boroda_online

24-ка намного более удобная, но ее да, надо делать V8 и автомат, как оно было штатно на 2424

В работе это можно использовать только если пардон ты сам не знаешь досконально свою работу. В системном администрировании в настройках файрвола через cli, даже в простейшем ремонте втомобиля сложнее замены колодок, ИИ несет такую же ересь, как первая попавшаяся на улице блондинка, если ей задать тот же вопрос.

Как вы не понимаете, что весь этот ИИ, это банальный перебор гигантской базы данных с алгоритмами интерполяции. Получишь ты не ответ, а словесную имитацию, этакого виртуального зомби.

Это еще большая жесть, чем сделать чучело из любимой собаки и поставить дома. Я не об урне ес-но.

Что-то не припомню это максимально в привязке к новости и к конкретно Фальшивые зеркала, поскольку в последних ИИ как раз и подразумевался.

Лукьяненко из Фальшивые зеркала надо было патентовать идею.

70км от Москвы с трудом разъезжаются две машины, так «убран» снег. Дорога не в СНТ, с маршрутом автобуса, в том числе и в школу. Ехал вчера. Вопросы есть?

3151 — всегда портальные. Это конкретная модификация. 31512 — колхозы.

3151 — это машина с портальными мостами. А выше не фото, а сгенерированное изображение.

Какие корейцы, ты о чем? Раздатка симбира 3163 та же, что и на 3151. От патриота 3163 отличается чисто косметически. Коробки на них шли арзамас и ульяновские. На хантере и патриоте раздатка однорычажная она ровно та же, что 3151. КПП с 2007 стали ставить dymos, т.к. свои кпп сделать надежными так и не смогли. Потом стали пихать индийские раздатки с электроприводом. Патриот — редкое угробище, жрущее как не в себя, совершенно не едущее, а гниющее просто на глазах.

На авто ру как-то был кадр, купивший патриота и тоже любивший кататься на 80+ км/ч подключая передок. Пока не убрался. На парт-тайме передок на высоких скоростях нельзя врубать не потому, что трансмиссии быстро кирдык придет, а потому что на этих скоростях разница в скорости вращения колес, которую нечему компенсировать, кроме как их пробуксовкой, делает машину совершенно непредсказуемой в управлении.

Нельзя. ПТС выдает завод или таможня. Для завода этих машин не существует.

Нечему там закисать. Если не обслуживать, то да, сальники ква. Как и все, что не обслуживать по регламенту.

Рука-лицо, ты вообще чертежи читать умеешь?
Это абсолютно типовое решение в мировой практике.
Какие цилиндры, у тебя в коллекторе уже есть пониженное
давление.

Так оно и есть сааб. Или ты веришь сказкам разработчиков, что к ним внезапно с неба упал мотор такой? Тогда наверное и веришь что мотор 2108 ваз разработал, а не что это фактически мотор гольфа.

Вообще ты уже сейчас себе на статью наговорил. Ну и в баки воду вместо соляры,
это проблема не срочников, а командира.

Вообще никак. Они даже их номера не знают, это военприемка, все давно утеряно.

Я на 3151 с военмостами, ехал там, где не мог идти и потом не смог проехать на эндуро 250СС. Это была гать, пни ровно проходили под мостом. Скорость движения была пару км в час.

Конечно нет. Завод о них забыл давно и вообще.
Для инфы, ты в магазин приезжаешь скажем на хантере 2009,
показываешь вин и каталог деталей по вин, тебе отвечают,
там с разницей в неделю могли ставить три невзаимозаменяемые детали,
тащите свою, подберем.

Пруфы, Билли )) Есть что-то лучше?