Бла-бла-бла. В провинции сортир на улице — норма.
А пенсионеров пару лет назад поставили перед выбором — либо работаете и хрен скидка на газ, либо скидка будет и сосителапу — живите на пенсию.
Если что, под Саранском, Мордовия.
Ничего, что у пилота оказался аппарат в руках с неработающей электроникой, которая по реакции на рули управления запаздывала на секунду. Слабо посадить в принципе такой самолет? Это чудо что хоть половину людей он спас, а сейчас под статьей.
Производить — это вставлять панель, две платы в импортный корпус и подключать шлейфы? Охренеть, оказывается я при ремонте монитора сколько их произвел )))))))
У меня у самого пульт от поло. Только вот стоит он совсем не под отрицательным углом,
и стоит у меня в режиме автомат всегда. Мне чтобы включить противотуманки надо будет сначала вспомнить как, поскольку он все делает за меня сам и лазить туда не требуется.
Тут сложно сказать, что более мерзкое — приборы, руль, воздуховоды или управление печкой.
А о расположении пульта управления светом — это вообще мать-мать. Предлагается, что водитель должен зазубрить расположение кнопок, или двигаясь в тумане, заглянуть в район правого колена?
Вы вообще в курсе, сколько в Штатах стоит например 10-15 летний Харлей? Если вы считаете, что мотоцикл спроектировать и сделать намного легче автомобиля, то вы ошибаетесь. У него намного выше нагрузки и выше вибрации. Мотоциклы никогда не были дешевым удовольствием, даже сравнительно дешевые софт-эндуро 250 кубов стоили в среднем от 5тыс долларов всегда. А пятерка до кризиса, это была примерно стоимость в США помоечки уровня ланоса. Новой.
Они в среднем выпускали по 1000 штук в год, было сравнительно недавно интервью с владельцем завода. Экономика России их до СО никак не трогала, продавали за валюту и детали поставлялись за валюту. Стоимость металла и содержания предприятия кардинально на этом фоне погоды не делала.
А зачем покупают Lotus Seven от катерхэм? Это же просто карт с тентом, да еще и собирать надо.
С точки фан-драйва Уралу альтернатив нет на рынке вообще. С точки зрения реальной эксплуатации — это вместимость и проходимость квадроцикла, но без проблем с перемещением по обычным дорогам.
Учите матчасть. Там от изначальной конструкции только общие принципы. И DKW, а не BMW. Все детали включая поршневую, подшипники, электрику, тормоза, подвеску там стоят импортные и он давно инжекторный. Соб-но отечественного там только металл и сборка.
А пенсионеров пару лет назад поставили перед выбором — либо работаете и хрен скидка на газ, либо скидка будет и сосителапу — живите на пенсию.
Если что, под Саранском, Мордовия.
Даже с видео мимо, должно быть картинка вх.
и стоит у меня в режиме автомат всегда. Мне чтобы включить противотуманки надо будет сначала вспомнить как, поскольку он все делает за меня сам и лазить туда не требуется.
А о расположении пульта управления светом — это вообще мать-мать. Предлагается, что водитель должен зазубрить расположение кнопок, или двигаясь в тумане, заглянуть в район правого колена?
С точки фан-драйва Уралу альтернатив нет на рынке вообще. С точки зрения реальной эксплуатации — это вместимость и проходимость квадроцикла, но без проблем с перемещением по обычным дорогам.