Там самосознание никаким боком. Там просто безумно удобно ездить. У нас ты борешься с дорогой, со знаками, с дикой разметкой и с идиотской навигацией по знакам.
Там конечно куда проще соблюдать, потому как оно все для людей сделано.
Ты съезди в Москву и попробуй в ней хотя бы полгорода проехать и ни разу не нарушить разметку,
а я на тебя полюбуюсь. Она нанесена так, как машины и транспортные потоки ездить не умеют. И камеры стоят как раз там где явные кормушки например по той же разметке. Как тебе например схлопывающиеся в один ряд два ряда, при информации только об одном? Или же без знаков направление движения по полосам, разметка прямо и скажем налево, потом прекращается прерывистая и остается только налево. Причем на отдельных улицах такое через сто метров, направо-налево, шашечками.
Сначала надо нормально организовывать движение. А это никому не надо, камеры надо отбивать же.
В той же Франции и разметка крайне либеральна. Везде где допустим теоретически обгон, там прерывистая. Вопрос можно ли обгонять только в здравом смысле и моторе. А не как у нас, когда ты десяток километров прешься по ровному шоссе и везде сплошная, потому что кто-то решил перестраховаться и отрапортовать об уменьшении аварийности. Примеры — М8 на Переславль или А108. На А108 вообще есть места, где ограничение 40(!), а это крайне нагруженная трасса, федерального значения.
Логичный вопрос — а с этого сотрудника взыщут потом стоимость моего времени, потраченного мною на опротестование, моральный ущерб в мою пользу, стоимость распечатки и пересылки письма, ну и штраф за ненадлежащее исполнение им своих служебных обязанностей?
Мне все равно на нарушающих пдд, и для меня нет разницы, водитель это, или же пешеход. Я пытаюсь объяснить, что наивная вера в то, что пешеход всегда прав, даже когда он не прав, у такого пешехода приведет рано или поздно к легкому или средней тяжести, вреду здоровья, и водителю за это практически ничего не будет кроме нервотрепки.
Ну им же сказали в зомбоящике — пешеход всегда прав. Зомбоящик же не может ошибаться.
Они сейчас прутся внаглую на красный и через дорогу, при чем при наличии подземного перехода и нагло ухмыляются, ну что мол, и ничего ты мне не сделаешь.
Пешеход, которого сбили на пешеходном переходе — сам в этом и виноват, надо лучше смотреть по сторонам. У водителя есть ровно столько же прав на нарушение пдд, как и у пешехода.
10.1 неприменим к нарушающим 4.5. Машина не умеет останавливаться на месте. Вести же машину, ожидая в любом месте, а не только на переходе, нарушения 4.5 — нереально.
Вот в этом и идиотизм, что за невыполнение 4.5, пешеходу в лучшем случае 300р штрафа. Его здоровье меня интересует вот в самую последнюю очередь, как и здоровье например тех, кто лезет в розетку не отключая электричество. Вопрос выживания идиотов мне не интересен.
Но я вижу, что в результате не выполнения пункта 4.5, происходит куча ДТП, откуда пешеход уходит абсолютно безнаказанно, и это всего 300р по КоАП.
И не надо мне говорить о выполнении 10.1 утром в плотном траффике на 6-ти рядной дороге. Пешеходов там вообще быть не должно, потому что соблюсти пдд в таких условиях, организованных дорожниками — нереально.
Водитель управляет средством повышенной опасности. И он за него платит деньги(осаго) и отвечает по закону. Это проблемы чисто водителя. В результате вы считаете, что при невыполнении вами 4.5, у вас кости быстрее срастутся?
Это очевидно, что 10.1 невозможен к выполнению, если его рассматривать к моментальной готовности на предмет падающих на дорогу летающих тарелок, выходящих прямо перед капотом пешеходов и перебегающих дорогу лосей и прочих домашних животных.
Невозможно водить машину, если рассматривать все те ненормальные ситуации, которых быть не должно. А вот чтобы их не было в случае нерегулируемого перехода, для того и существует пункт 4.5 и 4.6, обязанный к соблюдению пешеходами.
с одноклассниками наоборот он был просторный.
Там конечно куда проще соблюдать, потому как оно все для людей сделано.
Ответ coth на комментарий
Угу. Ну прям мощно вы так проапгрейдитесь. Если что, у меня 10GBASE-T есть на Х540-Т2. Сказать, что там куча нюансов — тактично промолчать.
Что — дали задание писать посты за нужность камер? )))) Формировать общественное мнение в пользу кормушек?
Презумпция невиновности отменена полностью.
а я на тебя полюбуюсь. Она нанесена так, как машины и транспортные потоки ездить не умеют. И камеры стоят как раз там где явные кормушки например по той же разметке. Как тебе например схлопывающиеся в один ряд два ряда, при информации только об одном? Или же без знаков направление движения по полосам, разметка прямо и скажем налево, потом прекращается прерывистая и остается только налево. Причем на отдельных улицах такое через сто метров, направо-налево, шашечками.
Сначала надо нормально организовывать движение. А это никому не надо, камеры надо отбивать же.
Они сейчас прутся внаглую на красный и через дорогу, при чем при наличии подземного перехода и нагло ухмыляются, ну что мол, и ничего ты мне не сделаешь.
Но я вижу, что в результате не выполнения пункта 4.5, происходит куча ДТП, откуда пешеход уходит абсолютно безнаказанно, и это всего 300р по КоАП.
И не надо мне говорить о выполнении 10.1 утром в плотном траффике на 6-ти рядной дороге. Пешеходов там вообще быть не должно, потому что соблюсти пдд в таких условиях, организованных дорожниками — нереально.
Это очевидно, что 10.1 невозможен к выполнению, если его рассматривать к моментальной готовности на предмет падающих на дорогу летающих тарелок, выходящих прямо перед капотом пешеходов и перебегающих дорогу лосей и прочих домашних животных.
Невозможно водить машину, если рассматривать все те ненормальные ситуации, которых быть не должно. А вот чтобы их не было в случае нерегулируемого перехода, для того и существует пункт 4.5 и 4.6, обязанный к соблюдению пешеходами.