Кому нужны-то? Вам? А вы готовы за это платить? За устаревший на 30 лет аэроплан, который стоит как три Боинга, топлива жрёт в полтора раза больше, а эксплуатационные расходы вообще непредсказуемы? Который будет строиться за счёт государства, и отдаваться нахаляву авиакомпаниям?
Слушай, я вот конечно патриот, но у меня мозги есть, и они мне подсказывают, что перечисленные факторы — как-то довольно отрицательные. Собственно, это явно объясняет, почему за все тридцать лет этот самолёт не торопятся покупать авиакомпании. Он и сейчас им не нужен, кроме как если государство будет нахаляву раздавать, тогда можно будет ставить на субсидируемые маршруты, типа Калининграда. По рыночно цене летать не выгодно, конкуренты на Боингах перетянут пассажиров ценами, а там где страна доплачивает — можно и полетать, особенно если есть административный ресурс, чтобы маршрут застолбить.
На новых уже электропечки. Я, честно говоря, думал, что поставят что-то более эффективное, типа теплового насоса.
Хотя, в московских электроавтобусах всё равно холодно зимой. Несмотря ни на какие печки.
Ну, у меня -то хоть мысли есть, и я их не стесняюсь высказывать.
Вы по ходу способны только негативом истекать в мою сторону. Ещё бы меня это как-то волновало…
А на немецкие автобусы это совсем не похоже.
Какой ужас.
Дизайнеры сбежали в Грузию, во всём отделе осталась одна уборщица. Она попросила своего 5-летнего ребёнка нарисовать автобус.
А специфичный цвет слоновой кости — это как у яхты директора завода, да?
А прога сейчас в режиме блокировки всех номеров не из конактов. Т.к. я никаких звонков от неизвестных номеров не жду и больше не хочу заниматься таким бесполезным трудом, как забивание этими номерами черного списка.
Это хорошо, если ты домохозяйка или солидный бизнесмен с секретаршей.
Но если твоя работа хоть как- связана с общением с другими людьми — этот номер не пройдёт.
Да такие приколы у всех почти. На Datsun ломалась опора двигателя, после чего мотор чуть не вываливался на дорогу. А потому что АвтоВАЗ сделал эту опору из люминьки. Я вот так и не понял, зачем. Стальная же дешевле!
Не, так не бывает. Нигде в мире нет производителе люксовых автомобилей, которые делают ТОЛЬКО люксовые автомобили. Это слишком узкая рыночная ниша, в ней не удержаться.
Но это конечно, не про аурус, который разрабатывается и производится чисто за счёт бюджета, и в плане экономики мало чем отличается от какого-нибудь танка. Причём опять же, танка российского, разработанного на госпредприятии и изготовленного на гос заводе — на недружественном западе так не делают, государство закупает уже готовую продукцию у частной компании.
Ну мне вот например до Шереметьево можно добраться за 40 минут, а до Ленинградского вокзала — больше часа, если не на такси. Очень мало кому в центр города нужно.
Кому нужны-то? Вам? А вы готовы за это платить? За устаревший на 30 лет аэроплан, который стоит как три Боинга, топлива жрёт в полтора раза больше, а эксплуатационные расходы вообще непредсказуемы? Который будет строиться за счёт государства, и отдаваться нахаляву авиакомпаниям?
Слушай, я вот конечно патриот, но у меня мозги есть, и они мне подсказывают, что перечисленные факторы — как-то довольно отрицательные. Собственно, это явно объясняет, почему за все тридцать лет этот самолёт не торопятся покупать авиакомпании. Он и сейчас им не нужен, кроме как если государство будет нахаляву раздавать, тогда можно будет ставить на субсидируемые маршруты, типа Калининграда. По рыночно цене летать не выгодно, конкуренты на Боингах перетянут пассажиров ценами, а там где страна доплачивает — можно и полетать, особенно если есть административный ресурс, чтобы маршрут застолбить.
Хотя, в московских электроавтобусах всё равно холодно зимой. Несмотря ни на какие печки.
Вы по ходу способны только негативом истекать в мою сторону. Ещё бы меня это как-то волновало…
А на немецкие автобусы это совсем не похоже.
Дизайнеры сбежали в Грузию, во всём отделе осталась одна уборщица. Она попросила своего 5-летнего ребёнка нарисовать автобус.
А специфичный цвет слоновой кости — это как у яхты директора завода, да?
Это хорошо, если ты домохозяйка или солидный бизнесмен с секретаршей.
Но если твоя работа хоть как- связана с общением с другими людьми — этот номер не пройдёт.
Открою секрет, они были на грани разорения.
Но это конечно, не про аурус, который разрабатывается и производится чисто за счёт бюджета, и в плане экономики мало чем отличается от какого-нибудь танка. Причём опять же, танка российского, разработанного на госпредприятии и изготовленного на гос заводе — на недружественном западе так не делают, государство закупает уже готовую продукцию у частной компании.