… Не боится своры гопников, потому что сам ещё более отмороженный гопник. Если те только мелочь по карманам тырят, хотя и постоянно, то этот при отдельном случае и кинжал под рёбра воткнет.
… Не боится своры гопников, потому что сам ещё более отмороженный гопник. Если те только мелочь по карманам тырят, хотя и постоянно, то этот при отдельном случае и кинжал под рёбра воткнет.
… Не боится своры гопников, потому что сам ещё более отмороженные гопник. Если те только мелочь по карманам тырят, хотя и постоянно, то этот при отдельном случае и кинжал под рёбра воткнет.
Ну так теперь ЯО по Японии как раз Ын грозится пульнуть. И если 80 лет назад это применение как-то можно было объяснить «прекращением войны» (хотя объяснения весьма сомнительные), то сейчас пухляш мотивирует только классовой ненавистью, и ради этого готов уничтожить кучу народу в чужой стране, и почти всех в своей (потому что ответка прилетит моментально).
Тогда у власти ровно те же были, что и сейчас. Скажи, кто изменился. Кроме Рогозина только, но самый что ни на есть турбопатриот, поехал своей задницей прикрывать донецкие кабаки от французских пушек.
То, на чем машины ездят, это не СПГ. Вернее, бывают и СПГ -версии, но крайне редко. Это охлаждённый жидкий метан, для него криобак нужен, и он годится только для машин, которые не простаивают. Чаще встречаются метановые на КПГ (Сжатый природный газ в баллонах), но таких тоже немного.
Больша масса машин — это СНГ (сжиженный нефтяной газ, по английски это LPG, Liqified Petroleum Gas). Это пропан-бутановая смесь, которая является побочным продуктом нефтепереработки, раньше она тупо сжигалась в факелах на заводах. Её преимущество, что она при комнатной температуре может находиться в жидком виде при небольших давлениях, порядка 30 атм.
Я не знаю, где вы нарисовали цифры по расходу, и почему у Ил они меньше, хотя самолёт на 4 тонны тяжелее.
Я не знаю, почему вы решили, что двигатель, выпускаемый штучно, будет выгоднее, чем тот, который производится десятками тысяч экземпляров. Или вы надеетесь, что санкции это навечно? Так я вас огорчу, у нас в стране деньги кончаются, и если международная торговля не наладится, то на горизонте нескольких лет у нас маячит крах экономики. Вам точно не до билетов на самолёт будет. Странно своей стране такого желать, наверное вы не патриот.
По подготовке пилотов. Это в моём понимании — нужна программа подготовки, нужны инструкторы, нужны тренажёры. Нужен сам учебный центр. И это ради того, чтобы готовить пару десятков экипажей? Прикидывает масшдаб денег, во что это обойдется? Нужно, наконец время! Подготовка тоже не моментальная.
По поводу сотрудников компании. Тут имелось ввиду, что в большой компании держать административный аппарат выгоднее. Например, для того, чтоб посчитать зарплату в компании со штатом 10 человек — нужен 1 бухгалтер и одна лицензия 1С. Со штатом 500 человек — тоже 1 бухгалтер. Соответственно, расходы на бухгалтерию в большой компании — выгоднее.
Да и кораблей особо нет, куда это ставить.
Больша масса машин — это СНГ (сжиженный нефтяной газ, по английски это LPG, Liqified Petroleum Gas). Это пропан-бутановая смесь, которая является побочным продуктом нефтепереработки, раньше она тупо сжигалась в факелах на заводах. Её преимущество, что она при комнатной температуре может находиться в жидком виде при небольших давлениях, порядка 30 атм.
И вообще, возить деньги — забота банков.
Я не знаю, почему вы решили, что двигатель, выпускаемый штучно, будет выгоднее, чем тот, который производится десятками тысяч экземпляров. Или вы надеетесь, что санкции это навечно? Так я вас огорчу, у нас в стране деньги кончаются, и если международная торговля не наладится, то на горизонте нескольких лет у нас маячит крах экономики. Вам точно не до билетов на самолёт будет. Странно своей стране такого желать, наверное вы не патриот.
По подготовке пилотов. Это в моём понимании — нужна программа подготовки, нужны инструкторы, нужны тренажёры. Нужен сам учебный центр. И это ради того, чтобы готовить пару десятков экипажей? Прикидывает масшдаб денег, во что это обойдется? Нужно, наконец время! Подготовка тоже не моментальная.
По поводу сотрудников компании. Тут имелось ввиду, что в большой компании держать административный аппарат выгоднее. Например, для того, чтоб посчитать зарплату в компании со штатом 10 человек — нужен 1 бухгалтер и одна лицензия 1С. Со штатом 500 человек — тоже 1 бухгалтер. Соответственно, расходы на бухгалтерию в большой компании — выгоднее.