Это у вас нет понимания, что оба пункта ОБЯЗАНЫ к выполнению. Или-или тут нет в принципе. Кроме того, при нарушении 4.5, у водителя может и что часто так и бывает, именно отсутствует, возможность выполнить 14.1
Автомобиль не останавливается на месте, что бы не говорили в зомбоящике.
И ввести штрафы для пешеходов за неправильный переход, на основании системы распознавания лиц. Делается это элементарно, казна будет активно пополняться.
Вы действительно такой глупый, или прикидываетесь?
Во-первых:
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Не имеет права оно выходить, пока не убедится. Вот от слова совсем.
Дальше, если жертва вышла даже за 150 метров от приближающегося автомобиля, и дальше упорно идет навстречу своей карме, хотя машина явно приближается и при этом не тормозит. Кем ее можно назвать, кроме как самоубийцей?
Еще раз, мы забываем нафиг про обязанности водителя, это личное дело водителя, он за это будет сам разбираться с законом.
Но КАКИМ надо быть феерическим идиотом, чтобы идти не глядя по сторонам по пешеходному пешеходу, не убедиться, что тебя точно пропускают и что не возникло новой опасности в процессе перехода?
Вот в МСК, с полгода назад так сбили детей, потому что идиотка их спокойно вела по переходу, причем перед собой, и не держа за руки и совершенно не думая что тот ряд через который она будет переходить, она не видит.
Я переход перехожу, даже на встречную полосу сначала выглядываю, мало ли что, вдруг там скорая по встречке будет лететь.
И еще раз, это конечно для вас откровение, но 14.1 он работает СТРОГО для вступивших на дорогу, т.е. уже оценивших расстояние, скорость и безопасность перехода, ни о каких снижениях скорости ниже разрешенного лимита перед пешеходным переходом, там нет.
Только в ПДД нет слов — если вы старше ХХ лет или младше ХХ, то пункты ПДД 4.5 и 4.6 на вас не распространяются. Там четко написано -
4.5 На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Т.е. никого не волнует знание физики пешеходом, зоркость глаза и прочие мелочи. Четко сказано — должен оценить скорость, расстояние и только после этого выходить на проезжую часть.
Не оценил — стой и жди пока тебя явно не пропустят или же машин не будет.
Никаких оговорок — мне ну очень надо, ну я же немножко выпил, у меня такая интересная переписка в смартфоне, в ПДД нет.
Ну вот именно в этом месте стоит камера, а сам знак заныкан довольно неприметно он почти сразу после эстакады. Причем раньше, с полгода назад, там было 90.
Мне ваш профиль не интересен от слова совсем. А ПДД трактовки не мои, а в отличие от вас я их знаю. Кстати тоже самое вам скажет любой инспектор, пешеход, не ступивший на переход — не считается переходящим дорогу. Как кстати и не считается непропусканием, если пешеходу не требуется менять скорость движения, а траектории ТС и пешехода не пересекаются.
В общем удачи вам в ваших фантазиях, что с вами будет, когда вас собьют на переходе из-за не соблюдения вами пункта 4.5, я выше написал.
Еще один теоретик и писатель, а не читатель? Я четко написал страны. Давайте вы еще Исландию приведете в качестве примера, или Швейцарию. Вы тоже начали отвечать ДО того как прочли, что я пишу об автомагистралях?
Вы прежде чем отвечать, не пробовали вздохнуть, подумать и все-таки прочитать тот пост, на который пытаетесь отвечать? Я вам сказал, безопасный переход в случае очень медленного пешехода и автомобиля, едущего со скоростью 60км час, это 300метров. И 20 секунд. Я за эти 20 секунд успею перейти дорогу четырех полосную, а не двухрядную.
А вот более реальное безопасное расстояние это все-таки 200метров и двухрядная дорога.
Т.е. это существо НЕ УВИДЕЛО машину в 200метрах? Это вы называете не было машин? 200 метров это ВСЕГО 20 автобусов Икарус сочлененки.
Это вот вообще ни о чем по видимости, это даже Кот Базилио и Слепой Пью на таком расстоянии машину не увидят, так услышат. Попасть под машину
при таком раскладе, это осознанный акт суицида.
У других — наверняка есть. У вас — нет точно. Вас за язык никто не тянул, но вы не знаете и не понимаете совсем элементарнейших вещей, которые знает любой водитель.
И поскольку вы явный пешеход и явно наивно считаете, что вы всегда правы, то я вам сообщу, что самый максимум, что будет водителю — если вас собьют насмерть — колония поселение с его выходом по УДО потолок года через три. Вам же это будет уже все равно. А намного более частое на небольшой скорости(что как раз и бывает, когда слепошарый пешеход прется на переход вообще не смотря и не думая, явно нарушая пункт 4.5ПДД)- у вас будет перелом ног, руки или таза. Даже не рассчитывайте что-то получить с водителя. У него есть осаго, все лечение у вас будет строго по ОМС, ЛЮБУЮ платную услугу элементарно потом оспорить в суде, и это только на вас будет бремя доказательства того, что вы не смогли эту услугу получить по ОМС(и я сразу скажу, суд вы проиграете, официально по ОМС у нас доступно все). Никаких поездок в Германию или Израиль за лечением, думать даже и не пытайтесь. Да, у водителя будет нервотрепка и возможно даже будет условный срок, только вот кости до конца жизни будут ныть у вас и никакой пожизненной пенсии от водителя, вам и не светит.
Я могу объяснить, почему я так не люблю пешеходов. Я вожу машину еще с СССР, там пешеходов штрафовали, причем часто, а потом инфа о штрафе шла в профком и их еще на работе песочили. Мозг стоял на месте.
Сейчас же вот я регулярно езжу мимо места где подземный переход и рядом наземный со светофором. И ТОЛПЫ людей валят попрек через дорогу, старые, молодые, с детьми. Уворачиваются от машин, очевидно что по переходу гарантированно быстрее, но они валят по верху. Сам я всегда перехожу строго по ПДД, именно потому что я вожу машину и понимаю законы физики.
Начните водить машину сначала, а потом это сами узнаете. При чем тут телефон для меня вообще непонятно. Если хочешь перейти дорогу, то будь любезен сначала выполни пункт 4.5, а в процессе перехода 4.6 ПДД.
Я не знаю ваших интимных отношений с телевизором, но вот то, что вы не водили машину в центре Европы, и то что вы вообще не имеете водительского удостоверения, оно настолько очевидно, что догадываться не требуется.
Вот такие пешеходы и кончают суицидом под колесами автомобиля, потому что они в принципе не знают ни тормозной путь, в зависимости от скорости и погоды, и не представляют, как выглядят они и переход в ночное время при осадках в темной одежде, именно с водительского места.
И я конечно понимаю ваше упорное нежелание прочесть ПДД пункты которого я привел, но я вас разочарую, по ПДД РФ у водителя, ведущего автомобиль в рамках разрешенного скоростного лимита, нет никаких обязанностей снижать скорость у любого пешеходного перехода, причем вне зависимости, есть ли люди на тротуаре или их нет вовсе. Пункт ПДД, требующий снизить скорость или остановиться, он работает строго, если пешеход начал переход дороги, а в свою пешеход, как я сказал(у меня уже мозоль на языке), ОБЯЗАН ДО перехода, убедиться, что его пропускают. Работает оно строго так, а совсем не как в ваших фантазиях, где машины останавливаются на дистанции 5см, а пешеходы могут ходить, вообще не смотря по сторонам. И кстати в Европе пешеходы намного осторожнее наших.
Вы даже школьный курс физики не знаете? 60км/ч это 15 метров в секунду. Нормальной видимостью считается не менее 4 км. Т.е. в условиях города в дневное время без осадков, видимость ограничена только постройками. Итого чтобы проехать скажем 300 метров(это более чем безопасное расстояние для перехода), машине требовалось не менее 20 секунд. 20 секунд это даже больше чем горит зеленый свет на типовом пешеходном светофоре. Так и что вы мне тут будете рассказывать про «рядом и близко не было машин»?
Когда идиот-пешеход выходит с мыслью мне все должны, а не со знанием ПДД, то так все и происходит. Сам наблюдал идиотку, вышедшую в натянутом капюшоне и в наушниках на пешеходном переходе прямо под машину, которая ехала даже менее 30км/ч. Она просто взяла и под нее шагнула с тротуара, не замедляя шаг и не повернув кочан головы. Она же права, все должны остановиться прям на месте.
Еще раз. У вас нет машины, нет прав, и вы не ездили на во Франции, ни в Германии, ни в Испании. А я там проехал около 20тыс. Так что не надо людям рассказывать сказки, а то может кто-то и поверит. Камер там мизер, валят по автомагистралям там все +20-30 к разрешенной. Я ехал из Ниццы до Барселоны, держал +15, меня не обгонял ну только ленивый. По городам там ездят медленно совсем не по скоростному лимиту, а просто потому что они старой европейской застройки, там тупо негде разогнаться. И кстати в той же Барселоне или Ницце, транзитные магистрали проходят отдельно, например в Барселоне они поверху, и там совсем не городское ограничение скорости.
И кстати в Германии, например в Штутгарте, камеры стоят в основном у светофоров, потому часов так в 11 вечера, народ ездит по принципу тапка в пол, тормознул у светофора, дальше опять тапку в пол.
Реально удивляют диванные теоретики не водящие машины, а начитавшиеся всяких сказок от блоггеров и насмотревшиеся телевизоров.
Читаем ПДД, которых вы ес-но не знаете. Женщина НЕ ИМЕЛА права начинать переход, не убедившись в том, что ее пропускают. Да и кто вам дураку сказал, что при выходе пешехода я должен остановиться? А мне вот Землю еще не надо остановить?
Переход — дело обоюдное. При разрешенной скорости машина проходит 15 метров в секунду, при выходе «кегли» на дорогу которая наслушалась зомбоящика, как вы, машина не может остановиться мгновенно. Все действия требуемые от водителя, а именно снизить скорость или остановиться, могут быть выполнены СТРОГО только при условии соблюдения пешеходом своей части ПДД. В противном случае это вопрос времени, когда пешик станет трупиком.
Женщина идиотка, если она так выпилилась.У нее не было инстинкта самосохранения и навыков выживания в мегаполисе. С равной вероятностью она бы погибла от удара током, или бы попала под трамвай-автобус.
Речь не о доказательствах. А о том, что пешеход имеет права переходить ТОЛЬКО убедившись, что он находится в безопасности. Как он это будет делать, это не проблема водителя. У него свои проблемы, в том числе закон сохранения энергии.
Автомобиль не останавливается на месте, что бы не говорили в зомбоящике.
Во-первых:
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Не имеет права оно выходить, пока не убедится. Вот от слова совсем.
Дальше, если жертва вышла даже за 150 метров от приближающегося автомобиля, и дальше упорно идет навстречу своей карме, хотя машина явно приближается и при этом не тормозит. Кем ее можно назвать, кроме как самоубийцей?
Еще раз, мы забываем нафиг про обязанности водителя, это личное дело водителя, он за это будет сам разбираться с законом.
Но КАКИМ надо быть феерическим идиотом, чтобы идти не глядя по сторонам по пешеходному пешеходу, не убедиться, что тебя точно пропускают и что не возникло новой опасности в процессе перехода?
Вот в МСК, с полгода назад так сбили детей, потому что идиотка их спокойно вела по переходу, причем перед собой, и не держа за руки и совершенно не думая что тот ряд через который она будет переходить, она не видит.
Я переход перехожу, даже на встречную полосу сначала выглядываю, мало ли что, вдруг там скорая по встречке будет лететь.
И еще раз, это конечно для вас откровение, но 14.1 он работает СТРОГО для вступивших на дорогу, т.е. уже оценивших расстояние, скорость и безопасность перехода, ни о каких снижениях скорости ниже разрешенного лимита перед пешеходным переходом, там нет.
4.5 На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Т.е. никого не волнует знание физики пешеходом, зоркость глаза и прочие мелочи. Четко сказано — должен оценить скорость, расстояние и только после этого выходить на проезжую часть.
Не оценил — стой и жди пока тебя явно не пропустят или же машин не будет.
Никаких оговорок — мне ну очень надо, ну я же немножко выпил, у меня такая интересная переписка в смартфоне, в ПДД нет.
В общем удачи вам в ваших фантазиях, что с вами будет, когда вас собьют на переходе из-за не соблюдения вами пункта 4.5, я выше написал.
А вот более реальное безопасное расстояние это все-таки 200метров и двухрядная дорога.
Т.е. это существо НЕ УВИДЕЛО машину в 200метрах? Это вы называете не было машин? 200 метров это ВСЕГО 20 автобусов Икарус сочлененки.
Это вот вообще ни о чем по видимости, это даже Кот Базилио и Слепой Пью на таком расстоянии машину не увидят, так услышат. Попасть под машину
при таком раскладе, это осознанный акт суицида.
И поскольку вы явный пешеход и явно наивно считаете, что вы всегда правы, то я вам сообщу, что самый максимум, что будет водителю — если вас собьют насмерть — колония поселение с его выходом по УДО потолок года через три. Вам же это будет уже все равно. А намного более частое на небольшой скорости(что как раз и бывает, когда слепошарый пешеход прется на переход вообще не смотря и не думая, явно нарушая пункт 4.5ПДД)- у вас будет перелом ног, руки или таза. Даже не рассчитывайте что-то получить с водителя. У него есть осаго, все лечение у вас будет строго по ОМС, ЛЮБУЮ платную услугу элементарно потом оспорить в суде, и это только на вас будет бремя доказательства того, что вы не смогли эту услугу получить по ОМС(и я сразу скажу, суд вы проиграете, официально по ОМС у нас доступно все). Никаких поездок в Германию или Израиль за лечением, думать даже и не пытайтесь. Да, у водителя будет нервотрепка и возможно даже будет условный срок, только вот кости до конца жизни будут ныть у вас и никакой пожизненной пенсии от водителя, вам и не светит.
Я могу объяснить, почему я так не люблю пешеходов. Я вожу машину еще с СССР, там пешеходов штрафовали, причем часто, а потом инфа о штрафе шла в профком и их еще на работе песочили. Мозг стоял на месте.
Сейчас же вот я регулярно езжу мимо места где подземный переход и рядом наземный со светофором. И ТОЛПЫ людей валят попрек через дорогу, старые, молодые, с детьми. Уворачиваются от машин, очевидно что по переходу гарантированно быстрее, но они валят по верху. Сам я всегда перехожу строго по ПДД, именно потому что я вожу машину и понимаю законы физики.
Вот такие пешеходы и кончают суицидом под колесами автомобиля, потому что они в принципе не знают ни тормозной путь, в зависимости от скорости и погоды, и не представляют, как выглядят они и переход в ночное время при осадках в темной одежде, именно с водительского места.
И я конечно понимаю ваше упорное нежелание прочесть ПДД пункты которого я привел, но я вас разочарую, по ПДД РФ у водителя, ведущего автомобиль в рамках разрешенного скоростного лимита, нет никаких обязанностей снижать скорость у любого пешеходного перехода, причем вне зависимости, есть ли люди на тротуаре или их нет вовсе. Пункт ПДД, требующий снизить скорость или остановиться, он работает строго, если пешеход начал переход дороги, а в свою пешеход, как я сказал(у меня уже мозоль на языке), ОБЯЗАН ДО перехода, убедиться, что его пропускают. Работает оно строго так, а совсем не как в ваших фантазиях, где машины останавливаются на дистанции 5см, а пешеходы могут ходить, вообще не смотря по сторонам. И кстати в Европе пешеходы намного осторожнее наших.
Когда идиот-пешеход выходит с мыслью мне все должны, а не со знанием ПДД, то так все и происходит. Сам наблюдал идиотку, вышедшую в натянутом капюшоне и в наушниках на пешеходном переходе прямо под машину, которая ехала даже менее 30км/ч. Она просто взяла и под нее шагнула с тротуара, не замедляя шаг и не повернув кочан головы. Она же права, все должны остановиться прям на месте.
И кстати в Германии, например в Штутгарте, камеры стоят в основном у светофоров, потому часов так в 11 вечера, народ ездит по принципу тапка в пол, тормознул у светофора, дальше опять тапку в пол.
Реально удивляют диванные теоретики не водящие машины, а начитавшиеся всяких сказок от блоггеров и насмотревшиеся телевизоров.
Переход — дело обоюдное. При разрешенной скорости машина проходит 15 метров в секунду, при выходе «кегли» на дорогу которая наслушалась зомбоящика, как вы, машина не может остановиться мгновенно. Все действия требуемые от водителя, а именно снизить скорость или остановиться, могут быть выполнены СТРОГО только при условии соблюдения пешеходом своей части ПДД. В противном случае это вопрос времени, когда пешик станет трупиком.
Женщина идиотка, если она так выпилилась.У нее не было инстинкта самосохранения и навыков выживания в мегаполисе. С равной вероятностью она бы погибла от удара током, или бы попала под трамвай-автобус.