Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У меня окружение нормальных людей, которые предпочтут послушать музыку или аудиокнигу в салоне машины, чем ходить по переходу по стойке смирно зажатым потными телами, или штурмом брать вагон метро и с боем прорываться на своей остановке и все это ради экономии получаса. Некоторые просто себя чуть больше уважают. На такси — это отличается кардинально от своего авто, как и каршеринг. Даже если водитель такси вежлив и более-менее знает город, что сейчас крайняя редкость.
Ты автобусной остановки не видишь? И направления движения только прямо из второй полосы и начала там сплошной? На эту остановку приходит весь транспорт с Тверской и с Лесной. Чтобы без нарушения повернуть направо там теперь надо знать, что перестроиться в правый ряд надо метров за 800, иначе уже не перестроишься, и прождать не только несколько циклов светофора, и еще несколько штук автобусов пока разгрузятся-погрузятся. Иначе говоря вот этот банальный поворот сейчас занимает от 5 до 10-15 минут. Только потому что тот, кто никогда не водил машину, там вкрячил остановку.
Вам сколько платят за такие посты?
Какая к черту гармонизация траффика?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.709945%2C55.726824&panorama%5Bdirection%5D=154.288144%2C-8.559737&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.710003%2C55.726788&panorama%5Bspan%5D=123.590659%2C56.005525&z=20.76
Из четырех рядов сделать три — это по вашему гармонизация? И там теперь вечная пробка, можете полюбоваться на том же яндексе включив отображение пробок.
Вот это по вашему гармонизация? Устроить плиткой и разметкой вечную пробку?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/ulitsa_butyrskiy_val/8059695/?l=stv%2Csta&ll=37.586486%2C55.783881&panorama%5Bdirection%5D=349.161505%2C0.488481&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.585490%2C55.778783&panorama%5Bspan%5D=127.424759%2C60.000000&z=15.21
Вот это гармонизация?
Сделать фактически невозможным поворот с Тверской из-за остановки общественного транспорта и направлений по полосам?
Там тоже вечная пробка в два ряда.
https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/ulitsa_butyrskiy_val/8059695/?l=stv%2Csta&ll=37.586486%2C55.783881&panorama%5Bdirection%5D=355.999689%2C-1.726778&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.585091%2C55.776574&panorama%5Bspan%5D=127.424759%2C60.000000&z=15.21
В Лондоне улицы намного уже это раз. Снос заужений для особо одаренных, это увеличение а не уменьшение пропускной способности магистралей.
И я не знаю как у тебя работают хорды, видимо только в твоих фантазиях.
По ТТК до Ярославки ехать в час пик ровно столько же с Рогожского, сколько по Садовому и по хорде. Вопрос почему? А потому что из-за пробки от Крестьянской заставы до Авиамоторной, на хорду просто не выехать. В обратную строну утром картина вот ровно та же. И на Щелковском шоссе аналогично. И не увидеть это может только тот, кого забаннили в яндекс-пробках.
У нас примерно так же. У МКАД да, я могу найти, зная места, парковку за 200р. Но это именно зная места и именно у мкад. Даже в пределах хорды за сутки это ненаучная фантастика.
Кривляешься — это ты. Мне не интересно абстрактное звездобольство. Возьми Нижнюю Масловку, Башиловскую, Большую Новодмитровскую. Они тебе достаточно за ТТК? Возьми даже ул Грекова, что у метро Медведково. Бла-бла-бла никого не интересуют. Конкретно в студию где я там на муниципальной или иной парковке могу поставить машину за 200р на сутки.
Речь не идет о том что я спорю против очевидного. Но одно дело когда эти парковки — прозрачно фискальные, удобные по разметке и удобные с точки зрения движения, и на каждом шагу.
Тут этого нет даже близко.
Где? Вот конкретно Я приехал к другу на Лесную улицу. И решил остаться там на сутки. Можешь мне показать, где я смогу припарковаться там за 200р на сутки, под домом с камерой и охраной? Прямо на панораме яндекса, в середине Лесной, скажем у троллейбусного парка.
Потому что в Сочи припарковаться нельзя в принципе. Смысл сравнивать этот неразвитый регион? Ну давайте еще Ялту сравним, где у меня машина на некоторых улицах просто не проедет.
И какой смысл сравнивать Москву с Лондоном? Ее скорее с Барселоной надо сравнивать по примерно схожей структуре.
Предложения — то простые, сначала навести порядок с транспортными потоками, снести все заужения и «красивости» плиточные, а уже только потом пытаться за что-то брать деньги. Хорды между прочим построены из бюджета, а вот ах, а оказалось что они не работают. Вопрос — почему не работают? А потому что до заезда на них ни утром ни вечером доехать нереально — вылетные магистрали же не расширяли.
Во Франции и Испании через одну парковки видел с охранником на выезде. Камеры под потолком были.
Во Франции платил лет пять назад, да паркомат тоже на французском, у меня англ и нем, вот совершенно проблем не вызвало, там же все интуитивно.
В Барселоне стоял совершенно бесплатно причем прямо у их Луна-парка что на горе и у парка, что в правой стороны набережной.
С тем что стоимость часа в большинстве мест высокая я и не спорю, потому и оперирую цифрами в сутки.
В Москве сутки самые дешевые стоят 960р. Тариф 40р. Это не ехать куда-то, думать, искать, а просто приехал и встал. Это по текущему курсу 17.14 евро. Это цена суток в охраняемом подземном паркинге на Лазурном берегу, а не парковки у обочины в Бирюлево. И еще раз повторю — это для Лазурного берега дорогой тариф, припарковаться на открытой парковке стоит 10-11 евро в сутки.
Это не пара примеров. Это уйма примеров с тех мест где езжу только я.
Причем я привожу ЦЕНТРАЛЬНЫЕ магистрали. Это КЛЮЧЕВЫЕ точки — Садовое и Бульварное кольца.
И я даже не касался темы с помпой открытых магистралей, навигация по которым настолько затруднена, что возникает мысль, что ее вообще никто не прорабатывал. Мне просто есть с чем сравнивать и это мое право — сравнивать. В Москве сейчас с дорогами и с пробками полная задница. Хуже было только в самом начале 90-х, пока не изменили направление движения на Манежке.
Платные парковки к этому никакого отношения не имеют это просто обман и отъем денег. Новые магистрали ничего не решают — на них нереально попасть, потому легко увидеть что они в час пик пустуют. Попадание на них забивают пробки на вылетных магистралях. Ну а о заужении улиц вместо расширения я повторяться не буду.
Я выбрал вообще жить загородом и редко приезжать по делам. В общественном же транспорте не был три года и не горю желанием…
Вы понаехавший что-ли? Ни один москвич в здравом уме и трезвой памяти не пойдет гулять по этой безумной плитке в центре. Ради каких безумцев оттяпали по два ряда от Садового? Кто там будет гулять? Там деревьев даже не осталось. Москвичи пойдут в Лефортово, в Сокольники, в Царицыно или коломенское наконец. Но вот уж точно не бороздить плитку в районе Кузнецкого Моста, где деревьев и травы осталось только в клумбах, а кроме бутиков-магазинов ничего нет.
Я проехал весь Прованс. Не по автобанам ес-но. В центре городов и на набережных — безусловно, а на окраинах везде совершенно бесплатные парковки. Даже в той же Ницце, уже третья линия от Английской набережной, уже бесплатная. Мне было проще ставить на подземные — паркуются они там беспредельно. Но самая дорогая подземка мне вышла в 25 евро в сутки это за две недели поездок.
Да, в Монте-Карло бесплатно встать почти без шансов, как и в Антибах, и в Каннах, в любом другом городке по тому же шоссе, что идет по побережью — да на здоровье, бесплатных парковок море.
Это не эмоции. Приведены конкретные улицы, в яндекс-панорамах, полагаю не забаннили, есть что сказать по существу?
Общественный транспорт для тех, кто не может себе позволить комфортное существование. Берем Таганско-Краснопресненскую в центр в 9 утра, берем Парк Культуры на выход в 9 утра, берем Серпуховско-Тимирязевскую на выход из вагона в 9 утра например на Савеловской. Сказать что это смертоубийство — просто промолчать.
Если вам 20 лет и вам нравится идти в толпе как показывают в фильмах о зомби, а именно так выглядит любой переход на кольцевых станциях метро, около 18 часов вечера, то это ваше право, я же таким образом отразвлекался очень давно и хочу перемещаться комфортно.
Я выше привел примеры. Ваши фантазии меня не интересуют, я там ездил и парковался сам. Причем дешевую парковку на сутки вполне реально найти в любом городе и за 10 евро. Просто да, она будет на окраине.
Какая к черту гармонизация траффика?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.709945%2C55.726824&panorama%5Bdirection%5D=154.288144%2C-8.559737&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.710003%2C55.726788&panorama%5Bspan%5D=123.590659%2C56.005525&z=20.76
Из четырех рядов сделать три — это по вашему гармонизация? И там теперь вечная пробка, можете полюбоваться на том же яндексе включив отображение пробок.
Вот это по вашему гармонизация? Устроить плиткой и разметкой вечную пробку?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/ulitsa_butyrskiy_val/8059695/?l=stv%2Csta&ll=37.586486%2C55.783881&panorama%5Bdirection%5D=349.161505%2C0.488481&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.585490%2C55.778783&panorama%5Bspan%5D=127.424759%2C60.000000&z=15.21
Вот это гармонизация?
Сделать фактически невозможным поворот с Тверской из-за остановки общественного транспорта и направлений по полосам?
Там тоже вечная пробка в два ряда.
https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/ulitsa_butyrskiy_val/8059695/?l=stv%2Csta&ll=37.586486%2C55.783881&panorama%5Bdirection%5D=355.999689%2C-1.726778&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.585091%2C55.776574&panorama%5Bspan%5D=127.424759%2C60.000000&z=15.21
И я не знаю как у тебя работают хорды, видимо только в твоих фантазиях.
По ТТК до Ярославки ехать в час пик ровно столько же с Рогожского, сколько по Садовому и по хорде. Вопрос почему? А потому что из-за пробки от Крестьянской заставы до Авиамоторной, на хорду просто не выехать. В обратную строну утром картина вот ровно та же. И на Щелковском шоссе аналогично. И не увидеть это может только тот, кого забаннили в яндекс-пробках.
Тут этого нет даже близко.
Хотя кому-то нравится и по торговым центрам гулять…
И какой смысл сравнивать Москву с Лондоном? Ее скорее с Барселоной надо сравнивать по примерно схожей структуре.
Предложения — то простые, сначала навести порядок с транспортными потоками, снести все заужения и «красивости» плиточные, а уже только потом пытаться за что-то брать деньги. Хорды между прочим построены из бюджета, а вот ах, а оказалось что они не работают. Вопрос — почему не работают? А потому что до заезда на них ни утром ни вечером доехать нереально — вылетные магистрали же не расширяли.
Во Франции платил лет пять назад, да паркомат тоже на французском, у меня англ и нем, вот совершенно проблем не вызвало, там же все интуитивно.
В Барселоне стоял совершенно бесплатно причем прямо у их Луна-парка что на горе и у парка, что в правой стороны набережной.
С тем что стоимость часа в большинстве мест высокая я и не спорю, потому и оперирую цифрами в сутки.
Причем я привожу ЦЕНТРАЛЬНЫЕ магистрали. Это КЛЮЧЕВЫЕ точки — Садовое и Бульварное кольца.
И я даже не касался темы с помпой открытых магистралей, навигация по которым настолько затруднена, что возникает мысль, что ее вообще никто не прорабатывал. Мне просто есть с чем сравнивать и это мое право — сравнивать. В Москве сейчас с дорогами и с пробками полная задница. Хуже было только в самом начале 90-х, пока не изменили направление движения на Манежке.
Платные парковки к этому никакого отношения не имеют это просто обман и отъем денег. Новые магистрали ничего не решают — на них нереально попасть, потому легко увидеть что они в час пик пустуют. Попадание на них забивают пробки на вылетных магистралях. Ну а о заужении улиц вместо расширения я повторяться не буду.
Я выбрал вообще жить загородом и редко приезжать по делам. В общественном же транспорте не был три года и не горю желанием…
Да, в Монте-Карло бесплатно встать почти без шансов, как и в Антибах, и в Каннах, в любом другом городке по тому же шоссе, что идет по побережью — да на здоровье, бесплатных парковок море.
Общественный транспорт для тех, кто не может себе позволить комфортное существование. Берем Таганско-Краснопресненскую в центр в 9 утра, берем Парк Культуры на выход в 9 утра, берем Серпуховско-Тимирязевскую на выход из вагона в 9 утра например на Савеловской. Сказать что это смертоубийство — просто промолчать.
Если вам 20 лет и вам нравится идти в толпе как показывают в фильмах о зомби, а именно так выглядит любой переход на кольцевых станциях метро, около 18 часов вечера, то это ваше право, я же таким образом отразвлекался очень давно и хочу перемещаться комфортно.