Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вовсе не обязаны быть такие показатели. Сравните с двигателями конца 70-х, там легко могло быть 3.8 литра и 100 лошадей, к примеру. Никто не мешает производителю сделать недующую турбину или просто сделать двигатель по технологиям 50-летней давности. Будет формально 1.5 л и турбо, а характеристики вот такие вот.
Откуда информация? Никогда и не были бы и не будут. Интел не в первый раз делает видюхи и ни разу не смогла. На каком основании можно было ожидать иного? Не было ещё адекватных драйверов от интела. За столько лет не смочь…
Что за дичь говорить — как набирать текст? Нужен ноут для набирания текста — их есть куча. Этот сделан не для вас. Вот и всё.
Вообще крайне странная претензия к ноуту, если вам нужно нормальное рабочее место, то это никогда не будет ноут в чистом виде. Экраны маленькие, клавы маленькие и не отсоединяемые от экрана. Нужно много работать — сделай место рабочее нормальное. Моник доп, а то и не один, клаву мышь, ноут в док.
А конкретно эта модель даже очень интересная. Следующий этап два экрана во всю площадь и клава отстёгиваемая между ними как закладка в книге.
Вы на какой планете живёте? Сами Минцифры сказали, объявляя про 200к и до 40 лет, что всего 50000 воспользуются данной льготой. По всей стране 50к потенциально проходящих этот ценз. При таком цензе ипотеку погасят лет за 5.
Вот на это и реакция, ипотека подешевле для тех, кто в ней не нуждается особо, но не прочь сэкономить.
А откуда инфа про скупку по дешёвке? Это вам так придумалось или подсказал кто?
Правительство Франции рекомендует своему бизнесу РФ не покидать. И задумайтесь просто, какое основание для этого? Санкции введены либо против конкретных структур, либо против конкретных персонажей. Война не объявлена. Бросать (банкротить) предприятие только потому, что у кого то в руководстве компании бурная фантазия разыгралась?
Правильное действие — приостановить работу. Пока не нормализуется курс валют. Пока не станет ясно, будут ли офф бумажки от правительств о запрете деятельности и тд.
Поведение с уходом с рынка — это репутационные потери. И не у нас тут в РФ, а в целом в мире. Зачем начинать какой то бизнес с компанией, которая не дожидаясь офф законодательных решений бросает многомиллионный бизнес (возможно даже с нарушением юридических норм).
Процент величина относительная. Малую батарею можно заряжать до 80% и тем самым увеличить срок службы.
Тут вон есть mini и хонда е. В обоих случаях маленькие батареи. Как предполагается, большая масса оказывает слишком заметный эффект на поведение авто, поэтому производитель сознательно туда ставит маленькие батареи, чтоб не превысить порог массы для данного авто (шасси). Ну а покупатель уже сам смотрит, подходит ему зарядка раз в 3 дня, или обязательно всю страну пересечь на одном заряде.
Маску можно было б выпускать прицеп-батарею)
Вы в какой то альтернативной вселенной живёте. Чтоб в линуксе что то взяло и само без вопросов сделалось — не верю. Типичная ситуация — обновление занимает несколько дней, пару линуксоводов и без гарантии результата. Именно поэтому линукс десятилетиями никак не сдвинет винду, скорее у макоси это полчится, чем у линуксов.
Да они запарили то интегрируют то дезинтегрируют. Перенесли контроллер памяти в процы. Следующий шаг — вынести из проца часть вычислительных мощностей в память… Может лучше уже память интегрировать в процы?
Они скорее похоронят, чем признаются, что не смогли в ценообразование и в корректную направленность продукта на рынок. В чьей там голове родилась идея, что сделать убер дорогой кеш для медленного и дешёвого hdd и ограничить это всё только новейшими материнками и процами на тот момент… ну гений.
Не только это. В перегруженном городе категорически нельзя вводить в эксплуатацию новые коммерческие авто. Они никаким макаром не уменьшают, а только увеличивают загруженность дорог, блокируют парковки. Только в городах, где дороги далеки от полной загруженности, их можно запускать. Жаль, что властям на это пофиг.
Им нет никакой необходимости блокировать колду и прочее на пс. Просто игрок увидит, что доступ до всех игр можно получить или за подписку, или нужно идти и покупать каждую копию для пс. Посчитает, подумает и выберет хбокс. Особо если пс5 ещё не закуплена.
Да ладно, свою, сделать свою сборку линукса или какой то другой уже давно существующей ОС (если вдруг им там нужен realtime os) — это ниразу не создать свою ОС.
Интересно, сколько лет понадобится производителям авто чтобы понять, что делать зоопарк — это лишать клиентов возможности использования популярных ПО в регионах. Тойота сможет сделать свою навигацию с пробками по всему миру? Никогда. Тойота сможет решить вопрос лицензирования медиаконтента по всему миру? Никогда.
Лучше б вместо этих огромных безполезных экранов делали штатную держалку под интерьер для мобилы/планшета покупателя. Один фиг всё сводится к тому, чтоб получить зарядку и блютус, остальное там не нужно.
Подписка будет актуальна только для тех сервисов, у которых есть постоянное обновление, например, видео, игры, музыка. Когда не платится за что то конкретное, а за доступ к чему либо большому и регулярно обновляемому.
Все остальные варианты подсадить покупателя на подписку — это фейл. Вот уже тойота пожинает плоды этого. Фейл имиджевый в первую очередь.
Авто это законченное изделие. Если в нём будут физически находится различные опции, но они не функционируют, то сразу вопрос — зачем вообще их производить, зачем возить их мёртвым грузом, зачем засорять среду в конце концов.
Нужно больше эффективных мэнеджеров. Чтоб конторы быстрее закрылись.
Для примера, недавно понадобилось поставить антивирь на ноут, хотел перенести лицуху с одного ноута на новый. Но облом. Разраб антивиря перешёл на подписку и не даёт перенести лицензии (раньше было можно). Причём вариант просто купить теперь нет, только подписка, что то типа 2000р в год. За одну единственную позицию — антивирь. Всё, теперь данный антивирь более не актуален, ибо одна единственная позиция за подписку — ну такое себе.
![DVd[mpei]](https://www.ixbt.com/live/templates/skin/alpha/images/avatar_male_100x100.png){kind=avatar}
Вообще крайне странная претензия к ноуту, если вам нужно нормальное рабочее место, то это никогда не будет ноут в чистом виде. Экраны маленькие, клавы маленькие и не отсоединяемые от экрана. Нужно много работать — сделай место рабочее нормальное. Моник доп, а то и не один, клаву мышь, ноут в док.
А конкретно эта модель даже очень интересная. Следующий этап два экрана во всю площадь и клава отстёгиваемая между ними как закладка в книге.
Вот на это и реакция, ипотека подешевле для тех, кто в ней не нуждается особо, но не прочь сэкономить.
Правительство Франции рекомендует своему бизнесу РФ не покидать. И задумайтесь просто, какое основание для этого? Санкции введены либо против конкретных структур, либо против конкретных персонажей. Война не объявлена. Бросать (банкротить) предприятие только потому, что у кого то в руководстве компании бурная фантазия разыгралась?
Правильное действие — приостановить работу. Пока не нормализуется курс валют. Пока не станет ясно, будут ли офф бумажки от правительств о запрете деятельности и тд.
Поведение с уходом с рынка — это репутационные потери. И не у нас тут в РФ, а в целом в мире. Зачем начинать какой то бизнес с компанией, которая не дожидаясь офф законодательных решений бросает многомиллионный бизнес (возможно даже с нарушением юридических норм).
Тут вон есть mini и хонда е. В обоих случаях маленькие батареи. Как предполагается, большая масса оказывает слишком заметный эффект на поведение авто, поэтому производитель сознательно туда ставит маленькие батареи, чтоб не превысить порог массы для данного авто (шасси). Ну а покупатель уже сам смотрит, подходит ему зарядка раз в 3 дня, или обязательно всю страну пересечь на одном заряде.
Маску можно было б выпускать прицеп-батарею)
Интересно, сколько лет понадобится производителям авто чтобы понять, что делать зоопарк — это лишать клиентов возможности использования популярных ПО в регионах. Тойота сможет сделать свою навигацию с пробками по всему миру? Никогда. Тойота сможет решить вопрос лицензирования медиаконтента по всему миру? Никогда.
Лучше б вместо этих огромных безполезных экранов делали штатную держалку под интерьер для мобилы/планшета покупателя. Один фиг всё сводится к тому, чтоб получить зарядку и блютус, остальное там не нужно.
Все остальные варианты подсадить покупателя на подписку — это фейл. Вот уже тойота пожинает плоды этого. Фейл имиджевый в первую очередь.
Авто это законченное изделие. Если в нём будут физически находится различные опции, но они не функционируют, то сразу вопрос — зачем вообще их производить, зачем возить их мёртвым грузом, зачем засорять среду в конце концов.
Нужно больше эффективных мэнеджеров. Чтоб конторы быстрее закрылись.
Для примера, недавно понадобилось поставить антивирь на ноут, хотел перенести лицуху с одного ноута на новый. Но облом. Разраб антивиря перешёл на подписку и не даёт перенести лицензии (раньше было можно). Причём вариант просто купить теперь нет, только подписка, что то типа 2000р в год. За одну единственную позицию — антивирь. Всё, теперь данный антивирь более не актуален, ибо одна единственная позиция за подписку — ну такое себе.