Рамки все относительны, в т.ч. и во времени. Через какое-то время её может и вообще выкинет из галактики.
А вообще, скоро будут сливаться Млечный путь и Андромеда, вот это цветомузыка будет поинтереснее, через 5 миллиардов лет.
Не летают, да. Пришлось изменить маршруты на чуть более длинные.
Но ведь и Россия теперь не получает деньги за пролёт. Так что и мы в минусе, неизвестно ещё, кто в большем.
Есть мнение насчёт алфавита, что те два монаха, которых воспевают как создателей алфавита тыщу лет назад, делали это не ради какого-то благого стремления к просвещению, а наоборот, чтобы дикие восточные племена оставались более дикими и неграмотными, и не лезли в прогрессивную западную цивилизацию. Иначе зачем изобретать алфавит, не похожий ни на что, что используется в во всех окружающих странах?
Я помню. У них неплохое отопление было. Две автономки было, причём передняя работала как на салон, так и на прогрев двигателя. Ну и стандартная система «от двигателя».
Я сказал один раз, я и повторить могу. Москвич-3 мне не интересен, я на нём буду ездить только разве в такси. Сколько их ездит — мне тоже похрену. Какая машина приедет на мой заказ — вообще неважно. Я в экономе ездил на абсолютно разных машинах, от калины и УАЗ-Патриота до Audi Q7
Да нет, по той технике с которой приходится сталкиваться по работе.
Именно что «сталкиваться». Раньше я «взаимодействовал» с лучшими мировыми образцами оборудования, а сейчас всё больше «сталкиваюсь».
Учти только одну вещь.
То импортозамещение, которое все воспевают, почти любой товар, который идёт под этим соусом (за редким исключением), стоит примерно втрое дороже, чем среднерыночная цена подсанкционных аналогов.
Да хорош, про 100 т. Сотка — это на фольксвагеновской трёхцилиндровой турбе проблемный пробег.
У Ниссана это довольно мало нагруженный мотор — считай только обкатку прошёл. Проблемы там полезут где-то к 250-300, судя по отзывам.
Там вроде пошли какие-то заказы и со стороны. Из других стран.
On 20 September 2023, GallopAir placed a US$2 billion order for 30 Comac aircraft. Once completed, this would make GallopAir the first operator of C919 outside China.
А вообще, скоро будут сливаться Млечный путь и Андромеда, вот это цветомузыка будет поинтереснее, через 5 миллиардов лет.
Но ведь и Россия теперь не получает деньги за пролёт. Так что и мы в минусе, неизвестно ещё, кто в большем.
Стамбул сейчас становится крупнейшим хабом между Европой (и Америкой заодно) и востоком.
Именно что «сталкиваться». Раньше я «взаимодействовал» с лучшими мировыми образцами оборудования, а сейчас всё больше «сталкиваюсь».
То импортозамещение, которое все воспевают, почти любой товар, который идёт под этим соусом (за редким исключением), стоит примерно втрое дороже, чем среднерыночная цена подсанкционных аналогов.
У Ниссана это довольно мало нагруженный мотор — считай только обкатку прошёл. Проблемы там полезут где-то к 250-300, судя по отзывам.
Так, если вы повнимательнее смотрели бы новости, этих хотят как раз не допускать.