«Цены начинаются от 647 600 рублей по государственному льготному автокредиту. Без него цена стартует от 796 500 рублей.»
Зачем постить это вранье. Цена на них начинается от 808тыс р. Позавчера обзванивал дилеров. И это только по телефону, что будет по приезду — вопрос отдельный.
«Программа» — полное фуфло, потенциальная целевая ниша авто под нее тупо не попадает.
Сдавать авто в трейд-ин с оценкой -х2 от реальной никому не интересно, первой машиной ниву ес-но никто не покупает, ну и семей с одним несовершеннолетним ребенком, которым пришла в голову бредовая идея купить ниву, их тоже мизер просто по ее размерам. Типичный покупатель нивы — либо молодой парень(пусть дешевый, но внедорожник) и дядька близкий к пенсионному возрасту(пусть помоечная, но вторая-третья, и не жалко возить навоз).
«Как сообщалось ранее, ноутбук планируется выпускать в двух вариантах корпуса — алюминиевом и титановом. Первая обойдётся в 100–120 тысяч рублей, а цена на вторую будет стартовать от 200 тысяч рублей.
Модель Bitblaze Titan BM15 получит 15,6-дюймовый экран с матрицей IPS разрешением 1920 х 1080 пикселей, 8-ядерный процессор «Байкал-М» с интегрированной графикой, 16 ГБ оперативной памяти и твердотельный накопитель объёмом 256 или 512 ГБ.
Массовое производство планируется начать в конце 2022 года.»
Рука-лицо. Thinkpad Carbon x1 NANO образца 2001 года, стоит 190тыс с 1Тб SSD 16Мб Core I5.
Он тонкий как лист бумаги.
«Теперь перекрестки переходят и проезжают быстрее.»
Чудовищное вранье от тех, кто не ездит по дорогам.
Смешивание потоков только увеличивает аварийность, вкупе
с зомбированием «пешеход всегда прав». Машины едут потоком,
пешеходы ходят одиночками, такая схема может только уменьшить
пропускную способность, а никак не увеличить ее.
Причем организовать это проще простого, «вести» группой прямо от банка. Поколение ЕГЭ добралось до руководящих должностей. Об элементарной безопасности энд-юзера никто и не думает, главное сделать максимально удобно для самых тупых. Судя по всему уже мало пароля и короткого времени автолока аппарата, надо еще ставить как в 90-е пин на сим-карту.
Новость никакая, как соб-но и сам проект. Никто в своем уме в него не ввяжется, хотя идиоты наверное найдутся. Проект нежизнеспособен в принципе. Любой, кто имеет сравнимые доходы, умеет и думать. Как кстати и программа дотаций по автокредитованию на ВАЗ, это нежизнеспособный проект — под него попадают единицы тех, кто потенциальный покупатель. Я вчера звонил дилеру, насчет трехдверки нивы уточнял.
Так и чему тут радоваться? Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
Потому что нива подержанная — полный труп. В первую очередь труп по кузову, точкам тяг заднего моста и по порогам — передним лонжеронам. Это я даже не касаюсь раздатки и коробки. Новая коробка на Ниву, оригинал заводской, а не сборная солянка в гараже на коленке, стоит около 25тыс р. при этом живая контрактная из Кореи коробка автомат на киа стоит 30тыс р. Нафиг-нафиг такие «дешевые» нивы. Они последние штаны заставят продать.
А где тут хорошая новость? У меня есть аккредитация, я в Москве, и з.п. выше требуемой,
но вот на таких условиях, я что с головой поссорился лезть в такую лотерею? Ну и вряд ли я самый умный, так что остальные думают так же.
Наверное потому, что у него такое было )) У меня оно есть. Это реально денежный пылесос. Запчасти совершенно недешевые, они стоят сравнимо с иномарками, а вот конструктивных поломок в разы больше и это не лечится заменой деталей, потому что поломка будет дальше из-за конструктива. Вот у меня позавчера оно отказалось заводиться из-за РХХ. И это типовая проблема, которую я никогда не встречал на иномарках, которых у меня было более 5 штук.
Вы не понимаете. Квадратный гвоздь в круглое отверстие не лезет, а дюймовую резьбу не навернуть на метрическую. И это понятно даже игельсу. СКУД, завязаный на общественный сайт компании, а не на внутренний портал — это такой же нонсенс как сферический конь в вакууме, неважно якуты его делали, эскимосы или нигерийцы.
Вы явно не it. Вы не понимаете, что сам вопрос бредов по определению. Хоть бы нигерийцы это обслуживали. Это грубо говоря в огороде бузина и далее по пословице.
Они связаны ровно на уровне как моя машина и бензоколонка,
где я заправляюсь. Да, в случае пожара или взрыва, они связаны.
В остальном я в своей машине к танкам бензоколонки отношения не имею ))
Я говорю, как оно работает у нормальных людей. Что там у фейсбука — я не знаю,
но завязывать скуд на торчащий в и-нете сайт, который хостится абсолютно на другой площадке, это столь же дико как чесать левое ухо правой ногой. Полагаю у фейсбука таких идиотов тоже нет.
В соцлагере что-ли )) Ну да, прям заграница чумовая. Я в 78-м приехал из соцлагеря и увидел у родственников видеомагнитофон. Из США ес-но. С фильмом вестерном. Разница как между Патриотом уаз и Эскалейдом.
Зачем постить это вранье. Цена на них начинается от 808тыс р. Позавчера обзванивал дилеров. И это только по телефону, что будет по приезду — вопрос отдельный.
«Программа» — полное фуфло, потенциальная целевая ниша авто под нее тупо не попадает.
Сдавать авто в трейд-ин с оценкой -х2 от реальной никому не интересно, первой машиной ниву ес-но никто не покупает, ну и семей с одним несовершеннолетним ребенком, которым пришла в голову бредовая идея купить ниву, их тоже мизер просто по ее размерам. Типичный покупатель нивы — либо молодой парень(пусть дешевый, но внедорожник) и дядька близкий к пенсионному возрасту(пусть помоечная, но вторая-третья, и не жалко возить навоз).
Модель Bitblaze Titan BM15 получит 15,6-дюймовый экран с матрицей IPS разрешением 1920 х 1080 пикселей, 8-ядерный процессор «Байкал-М» с интегрированной графикой, 16 ГБ оперативной памяти и твердотельный накопитель объёмом 256 или 512 ГБ.
Массовое производство планируется начать в конце 2022 года.»
Рука-лицо. Thinkpad Carbon x1 NANO образца 2001 года, стоит 190тыс с 1Тб SSD 16Мб Core I5.
Он тонкий как лист бумаги.
Чудовищное вранье от тех, кто не ездит по дорогам.
Смешивание потоков только увеличивает аварийность, вкупе
с зомбированием «пешеход всегда прав». Машины едут потоком,
пешеходы ходят одиночками, такая схема может только уменьшить
пропускную способность, а никак не увеличить ее.
Так и чему тут радоваться? Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.
но вот на таких условиях, я что с головой поссорился лезть в такую лотерею? Ну и вряд ли я самый умный, так что остальные думают так же.
где я заправляюсь. Да, в случае пожара или взрыва, они связаны.
В остальном я в своей машине к танкам бензоколонки отношения не имею ))
но завязывать скуд на торчащий в и-нете сайт, который хостится абсолютно на другой площадке, это столь же дико как чесать левое ухо правой ногой. Полагаю у фейсбука таких идиотов тоже нет.
Разбирать замок тоже нет смысла, на замок приходит только питание, как и на считыватель приходят несколько сигнальных линий, подключиться по ним к контроллеру невозможно.
Фактически чтобы положить контроллеры надо а) физически подключиться к подсети где они сидят. б) знать их адреса. в) иметь софт, работающий именно с этим контроллером, чтобы подменить своим софтом софт атакуемого. Т.е. теоретически это возможно, но фактически никто этого делать не станет, это как пытаться угнать паровоз ©. Куда проще это сделать проникнув физически в сеть, например по пропуску уборщика.