У меня была Вега-119, у неё кассетный механизм сдох, не отработав и года. Качестве звука — так себе, я её разбирал потом, там всё довольно средненькое. Колонки 25АС-109 — хрень, басы ещё ничо, середина вялая, верхи вообще помойка. Я их потом продал на Авито, заменил на китайские — намного приятнее звук стал.
А зачем 20 марок фотоаппаратов, когда в одной маленькой стране был Canon, Nikon, ну ещё пентаксы с минольтами всякими — и это всему миру хватало, даже в СССР фотографы последние штаны готовы были отдать за японскую камеру. В придачу к любой из 20 советских.
И по поводу событий на Тяньаньмэнь — вы немного некорректную информацию слышали где-то краем уха. Изучили бы тему поподробнее. Никого там из пулемётов не стреляли.
Это не сильно положительная характеристика вообще-то. Когда Жигули можно починить кувалдой, а какую-нибудь Тойоту чинить вообще не надо.
Хорошо, когда есть гараж. А если это зимняя дорога в два часа ночи?
Рыночек порешает и правда.
За пределами РФ ни у одного производителя нет проблем с АБС. Ставят Bosch и не заморачиваются. Ваз тоже раньше ставил или Бош, или отечественного производителя по лицензии Бош. Но с 22-го года всё поменялось.
Собственно я так понимаю и сейчас Итэлма делает бош, только не лицензионный. А цена такая, потому что понимает, что когда Бош вернётся, он их разорит на штрафах.
В оснащении — кондиционер, одна подушка безопасности (только для водителя), ABS, парковочные датчики сзади, цифровая панель приборов.
Я прошу прощения, а печка в оснащении есть?? А то у нас иногда температуры ниже нуля бывают. Даже в Сочи.
Понятно, что электрический отопитель с такой батарейкой туда не впирдюлить, но хоть бензиновую вебасту какую-нибудь.
Ну вот про яхты это точно не так. Я когда продавал яхту своего босса, насмотрелся на разных покупателей. Мы её продали раза с десятого. Приходят люди, на 14-летнюю лодку с ценой четверть от новой, докапываюьтся до каждой царапинки и изъяна.
Кстати, что характерно, двигатели и другие механизмы — никто ни разу не проверял. А это как раз самое дорогое в ремонте, а не царапинки. Хотя надо сказать, там почти в идеале всё было.
Да ничего правильного. Ни одна запретительная мера против прогресса не может быть правильной. А самокаты — это как раз прогресс.
Если оглянуться назад в историю, то на заре строительства железных дорог были попытки их запретить. Лоббировлись эти решения предпринимателями, занятыми перевозками на лошадях.
А автомобильному двигателю на 100% мощности нужно работать очень недолго, только на интенсивных разгонах.
Основной режим работы мотора — 30-40% от номинала, это при равномерном движении по трассе.
Это же не судовой двигатель, который при работе на винт постоянно загружен на 100% — там железки по-другому проектируют, исходя из этих нагрузок.
Ваш электромобиль на полной мощности, кстати, проработает тоже недолго. Перегреется или батарея, или частотник, и мозги в лучшем случае уйдут в защиту и отключат привод, или сбросят мощность, а в худшем… видео на Ютубе ищите.
Ну, у патриота подвески зависимые, там вообще всё грустно. Тут же можно сделать как минимум Мак-Ферсон, и стабилизаторы спереди и сзади. Раз там электроники дофига, может там и какое-то подобие ESP прописать в прошивку можно.
Почему эту бурбухайку назвали кроссовером?
У неё есть полный привод? Ладно, я сам догадываюсь. Может хотя бы повышенный дорожный просвет, больше 200 мм?
У меня на работе один чел был, фанат моноколёс. У него на ходу отключился мотор, х.з. по какой причине. Полетел башкой вперёд. Хорошо скорость небольшая была, и каска была на голове.
Я спешиваюсь. Но чисто ради правил, т.к. вообще не понимаю, как это повышает какую-то безопасность.
Опыт если чё, большой. Почти на всём, что движется.
Сколько тысяч намотал на велике, на скутере и немного на мотике, не знал, что руками сложно тормозить.
На авто я стал ездить позже, и управлять ногами мне нравится меньше, и менее точно.
И по поводу событий на Тяньаньмэнь — вы немного некорректную информацию слышали где-то краем уха. Изучили бы тему поподробнее. Никого там из пулемётов не стреляли.
Хорошо, когда есть гараж. А если это зимняя дорога в два часа ночи?
За пределами РФ ни у одного производителя нет проблем с АБС. Ставят Bosch и не заморачиваются. Ваз тоже раньше ставил или Бош, или отечественного производителя по лицензии Бош. Но с 22-го года всё поменялось.
Собственно я так понимаю и сейчас Итэлма делает бош, только не лицензионный. А цена такая, потому что понимает, что когда Бош вернётся, он их разорит на штрафах.
Я прошу прощения, а печка в оснащении есть?? А то у нас иногда температуры ниже нуля бывают. Даже в Сочи.
Понятно, что электрический отопитель с такой батарейкой туда не впирдюлить, но хоть бензиновую вебасту какую-нибудь.
Кстати, что характерно, двигатели и другие механизмы — никто ни разу не проверял. А это как раз самое дорогое в ремонте, а не царапинки. Хотя надо сказать, там почти в идеале всё было.
Если оглянуться назад в историю, то на заре строительства железных дорог были попытки их запретить. Лоббировлись эти решения предпринимателями, занятыми перевозками на лошадях.
Основной режим работы мотора — 30-40% от номинала, это при равномерном движении по трассе.
Это же не судовой двигатель, который при работе на винт постоянно загружен на 100% — там железки по-другому проектируют, исходя из этих нагрузок.
Ваш электромобиль на полной мощности, кстати, проработает тоже недолго. Перегреется или батарея, или частотник, и мозги в лучшем случае уйдут в защиту и отключат привод, или сбросят мощность, а в худшем… видео на Ютубе ищите.
У неё есть полный привод? Ладно, я сам догадываюсь. Может хотя бы повышенный дорожный просвет, больше 200 мм?
Опыт если чё, большой. Почти на всём, что движется.
На авто я стал ездить позже, и управлять ногами мне нравится меньше, и менее точно.