Работает же. И не только в США.
Германия вон, ВНЖ даёт студентам по упрощённой программе, программа ориентирована так, то под неё попадают в основном украинцы и белорусы. Немцы прошаренные, понимают, что квоты по приёму мигрантов нужно соблюдать, но решили, что пусть эти мигранты будут из Белоруссии, чем из Сирии или Судана.
США всегда пополнялись мигрантами. Им чуть смягчить визовый режим — и к ним ломануться мигранты — хоть белые, хоть какие, на выбор.
Причём не самые фиговые мигранты, образованные, со знанием языка и желанием работать.
Политическая нестабильность в тех регионах, откуда мигранты еду — увеличивает их количество и позволяет лучше выбирать.
Там от этой пока очередь, а чуть позже и другие подтянутся. Я думаю сейчас все конкуренты тщательно изучают опыт эксплуатации, и просчитывают экономику.
Это сделают только в случае войны. Например, если китайцы сдуру в Тайвань полезут.
Иначе зачем портить бизнес? Это большие бабки, и чем больше двигателей (и другой техники) будет поставлено, тем меньше смысла китайцам её копировать.
В копировании есть одна проблема. Проблема времени. Тот же LEAP — это крутой мотор, но с его выпуска прошло почти 10 лет. Если китайцы возьмутся за копирование, то они потратят ещё несколько лет, и у них получится мотор с худшими характеристиками, чем оригинал. А что за это время сделает CFM? Правильно, новый мотор с лучшими характеристиками! И что будут покупать?
Опять же. Только потому, что дешевле, чем у китайцев.
Плюс ещё, добыча и переработка титановых руд — ну очень вредное по экологии производство. Но у нас ничо, можно договориться.
Никто им ничего никуда не суёт, бросьте свои фантазии. Всем на них похрен, они не конкуренты вообще никому. Ни по масштабу предполагаемого производства, ни по уровню планируемой к производству техники.
Он из ЛУЧШИХ комплектующих состоит. Это единственный правильный подход в конструировании техники.
Будешь гоняться за идеологически верными компонентами — 100% какая-то хрень получится.
Они и Боинги сотнями заказывают.
А у Эрбюса в Китае даже заводик есть, который тоже работает без выходных.так что Эрбюс — это и немножко китайский самолёт тоже
Не завались.
ГЭС и АЭС дают очень небольшой процент генерации. А с появлением электромобилей спрос на энергию резко увеличивается, и этот процент будет ещё меньше.
Всего 200 000 комментов — и электромобиль в кармане.
Если его сделают к 2030 году, то это примерно по 100 комментов в день. Вполне можно потянуть, если не лениться.
А доллары откуда брать? Нефть, газ — почти не продаются. То, что продаётся — продаётся за какие-то рупии, которые нахрен никому не нужны. Для экономики нужны звонкие доллары и евро, чтоб какие-то товары закупать, какие нам ещё позволяют закупать.
Германия вон, ВНЖ даёт студентам по упрощённой программе, программа ориентирована так, то под неё попадают в основном украинцы и белорусы. Немцы прошаренные, понимают, что квоты по приёму мигрантов нужно соблюдать, но решили, что пусть эти мигранты будут из Белоруссии, чем из Сирии или Судана.
Причём не самые фиговые мигранты, образованные, со знанием языка и желанием работать.
Политическая нестабильность в тех регионах, откуда мигранты еду — увеличивает их количество и позволяет лучше выбирать.
Это вам если подумать немножко мозгами, «хахаха» или «этодругое»???
Иначе зачем портить бизнес? Это большие бабки, и чем больше двигателей (и другой техники) будет поставлено, тем меньше смысла китайцам её копировать.
В копировании есть одна проблема. Проблема времени. Тот же LEAP — это крутой мотор, но с его выпуска прошло почти 10 лет. Если китайцы возьмутся за копирование, то они потратят ещё несколько лет, и у них получится мотор с худшими характеристиками, чем оригинал. А что за это время сделает CFM? Правильно, новый мотор с лучшими характеристиками! И что будут покупать?
Это такой феноменальный чел из Ростовской области, который сам реактивные движки делает в своём гараже.
Плюс ещё, добыча и переработка титановых руд — ну очень вредное по экологии производство. Но у нас ничо, можно договориться.
Будешь гоняться за идеологически верными компонентами — 100% какая-то хрень получится.
Один раз видел без раскраски, это не факт, что это частный.
А у Эрбюса в Китае даже заводик есть, который тоже работает без выходных.так что Эрбюс — это и немножко китайский самолёт тоже
ГЭС и АЭС дают очень небольшой процент генерации. А с появлением электромобилей спрос на энергию резко увеличивается, и этот процент будет ещё меньше.
Если его сделают к 2030 году, то это примерно по 100 комментов в день. Вполне можно потянуть, если не лениться.