Я и написал, что плюс у Самса — гуглосервисы без костылей.
А Пиксель засирают не за мощность, а за склонность к перегреву и троттлинг. Мощи и у Пикселя хватает. Ну и в целом, кроме как на тяжёлые игры, мощь современных мобильных процов девать особо некуда, и даже 778-й Снап для 99% юзеров выше крыши.
Я бы даже целенаправленно взял мобилу с флагманской камерой, но средним процом с низким энергопотреблением. Но таких не делают, к сожалению. Маркетинг, етить его в качель.
Экран лучше, камеры лучше (причём, все 3, м.б. только сверх-ШУ примерно одинаковы), пылевлагозащита лучше, батарея больше, зарядка быстрее (и проводная, и беспроводная), складка менее заметная. В плюсе у Самса только мощь проца, но так-то и у 8+ Gen 1 производительности выше крыши, это не узкое место. Ну, и Гугл-сервисы без костылей, кому очень надо.
Фронталка, кстати, в раскладухе вообще не особо нужна, можно снимать селфи на тыльную по внешнему экрану.
6-е поколение стало получше 5-го. Но внешний экран по прежнему узкий и нефункциональный, и камеры по прежнему средненькие. Хуавей Мэйт X3 и лучше, и дешевле.
Были и налоговые льготы для завода Теслы (Маск хорошо поторговался с немецкими властями). И для аккумуляторных заводов разных производителей налоговые льготы давали. Есть и льготные кредитные программы в большинстве стран ЕС на покупку электрички из ЕС. Есть право на торговлю углеродными квотами у производителей электричек.
Как будто сам ЕС производителей электричек не субсидирует. Субсидирует, и не меньше, чем Китай. Вероятно, и Китай для Европопы запретительные тарифы в ответ введёт.
Тут указаны марки, а не концерны. Т.е. Фольксваген тут без Шкоды и Ауди, Шевроле без Кадиллака и GMC, Ниссан без Рено и т.д. Чери без Джетура, Омоды, Джейку, Эксида тоже будет далеко не 1,1 млн.
Как по мне, электричка в МСК/СПБ — это игрушка для богатых со своим особняком и просторным гаражом, и только 3-4-й машиной в семью. Для жителей человейников не вариант: заряжаться на «быстрых» зарядках дорого, не очень быстро, и вредно для ресурса батареи.
А вот в сельской местности в частных домах оно могло бы окупаться: заряжаешься по бытовому тарифу медленной зарядкой, для езды по деревне и поездки в райцентр ёмкости батарейки хватит. Разницу в цене машины можно отбить на топливе.
Прикольно, но вряд ли станет хитом. Вес и толщина будут немалые. А так, и Huawei Mate X3 достаточно удобен в качестве планшета, не скажу, что там 3-я створка прям активно просится.
Jatco JF015E — относительно бюджетный вариатор, без большого запаса прочности. До дорогого ремонта ходит обычно 90-150 тысяч в зависимости от везения, манеры езды и массы машины (на Логане проживёт дольше, чем на Дастере). Хотя, отдельные экземпляры, на которых ездили в особо пенсионерской манере и меняли масло каждые 30-40 тысяч (вместо указанных в регламенте 60 тысяч) доезжают и до 200 тысяч.
В сравнении с ресурсом хороших гидромеханических автоматов такой ресурс не впечатляет.
Нет. Американцы с 6-литровым V8 — технически простые тачки с недорогим ремонтом и запчастями. Там пол-страны на больших пикапах и SUV ездит, в которых мотор, по сути, тот же самый стоит, что в Корветах и Камарах. В Америке эти машины содержать дёшево, да и в России было бы недорого, если бы не конский транспортный налог.
А Пиксель засирают не за мощность, а за склонность к перегреву и троттлинг. Мощи и у Пикселя хватает. Ну и в целом, кроме как на тяжёлые игры, мощь современных мобильных процов девать особо некуда, и даже 778-й Снап для 99% юзеров выше крыши.
Я бы даже целенаправленно взял мобилу с флагманской камерой, но средним процом с низким энергопотреблением. Но таких не делают, к сожалению. Маркетинг, етить его в качель.
Фронталка, кстати, в раскладухе вообще не особо нужна, можно снимать селфи на тыльную по внешнему экрану.
А вот в сельской местности в частных домах оно могло бы окупаться: заряжаешься по бытовому тарифу медленной зарядкой, для езды по деревне и поездки в райцентр ёмкости батарейки хватит. Разницу в цене машины можно отбить на топливе.
Чери в Китае бурно растёт. Это у Хавала с продажами в Китае проблемы.
Трубомотор — это хорошо.
В сравнении с ресурсом хороших гидромеханических автоматов такой ресурс не впечатляет.