Рекуперативное торможение не сильно эффективное. Выработка электроэнергии там процентов 30-40 от похлощённой механической энергии. Остальное — потери механические, потери на преобразовании энергии туда-сюда, потери на заряд-разряд батареи, потери на необходимость охлаждать оборудование, потери на возбуждение генератора, ину и ещё там всякое.
Сделали хотя бы электрички по всем линиям. Только не медленные, а полуэкспрессные, чтобы сравнительно быстро между соседними городами передвигаться.
От этого больше толку. А на большие расстояния лучше летать.
Да откуда сделают поезда?
В РФ компетенций только по изготовлению пригородных электричек с деревянными лавками.
Они обещают создать поезд быстрее, чем любой из существующих в мире.
Французы свой TGV вылизывают полвека, и у них маршрутные скорости что-то только подбираются к 300.
А у нас — раз! С первой попытки! За три года! Без инженеров, с одними менеджерами! Без какой-то школы разработки! Без импортных деталей и технологий, которые с этими деталями приходят! Без станков и оборудования! Под санкциями, на всё что только можно!
И сразу маршрутную скорость почти 350.
Вы сами-то в это верите?
Не обязательно обогащёный уран. Обогащённый — это когда маленькая бомбочка нужна,, чтоб в самолёт влезла.
А когда у тебя 12-метровая кастрюля, в которой 190 тонн урана — бахнет и необогащённый. Несильно правда. Но бахнет.
Нет, реактор там взорвался именно как полноценная атомная бомба, только очень слабая. Источником выделения энергии была именно цепная реакция, только надкритичность была небольшая (большой там взяться неоткуда чисто физически), поэтому и энерговыделения хватило только разворотить здание и устроить пожар.
А большой «грязный» эффект связан в т.ч. и с характерной конструкцией АЭС — большим объёмом облучённых материалов уже находившихся в реакторе, ну и облучённых при взрыве.
Виноват тот, кто проектировал шоссе без бетонного отбойника между полосами.
И на Феррари ещё ладно. Если проводить аналогию с дорогой, то это похоже на то, как тот знаменитый чувак с Ютуба на белом солярисе до 190 разогнался со всей семьёй в салоне.
А рассказать про другую гениальную конструкцию реактора, которая когда его надо заглушить — разгонялась? Причём эффект был известен по опыту предыдущих станций, но всё равно строили.
И на каком же основании вы столь глубокомысленные выводы делаете? Потому что мне не нравится негатив, происходящий у нас, и я не собираюсь его оправдывать показушным патриотизмом?
Да, в Париже запретили самики. Но там город небольшой, мы за пару часов неспешным шагом проходили от центра до почти окраин (бульварное кольцо там такое есть). Общественный транспорт и метро очень насыщенные. Кроме того, там есть прокатные велосипеды городские по вполне приличной цене, вроде 8 евро в неделю за безлимит.
И то, что запретили сейчас под влиянием кучки активистов — не факт, что не разрешат через год под влиянием другой кучки. У них там демократие.
В городах и деревнях развозили балонный газ не то, чтобы как-то дорого. Люди выставляли пустые баллоны за ворота, раз в неделю проезжала машина по улице и меняла баллоны на полные.
Я знаю, Зенит-ЕТ покупали моряки перед загранрейсами, чтобы за границей забарыжыть его какому-нибудь папуасу, и получить валюту для того, чтоб купить что-нибудь ценное.
Пушная промышленность нахрен не нужна стала. В России ещё богатые тётки любят шубейку за миллиончик нацепить. А на западе это вышло из моды скорее всего навсегда.
1. Осётра ловить на нересте (с икрой) — 100% браконьерство. Тем более что он в красной книге.
2. Я застал позднесоветское пиво. Та ещё дрянь была. Сейчас — не знаю, что тебе не нравится. Я специально покупаю не российское пиво, потому что в Германии точно умеют его варить. Впрочем, пива я пью не много
3. Водка ИМХО вся плюс-минус одинаковая. Этанол+вода, чего там придумывать. Впрочем, я её не пью, мне пофиг, хоть какая пусть будет.
Коньяки и виски — ну, если не в пятёрочке покупать то есть вполне приличные. А вообще у меня товарищ — самогонщик, можно у него взять всё, что надо.
4. А раньше чем хорошо питались? Я помню пионерлагерь — жидкая каша на завтрак, хрен пойми какой суп на обед, котлета наполовину из хлеба (а, ну да, натурального же хлеба!!), чай, с запахом сырой мешковины. Да и дома то разнообразия продуктов не было. Я до сих пор не могу гречку есть, меня с детства так ей закормили, что сейчас тошнит от вида и запаха. Зато я помню, что мы каждый день покусали хлеб, один белый, и один чёрный, и этого не всегда хватало!!!
5. Это как ты замерил такую скорость? У меня на «Туристе» на прямой получалось порядка 45, на недолго. Нормальный темп 25-27 где-то. С хорошей горки я его как-то раскочегарил до 63 с чем-то по электронному спидометру (была у меня такая диковина в те времена уже).
6. Промывать лучше соляркой. Меньше воняет и лучше моет.
7. Носки из чистого хлопка — полная фигня. Не держат форму, висят бесформенным мешком. Протираются до дыр за несколько дней. Должно быть хотя бы 10% эластана.
Был у меня зенит. Почему был, есть и сейчас, на антресоли лежит. Могу уступить занедорого, раз вы его так любите.
По мне, так редкостное дерьмище. Купил в молодые годы на накопленное бабло, а он меня весьма разочаровал.
Потом дали поиграться EOS300, разницу ощутил, а ещё чуть позже мне попал в руки один из первых Rebell в России. Так что я много разных фотиков в руках держал, и умею фотографировать.
Корвет слышал и видел. У меня какое-то время был его аналог Бриг. Усилитель как усилитель. Ничего особо шедеврального. Впрочем, у меня слуха музыкального нет, мне он нафиг не нужен.
От этого больше толку. А на большие расстояния лучше летать.
В РФ компетенций только по изготовлению пригородных электричек с деревянными лавками.
Они обещают создать поезд быстрее, чем любой из существующих в мире.
Французы свой TGV вылизывают полвека, и у них маршрутные скорости что-то только подбираются к 300.
А у нас — раз! С первой попытки! За три года! Без инженеров, с одними менеджерами! Без какой-то школы разработки! Без импортных деталей и технологий, которые с этими деталями приходят! Без станков и оборудования! Под санкциями, на всё что только можно!
И сразу маршрутную скорость почти 350.
Вы сами-то в это верите?
А когда у тебя 12-метровая кастрюля, в которой 190 тонн урана — бахнет и необогащённый. Несильно правда. Но бахнет.
А большой «грязный» эффект связан в т.ч. и с характерной конструкцией АЭС — большим объёмом облучённых материалов уже находившихся в реакторе, ну и облучённых при взрыве.
И на Феррари ещё ладно. Если проводить аналогию с дорогой, то это похоже на то, как тот знаменитый чувак с Ютуба на белом солярисе до 190 разогнался со всей семьёй в салоне.
Да, в Париже запретили самики. Но там город небольшой, мы за пару часов неспешным шагом проходили от центра до почти окраин (бульварное кольцо там такое есть). Общественный транспорт и метро очень насыщенные. Кроме того, там есть прокатные велосипеды городские по вполне приличной цене, вроде 8 евро в неделю за безлимит.
И то, что запретили сейчас под влиянием кучки активистов — не факт, что не разрешат через год под влиянием другой кучки. У них там демократие.
2. Я застал позднесоветское пиво. Та ещё дрянь была. Сейчас — не знаю, что тебе не нравится. Я специально покупаю не российское пиво, потому что в Германии точно умеют его варить. Впрочем, пива я пью не много
3. Водка ИМХО вся плюс-минус одинаковая. Этанол+вода, чего там придумывать. Впрочем, я её не пью, мне пофиг, хоть какая пусть будет.
Коньяки и виски — ну, если не в пятёрочке покупать то есть вполне приличные. А вообще у меня товарищ — самогонщик, можно у него взять всё, что надо.
4. А раньше чем хорошо питались? Я помню пионерлагерь — жидкая каша на завтрак, хрен пойми какой суп на обед, котлета наполовину из хлеба (а, ну да, натурального же хлеба!!), чай, с запахом сырой мешковины. Да и дома то разнообразия продуктов не было. Я до сих пор не могу гречку есть, меня с детства так ей закормили, что сейчас тошнит от вида и запаха. Зато я помню, что мы каждый день покусали хлеб, один белый, и один чёрный, и этого не всегда хватало!!!
5. Это как ты замерил такую скорость? У меня на «Туристе» на прямой получалось порядка 45, на недолго. Нормальный темп 25-27 где-то. С хорошей горки я его как-то раскочегарил до 63 с чем-то по электронному спидометру (была у меня такая диковина в те времена уже).
6. Промывать лучше соляркой. Меньше воняет и лучше моет.
7. Носки из чистого хлопка — полная фигня. Не держат форму, висят бесформенным мешком. Протираются до дыр за несколько дней. Должно быть хотя бы 10% эластана.
По мне, так редкостное дерьмище. Купил в молодые годы на накопленное бабло, а он меня весьма разочаровал.
Потом дали поиграться EOS300, разницу ощутил, а ещё чуть позже мне попал в руки один из первых Rebell в России. Так что я много разных фотиков в руках держал, и умею фотографировать.
Корвет слышал и видел. У меня какое-то время был его аналог Бриг. Усилитель как усилитель. Ничего особо шедеврального. Впрочем, у меня слуха музыкального нет, мне он нафиг не нужен.