Тойо и Йокогама сразу мимо — запрет на поставки из Японии уже пару месяцев как. Ханкук из Кореи — аналогично.
Советовать китайскую резину может только тот, кто на ней не ездил.
Я отловил неопознанный ИИ. Он пишет под женским ником, но от мужского пола и реагирует строго на слова — подушки, ободранный, миллионы, бьются, ролс-ройс. ))))
Предлагаю отловить и виртуально обесчестить )))
Так это не МТ резина, а АТ. Она обязана балансироваться в идеал, и вполне ходить 120-140.
Кстати мудовые даже гудричи вполне балансируются и 120 не колбасят.
P.S. Не поленился добрел до машины, у нее индекс скорости H -210км/ч.
Да она взорвется нафиг уже на 160-ти.
На Каме можно только учиться тормозить за километр от того места, где планировал остановиться. 90% покупателей Патриота и Хантера, меняли эту каму сразу по выезду из салона, как я понимаю, после первого торможения.
Насчет мишлена не скажу, тем не менее, судя по ленивым взглядам в пробках по кругу, на них ездит уйма большегрузов. Бриджи были с десяток лет на разных машинах зимние, покупал
по обзорам. Ничего плохого не скажу, кроме что не держат удар. Ушел с них на йокогаму.
Кама 153 что шла на новые Хантеры, это дерьмо вот просто экстремальнейшее.
Ездил к сожалению сам. Дерьмо не балансирующееся, идущее узлом и не едущее ни на асфальте ни в грязи ни в снегу.
Езжу второй год на Кордианте. Купил чисто потому что купил с дисконтом новую. На редкость уродская резина. Состав полное гуано — дубеет уже при 5С, балансируется с огромными грузиками. Соб-но не выкинул из-за ситуации и потому что машина шнива, больше чем 100 не разгоняю.
Зимняя Йкогама уже весной до смены резины, против него супершины.
Так что не надо нам рассказывать восточные сказки.
Речь о кордиант off-road, на яндексе можно почитать аналогичные отзывы. Я думал
что мне повезет — не повезло.
Да не слушай ты его. У МКАД сейчас стоит месячная аренда машиноместа или гаража около 5-6тыс. В пределах же от ТТК до МЦК аренда гаража(поскольку машиномест там нет в природе), оно еще пару лет назад было около 20тыс. Ну и дальше уже снижение, но не радикальное. Гараж скажем в Отрадном это 6 с хорошим транспортным доступом, 5 — идти пешком. И это ес-но холодный гараж или же незакрытое машиноместо.
Человек не ездит на машине и врет вообще не краснея. Его работа только написать. Уровень его квалификации виден по посту на свертку с Тверской на Бутырский.
У меня окружение нормальных людей, которые предпочтут послушать музыку или аудиокнигу в салоне машины, чем ходить по переходу по стойке смирно зажатым потными телами, или штурмом брать вагон метро и с боем прорываться на своей остановке и все это ради экономии получаса. Некоторые просто себя чуть больше уважают. На такси — это отличается кардинально от своего авто, как и каршеринг. Даже если водитель такси вежлив и более-менее знает город, что сейчас крайняя редкость.
Ты автобусной остановки не видишь? И направления движения только прямо из второй полосы и начала там сплошной? На эту остановку приходит весь транспорт с Тверской и с Лесной. Чтобы без нарушения повернуть направо там теперь надо знать, что перестроиться в правый ряд надо метров за 800, иначе уже не перестроишься, и прождать не только несколько циклов светофора, и еще несколько штук автобусов пока разгрузятся-погрузятся. Иначе говоря вот этот банальный поворот сейчас занимает от 5 до 10-15 минут. Только потому что тот, кто никогда не водил машину, там вкрячил остановку.
Вам сколько платят за такие посты?
Какая к черту гармонизация траффика?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.709945%2C55.726824&panorama%5Bdirection%5D=154.288144%2C-8.559737&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.710003%2C55.726788&panorama%5Bspan%5D=123.590659%2C56.005525&z=20.76
Из четырех рядов сделать три — это по вашему гармонизация? И там теперь вечная пробка, можете полюбоваться на том же яндексе включив отображение пробок.
Вот это по вашему гармонизация? Устроить плиткой и разметкой вечную пробку?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/ulitsa_butyrskiy_val/8059695/?l=stv%2Csta&ll=37.586486%2C55.783881&panorama%5Bdirection%5D=349.161505%2C0.488481&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.585490%2C55.778783&panorama%5Bspan%5D=127.424759%2C60.000000&z=15.21
Вот это гармонизация?
Сделать фактически невозможным поворот с Тверской из-за остановки общественного транспорта и направлений по полосам?
Там тоже вечная пробка в два ряда.
https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/ulitsa_butyrskiy_val/8059695/?l=stv%2Csta&ll=37.586486%2C55.783881&panorama%5Bdirection%5D=355.999689%2C-1.726778&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.585091%2C55.776574&panorama%5Bspan%5D=127.424759%2C60.000000&z=15.21
В Лондоне улицы намного уже это раз. Снос заужений для особо одаренных, это увеличение а не уменьшение пропускной способности магистралей.
И я не знаю как у тебя работают хорды, видимо только в твоих фантазиях.
По ТТК до Ярославки ехать в час пик ровно столько же с Рогожского, сколько по Садовому и по хорде. Вопрос почему? А потому что из-за пробки от Крестьянской заставы до Авиамоторной, на хорду просто не выехать. В обратную строну утром картина вот ровно та же. И на Щелковском шоссе аналогично. И не увидеть это может только тот, кого забаннили в яндекс-пробках.
У нас примерно так же. У МКАД да, я могу найти, зная места, парковку за 200р. Но это именно зная места и именно у мкад. Даже в пределах хорды за сутки это ненаучная фантастика.
Кривляешься — это ты. Мне не интересно абстрактное звездобольство. Возьми Нижнюю Масловку, Башиловскую, Большую Новодмитровскую. Они тебе достаточно за ТТК? Возьми даже ул Грекова, что у метро Медведково. Бла-бла-бла никого не интересуют. Конкретно в студию где я там на муниципальной или иной парковке могу поставить машину за 200р на сутки.
Речь не идет о том что я спорю против очевидного. Но одно дело когда эти парковки — прозрачно фискальные, удобные по разметке и удобные с точки зрения движения, и на каждом шагу.
Тут этого нет даже близко.
Советовать китайскую резину может только тот, кто на ней не ездил.
Предлагаю отловить и виртуально обесчестить )))
Кстати мудовые даже гудричи вполне балансируются и 120 не колбасят.
P.S. Не поленился добрел до машины, у нее индекс скорости H -210км/ч.
Да она взорвется нафиг уже на 160-ти.
по обзорам. Ничего плохого не скажу, кроме что не держат удар. Ушел с них на йокогаму.
Опыт есть по мотошинам.
Ездил к сожалению сам. Дерьмо не балансирующееся, идущее узлом и не едущее ни на асфальте ни в грязи ни в снегу.
Зимняя Йкогама уже весной до смены резины, против него супершины.
Так что не надо нам рассказывать восточные сказки.
Речь о кордиант off-road, на яндексе можно почитать аналогичные отзывы. Я думал
что мне повезет — не повезло.
Человек не ездит на машине и врет вообще не краснея. Его работа только написать. Уровень его квалификации виден по посту на свертку с Тверской на Бутырский.
Какая к черту гармонизация траффика?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.709945%2C55.726824&panorama%5Bdirection%5D=154.288144%2C-8.559737&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.710003%2C55.726788&panorama%5Bspan%5D=123.590659%2C56.005525&z=20.76
Из четырех рядов сделать три — это по вашему гармонизация? И там теперь вечная пробка, можете полюбоваться на том же яндексе включив отображение пробок.
Вот это по вашему гармонизация? Устроить плиткой и разметкой вечную пробку?
https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/ulitsa_butyrskiy_val/8059695/?l=stv%2Csta&ll=37.586486%2C55.783881&panorama%5Bdirection%5D=349.161505%2C0.488481&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.585490%2C55.778783&panorama%5Bspan%5D=127.424759%2C60.000000&z=15.21
Вот это гармонизация?
Сделать фактически невозможным поворот с Тверской из-за остановки общественного транспорта и направлений по полосам?
Там тоже вечная пробка в два ряда.
https://yandex.ru/maps/213/moscow/geo/ulitsa_butyrskiy_val/8059695/?l=stv%2Csta&ll=37.586486%2C55.783881&panorama%5Bdirection%5D=355.999689%2C-1.726778&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=37.585091%2C55.776574&panorama%5Bspan%5D=127.424759%2C60.000000&z=15.21
И я не знаю как у тебя работают хорды, видимо только в твоих фантазиях.
По ТТК до Ярославки ехать в час пик ровно столько же с Рогожского, сколько по Садовому и по хорде. Вопрос почему? А потому что из-за пробки от Крестьянской заставы до Авиамоторной, на хорду просто не выехать. В обратную строну утром картина вот ровно та же. И на Щелковском шоссе аналогично. И не увидеть это может только тот, кого забаннили в яндекс-пробках.
Тут этого нет даже близко.