Еще один теоретик и писатель, а не читатель? Я четко написал страны. Давайте вы еще Исландию приведете в качестве примера, или Швейцарию. Вы тоже начали отвечать ДО того как прочли, что я пишу об автомагистралях?
Вы прежде чем отвечать, не пробовали вздохнуть, подумать и все-таки прочитать тот пост, на который пытаетесь отвечать? Я вам сказал, безопасный переход в случае очень медленного пешехода и автомобиля, едущего со скоростью 60км час, это 300метров. И 20 секунд. Я за эти 20 секунд успею перейти дорогу четырех полосную, а не двухрядную.
А вот более реальное безопасное расстояние это все-таки 200метров и двухрядная дорога.
Т.е. это существо НЕ УВИДЕЛО машину в 200метрах? Это вы называете не было машин? 200 метров это ВСЕГО 20 автобусов Икарус сочлененки.
Это вот вообще ни о чем по видимости, это даже Кот Базилио и Слепой Пью на таком расстоянии машину не увидят, так услышат. Попасть под машину
при таком раскладе, это осознанный акт суицида.
У других — наверняка есть. У вас — нет точно. Вас за язык никто не тянул, но вы не знаете и не понимаете совсем элементарнейших вещей, которые знает любой водитель.
И поскольку вы явный пешеход и явно наивно считаете, что вы всегда правы, то я вам сообщу, что самый максимум, что будет водителю — если вас собьют насмерть — колония поселение с его выходом по УДО потолок года через три. Вам же это будет уже все равно. А намного более частое на небольшой скорости(что как раз и бывает, когда слепошарый пешеход прется на переход вообще не смотря и не думая, явно нарушая пункт 4.5ПДД)- у вас будет перелом ног, руки или таза. Даже не рассчитывайте что-то получить с водителя. У него есть осаго, все лечение у вас будет строго по ОМС, ЛЮБУЮ платную услугу элементарно потом оспорить в суде, и это только на вас будет бремя доказательства того, что вы не смогли эту услугу получить по ОМС(и я сразу скажу, суд вы проиграете, официально по ОМС у нас доступно все). Никаких поездок в Германию или Израиль за лечением, думать даже и не пытайтесь. Да, у водителя будет нервотрепка и возможно даже будет условный срок, только вот кости до конца жизни будут ныть у вас и никакой пожизненной пенсии от водителя, вам и не светит.
Я могу объяснить, почему я так не люблю пешеходов. Я вожу машину еще с СССР, там пешеходов штрафовали, причем часто, а потом инфа о штрафе шла в профком и их еще на работе песочили. Мозг стоял на месте.
Сейчас же вот я регулярно езжу мимо места где подземный переход и рядом наземный со светофором. И ТОЛПЫ людей валят попрек через дорогу, старые, молодые, с детьми. Уворачиваются от машин, очевидно что по переходу гарантированно быстрее, но они валят по верху. Сам я всегда перехожу строго по ПДД, именно потому что я вожу машину и понимаю законы физики.
Начните водить машину сначала, а потом это сами узнаете. При чем тут телефон для меня вообще непонятно. Если хочешь перейти дорогу, то будь любезен сначала выполни пункт 4.5, а в процессе перехода 4.6 ПДД.
Я не знаю ваших интимных отношений с телевизором, но вот то, что вы не водили машину в центре Европы, и то что вы вообще не имеете водительского удостоверения, оно настолько очевидно, что догадываться не требуется.
Вот такие пешеходы и кончают суицидом под колесами автомобиля, потому что они в принципе не знают ни тормозной путь, в зависимости от скорости и погоды, и не представляют, как выглядят они и переход в ночное время при осадках в темной одежде, именно с водительского места.
И я конечно понимаю ваше упорное нежелание прочесть ПДД пункты которого я привел, но я вас разочарую, по ПДД РФ у водителя, ведущего автомобиль в рамках разрешенного скоростного лимита, нет никаких обязанностей снижать скорость у любого пешеходного перехода, причем вне зависимости, есть ли люди на тротуаре или их нет вовсе. Пункт ПДД, требующий снизить скорость или остановиться, он работает строго, если пешеход начал переход дороги, а в свою пешеход, как я сказал(у меня уже мозоль на языке), ОБЯЗАН ДО перехода, убедиться, что его пропускают. Работает оно строго так, а совсем не как в ваших фантазиях, где машины останавливаются на дистанции 5см, а пешеходы могут ходить, вообще не смотря по сторонам. И кстати в Европе пешеходы намного осторожнее наших.
Вы даже школьный курс физики не знаете? 60км/ч это 15 метров в секунду. Нормальной видимостью считается не менее 4 км. Т.е. в условиях города в дневное время без осадков, видимость ограничена только постройками. Итого чтобы проехать скажем 300 метров(это более чем безопасное расстояние для перехода), машине требовалось не менее 20 секунд. 20 секунд это даже больше чем горит зеленый свет на типовом пешеходном светофоре. Так и что вы мне тут будете рассказывать про «рядом и близко не было машин»?
Когда идиот-пешеход выходит с мыслью мне все должны, а не со знанием ПДД, то так все и происходит. Сам наблюдал идиотку, вышедшую в натянутом капюшоне и в наушниках на пешеходном переходе прямо под машину, которая ехала даже менее 30км/ч. Она просто взяла и под нее шагнула с тротуара, не замедляя шаг и не повернув кочан головы. Она же права, все должны остановиться прям на месте.
Еще раз. У вас нет машины, нет прав, и вы не ездили на во Франции, ни в Германии, ни в Испании. А я там проехал около 20тыс. Так что не надо людям рассказывать сказки, а то может кто-то и поверит. Камер там мизер, валят по автомагистралям там все +20-30 к разрешенной. Я ехал из Ниццы до Барселоны, держал +15, меня не обгонял ну только ленивый. По городам там ездят медленно совсем не по скоростному лимиту, а просто потому что они старой европейской застройки, там тупо негде разогнаться. И кстати в той же Барселоне или Ницце, транзитные магистрали проходят отдельно, например в Барселоне они поверху, и там совсем не городское ограничение скорости.
И кстати в Германии, например в Штутгарте, камеры стоят в основном у светофоров, потому часов так в 11 вечера, народ ездит по принципу тапка в пол, тормознул у светофора, дальше опять тапку в пол.
Реально удивляют диванные теоретики не водящие машины, а начитавшиеся всяких сказок от блоггеров и насмотревшиеся телевизоров.
Читаем ПДД, которых вы ес-но не знаете. Женщина НЕ ИМЕЛА права начинать переход, не убедившись в том, что ее пропускают. Да и кто вам дураку сказал, что при выходе пешехода я должен остановиться? А мне вот Землю еще не надо остановить?
Переход — дело обоюдное. При разрешенной скорости машина проходит 15 метров в секунду, при выходе «кегли» на дорогу которая наслушалась зомбоящика, как вы, машина не может остановиться мгновенно. Все действия требуемые от водителя, а именно снизить скорость или остановиться, могут быть выполнены СТРОГО только при условии соблюдения пешеходом своей части ПДД. В противном случае это вопрос времени, когда пешик станет трупиком.
Женщина идиотка, если она так выпилилась.У нее не было инстинкта самосохранения и навыков выживания в мегаполисе. С равной вероятностью она бы погибла от удара током, или бы попала под трамвай-автобус.
Речь не о доказательствах. А о том, что пешеход имеет права переходить ТОЛЬКО убедившись, что он находится в безопасности. Как он это будет делать, это не проблема водителя. У него свои проблемы, в том числе закон сохранения энергии.
У вас прав нет вообще, это очевидно. Перечитайте ПДД в плане действий водителя перед пешеходным переходом. И пешехода при переходе. И меньше смотрите зомбоящик. А то вам там завтра скажут что гравитацию отменили, попытаетесь летать с 12 этажа.
Еще раз — я не должен «быть тем более внимательным». Пешеход ДОЛЖЕН соблюдать ПДД и я должен их соблюдать. Пешеходы ПДД не соблюдают, потому и попадают под колеса. ПДД трактует более чем однозначный запрет выхода на дорогу пешеходом, пока он не убедился в безопасности перехода.
Да легко. Ярославское шоссе в область после Пушкино. На ровном месте на 8! полосной магистрали, с разделителем, ограничение 70. Стоит он там, потому что особо одаренному пришла в голову мысль, что съезд к торговому центру(отделенный зеленой полосой и ограждением) это ну очень опасное место.
А каким местом думала эта женщина, попершись с двумя маленькими детьми под машину? С тем же успехом там могла быть машина с отказавшими тормозами, или с потерявшим сознание водителем.
Вы машину не водите, так зачем писать о том, о чем не в курсе? Во Франции и Испании все точно так же едут по магистралям +20-30 к ограничению. В городах медленнее, что и неудивительно, там очень узкие улицы. А камер там на порядки меньше чем у нас.
То есть пешеход обязан соблюдать те же ПДД. Кроме того если он хочет жить, то он должен переходить переход не ворон на небе считая, а смотря по сторонам. Все остальное — просто подмена понятий. Правый, но мертвый.
Пешеходов сбивают потому, что тем в зомбоящике сказали что они правы. Потому пункт 4.5 и 4.6 ПДД они игнорируют. Как и здравый смысл. Легко посмотреть видео любого сбивания, любой нормальный пешеход мог избежать наезда, если воспользоваться инстинктом самосохранения. А они выходят на переход и типа я в домике, а это не так.
Я все понял, у меня в одном месте есть такое. Ничего там не добавилось, а тот интервал что был ранее теперь попилен на двое. И где тут увеличение пропускной?
«Как сообщалось ранее, ноутбук планируется выпускать в двух вариантах корпуса — алюминиевом и титановом. Первая обойдётся в 100–120 тысяч рублей, а цена на вторую будет стартовать от 200 тысяч рублей.
Модель Bitblaze Titan BM15 получит 15,6-дюймовый экран с матрицей IPS разрешением 1920 х 1080 пикселей, 8-ядерный процессор «Байкал-М» с интегрированной графикой, 16 ГБ оперативной памяти и твердотельный накопитель объёмом 256 или 512 ГБ.
Массовое производство планируется начать в конце 2022 года.»
Рука-лицо. Thinkpad Carbon x1 NANO образца 2021 года, стоит 190тыс с 1Тб SSD 16Мб Core I5.
Он тонкий как лист бумаги.
А вот более реальное безопасное расстояние это все-таки 200метров и двухрядная дорога.
Т.е. это существо НЕ УВИДЕЛО машину в 200метрах? Это вы называете не было машин? 200 метров это ВСЕГО 20 автобусов Икарус сочлененки.
Это вот вообще ни о чем по видимости, это даже Кот Базилио и Слепой Пью на таком расстоянии машину не увидят, так услышат. Попасть под машину
при таком раскладе, это осознанный акт суицида.
И поскольку вы явный пешеход и явно наивно считаете, что вы всегда правы, то я вам сообщу, что самый максимум, что будет водителю — если вас собьют насмерть — колония поселение с его выходом по УДО потолок года через три. Вам же это будет уже все равно. А намного более частое на небольшой скорости(что как раз и бывает, когда слепошарый пешеход прется на переход вообще не смотря и не думая, явно нарушая пункт 4.5ПДД)- у вас будет перелом ног, руки или таза. Даже не рассчитывайте что-то получить с водителя. У него есть осаго, все лечение у вас будет строго по ОМС, ЛЮБУЮ платную услугу элементарно потом оспорить в суде, и это только на вас будет бремя доказательства того, что вы не смогли эту услугу получить по ОМС(и я сразу скажу, суд вы проиграете, официально по ОМС у нас доступно все). Никаких поездок в Германию или Израиль за лечением, думать даже и не пытайтесь. Да, у водителя будет нервотрепка и возможно даже будет условный срок, только вот кости до конца жизни будут ныть у вас и никакой пожизненной пенсии от водителя, вам и не светит.
Я могу объяснить, почему я так не люблю пешеходов. Я вожу машину еще с СССР, там пешеходов штрафовали, причем часто, а потом инфа о штрафе шла в профком и их еще на работе песочили. Мозг стоял на месте.
Сейчас же вот я регулярно езжу мимо места где подземный переход и рядом наземный со светофором. И ТОЛПЫ людей валят попрек через дорогу, старые, молодые, с детьми. Уворачиваются от машин, очевидно что по переходу гарантированно быстрее, но они валят по верху. Сам я всегда перехожу строго по ПДД, именно потому что я вожу машину и понимаю законы физики.
Вот такие пешеходы и кончают суицидом под колесами автомобиля, потому что они в принципе не знают ни тормозной путь, в зависимости от скорости и погоды, и не представляют, как выглядят они и переход в ночное время при осадках в темной одежде, именно с водительского места.
И я конечно понимаю ваше упорное нежелание прочесть ПДД пункты которого я привел, но я вас разочарую, по ПДД РФ у водителя, ведущего автомобиль в рамках разрешенного скоростного лимита, нет никаких обязанностей снижать скорость у любого пешеходного перехода, причем вне зависимости, есть ли люди на тротуаре или их нет вовсе. Пункт ПДД, требующий снизить скорость или остановиться, он работает строго, если пешеход начал переход дороги, а в свою пешеход, как я сказал(у меня уже мозоль на языке), ОБЯЗАН ДО перехода, убедиться, что его пропускают. Работает оно строго так, а совсем не как в ваших фантазиях, где машины останавливаются на дистанции 5см, а пешеходы могут ходить, вообще не смотря по сторонам. И кстати в Европе пешеходы намного осторожнее наших.
Когда идиот-пешеход выходит с мыслью мне все должны, а не со знанием ПДД, то так все и происходит. Сам наблюдал идиотку, вышедшую в натянутом капюшоне и в наушниках на пешеходном переходе прямо под машину, которая ехала даже менее 30км/ч. Она просто взяла и под нее шагнула с тротуара, не замедляя шаг и не повернув кочан головы. Она же права, все должны остановиться прям на месте.
И кстати в Германии, например в Штутгарте, камеры стоят в основном у светофоров, потому часов так в 11 вечера, народ ездит по принципу тапка в пол, тормознул у светофора, дальше опять тапку в пол.
Реально удивляют диванные теоретики не водящие машины, а начитавшиеся всяких сказок от блоггеров и насмотревшиеся телевизоров.
Переход — дело обоюдное. При разрешенной скорости машина проходит 15 метров в секунду, при выходе «кегли» на дорогу которая наслушалась зомбоящика, как вы, машина не может остановиться мгновенно. Все действия требуемые от водителя, а именно снизить скорость или остановиться, могут быть выполнены СТРОГО только при условии соблюдения пешеходом своей части ПДД. В противном случае это вопрос времени, когда пешик станет трупиком.
Женщина идиотка, если она так выпилилась.У нее не было инстинкта самосохранения и навыков выживания в мегаполисе. С равной вероятностью она бы погибла от удара током, или бы попала под трамвай-автобус.
Ответ boroda_online на комментарий