У Нивы действительно есть сбалансированность. Она заключается в том, что в ней не ломается постоянно какой-то один узел, а сбалансированно и равномерно ломается все. Одно починил, сдохло другое. А выше 120 нива абсолютно не управляемый болид полностью без тормозов. Это если бы она даже теоретически могла 160 разогнаться.
Все, кто много ездят ночью, знают, что нет ничего лучше тускло-зеленой подсветки панели приборов, которая использовалась еще во второй мировой на истребителях.
Больше в машине вообще не должно светиться, это просто отрубает ночное зрение.
Реально жалко тех кто идет на поводу у маркетологов и покупает люминисцентные
огромные экраны в машинах.
Вы правда не видите разницы между «Сейчас сделка без справок из ПНД и НД, не Действительны, с обоих сторон запрашиваются.» и ". Выше упоминалось аккредитованное риэлторской агенство(без него разумные люди не продают)."?
И между " Даже без вышеупомянутых, сделку совершенную с лицами пенсионного возраста, справками из пнд, нд и несовершеннолетними можно оспорить в суде".
Зачем писать ерунду? Это абсолютно добровольно. И если собственнику скажем 80-т лет, то предоставление справок — чисто его добрая воля и вот никак не иначе. Не устраивает — не покупай.
Ваши — возможно. Мой мне помогал в трех сделках и свои деньги отработал на 101%. И сделки с недвижимостью автоматизировать нельзя в принципе. Поскольку только человек может пройти по соседям и собрать инфу о соседях по кругу и поискать информацию, не собираются ли под окном через полгода вкрячить автобан.
Для сравнения. МЗМА с 56-го по 1980 выпустил суммарно 3 миллиона машин.
ЗИЛ с 1956 по 1994 выпустил 3 миллиона Зил-130.
За 14 лет три миллиона машин — это реально очень много.
Это работа именно риэлторов, к юридической части сделки оно отношение не имеет. Все возможные проблемы с социалкой, как спорные соседи, спорное наследование, недееспособность, возможное удешевление из-за потенциальной застройки рядом, за это платится риэлтору.
Маркетологам хочется же кушать )) Сама концепция устройства,
фактически дублирующего смартфон, но живущего от батареи
не то что менее месяца, а менее недели — она для нормального человека, диковата ))
А ты не в курсе, что АК делали в Лас-Вегасе? И что ценятся у них именно русские, болгарские и румынские АК? Т.е. в этом ты как и в мотоциклах и в москвичах = никак?
Рука-лицо. 412 с 408 мотором экспортных не было. Их вообще не было в природе.
Моторы что ставили дефорсированные на линейку 412, это был мотор под 76 бензин, с уменьшенной степенью сжатия, к 408-му он отношения не имел.
Очереди на москвичи прекратились только в 1985 году. Когда они стали свободно продаваться в магазине Автомобили в Южном Порту по цене 7200р за 21406.
Ну погуглите, сколько выпущено кавасаки w650, это куда менее нишевый мотоцикл.
Вы в принципе не понимаете рынка. Ламповые усилители до сих пор выпускаются, и да их мало и их покупают. Не все готовы хавать массовый продукт.
Больше в машине вообще не должно светиться, это просто отрубает ночное зрение.
Реально жалко тех кто идет на поводу у маркетологов и покупает люминисцентные
огромные экраны в машинах.
И между " Даже без вышеупомянутых, сделку совершенную с лицами пенсионного возраста, справками из пнд, нд и несовершеннолетними можно оспорить в суде".
Зачем писать ерунду? Это абсолютно добровольно. И если собственнику скажем 80-т лет, то предоставление справок — чисто его добрая воля и вот никак не иначе. Не устраивает — не покупай.
Полтора года для назад для подачи документов в МФЦ ничего не требовалось.
ЗИЛ с 1956 по 1994 выпустил 3 миллиона Зил-130.
За 14 лет три миллиона машин — это реально очень много.
фактически дублирующего смартфон, но живущего от батареи
не то что менее месяца, а менее недели — она для нормального человека, диковата ))
W650 назвать неудачным может только полный бездарь, в глаза не видевший мотоциклы, что соб-но ты из себя и представляешь.
Моторы что ставили дефорсированные на линейку 412, это был мотор под 76 бензин, с уменьшенной степенью сжатия, к 408-му он отношения не имел.
Очереди на москвичи прекратились только в 1985 году. Когда они стали свободно продаваться в магазине Автомобили в Южном Порту по цене 7200р за 21406.
Вы в принципе не понимаете рынка. Ламповые усилители до сих пор выпускаются, и да их мало и их покупают. Не все готовы хавать массовый продукт.
первый раз, как всегда на нем ездил. Эргономика обалденная.
такого бренда и харизмы.