина маршрута. Остальное — вполне себе обитаемые места, даже густонаселённые, где больше 150 и не разгонишься.
Тем более они хотят ещё 15 остановок делать.
Ну тут совсем 2:15 не получается. Ну вот вообще никак.

Китайцы не сами делали. Там Siemens и Bombardier.

Мне например, до Шереметьево полчаса на такси, до Ленинградского вокзала больше часа.

Да, но учитывая что многие живут на окраинах, то пилить на такси в центр города может быть хуже, чем в пригород, в аэропорт. По деньгам примерно одно и то же, но по времени может быть хуже.