boroda_online

Молодой парнишка может себе позволить купить и содержать старенький, но самолет.

Ну повезло, что не поменялось. А вот в реальной жизни оно иначе. Бензин еще подорожал. Запчасти для иномарок подорожали в среднем втрое. Авторезина подорожала вдвое. Стройматериалы стоят фантастических денег — 50метров забора из сетки рабицы со столбами и установкой стоит 90тыс р. Те же 50 метров забора с той же установкой всего два года назад стоили 60тыс р. Банка бытовой краски около 2000р. Моторезина стоит около 40-50тыс за одно колесо это приличного производителя. С зимней резиной ожидается вообще задница, сейчас уже на складах только остатки от приличных вендоров, и по цене от 9тыс р и выше за 16" баллон. В широком же наличии только полное гуано типа кордианта и т.п. Москва и Подмосковье ежели что.

Нормальные пользуются тем, что им удобнее. Мне например в гадюшниках типа VK или или прочих одноглазиках с майл ру, в принципе бы в голову не пришло что-то продавать. Целевая аудитория не та.

Угу, расширятся они, когда АКПП там — штучного ручного производства и с очень спорной надежностью. А завод в Калинниграде так и остался только в проспектах.

Ну судя по всему они занимались тем, что производили это из импортного корда и импортного сырья. Чего больше нет. Судя по тому, что на июль у них был приказ о неполном рабочем времени, впрочем который сейчас приостановили.

Не начнут ничего делать. Даже при СССР обрыв ремня генератора — было типовым явлением. Ремень ГРМ намного сложнее в производстве и важнее по значению. Даже при СССР 2105 был единственным мотором с ремнем, в 1979 году. Сейчас эти ремни делать некому, не на чем и не из чего. И огромная часть подводных лодок производилась в Красном Сормово, который практически разрушен, а уникальный корабль для их транспортировки, плавает сейчас между Майами и Рио, яхты перевозит. В музее завода я был пять лет назад.

У хонды еще в 1995-м была атмосферная машина с динамикой в 20сек до 200км/ч.

Зачем так много писать? Двигатель — говно.
Если вот задница, то более разумно поднимать моторы ЗМЗ от 410 до 421.
Они из 50-х годов и реально вечные при крайне простом воспроизводстве.

Стоит еще написать, что родоначальник всех этих моторов еще начиная
с первой серийной 2108 — это мотор и платформа гольфа первого поколения.
Этот мотор вазу как бы вот совсем не с неба упал.

Прорыв, хрен ли. У меня 17-ти летний киа с 4-мя подушками, один раз выдал ошибку по ремням, там они с пироптронами-преднатяжителями, была проблема в разъеме.
Вдумаемся. КИА. 2004 года. 4 подушки, два преднатяжителя. Цена 23 тысячи долларов.
В Москве.

Да, это предприятие было построено конкретно обеспечить все автомобили СССР ремнями безопасности. В М412 и 2101 72-го года ремней не было, их покупали отдельно в магазинах

Выпускались. В Прибалтике, Норма. Предприятие было создано через пару лет как был запуск 2101.

Понятия не имею, это не моя проблема. А то что седан — идеальная машина для дальних путешествий по хорошим дорогам, это аксиома.

Бла-бла-бла. В провинции сортир на улице — норма.
А пенсионеров пару лет назад поставили перед выбором — либо работаете и хрен скидка на газ, либо скидка будет и сосителапу — живите на пенсию.
Если что, под Саранском, Мордовия.

Говори только за себя. У нормальных людей по нескольку машин в гараже и седан один из них.

Какие мелочи в самом деле. Ее и красить не надо, разница как сгниет до дыр будет год-полтора, смысл заморачиваться…

Ничего, что у пилота оказался аппарат в руках с неработающей электроникой, которая по реакции на рули управления запаздывала на секунду. Слабо посадить в принципе такой самолет? Это чудо что хоть половину людей он спас, а сейчас под статьей.

Есть такое. Пример — экстремально дешевые книжки кобо на али это все рефы в китайских корпусах.

А что проще понять — video in или видео вх?
Даже с видео мимо, должно быть картинка вх.

Включить голову и погуглить. Все весьма несложно.