С сайта, тот что самозакачивающийся. Заходим на корпоративный портал хрома — полновестный дистрибутив сливается.
Соб-но как с офисом картина — зарегить номер можешь, дистрибутив забрать — нет, но с этим мылом уже установленный активируется. Это я уже о PC.
Вы явно не ездили на смарте. А я на нем ездил. Стране нужен большой, неубиваемый аппарат на кованных рычагах и с достаточно простым, но мощным мотором с АКПП. У нас гигантские расстояния и плохие дороги, потому старые американцы и японцы — прямой образец для подражания. У смарта в Москве резина — расходник, там ход подвески что-то около 10см. Соб-но такие машину уже были — Хюндаи соната 2001-2006, Киа Маджентис 2001-2005, Волга Сайбер.
Первые расхватывали как горячие пирожки, сайбер же не брали только потому что даже в автосалонах на вопрос где брать запчасти, разводили руками, в то время, что официальный каталог абсолютная копия каталога на себринг. При том что он новый стоил дешевле пятилетнего растаможенного себринга той же модели.
Машины нужны никак не менее размерами чем D класс, мы не же в Индии.
Саманд брали потому, что это был в чистом виде 405-й. А кто будет это покупать? Все отлично знают эти приколы — купи машину, а через год-два, рожай для нее запчасти сам.
Вообще-то это здравый смысл. А вот позиция, когда производитель в разных странах ставит разную цену на один товар при одинаковом сервисе и не позволяет покупать и перевозить из одной страны в другую — это узаконенный грабеж.
Так для инфы — не далее как позавчера — хром на мак-ось с русским ip не качается. На PC на вин с тем же ip — легко. Корпоративный дистрибутив. да скачивается и ставится.
Я тоже могу сказать — «кошке надо мозги подправить, где у нас консольный шланг?» Вместо того, чтобы сказать — нужно перенастроить этот коммутатор Cisco, где у нас лежит кабель для подключения к консоли. Это профессиональный жаргон и он вот никак не отменяет правил языка. А по ним последний выход по времени, он именно последний, а никак не иначе.
Надо было угробить уйму советских и американских солдат? Условия для партизанской войны в Японии были идеальными. А идеология была — император — божество, любой житель обязан умереть за императора, неважно, ребенок, женщина или старик. И они в это свято верили. Это была государственная религия фактически.
Он потому и был только неходовым макетом, что на фото. Планировалось продавать суперкар, но в параллель прикидывался вариант бюджетного внедорожника. Соб-но этот ссанг-енг тогда по дешевке всем компоненты раздавал, а он рамный, бери раму с мотором и трансмиссией и с электрикой и вешай свой кузов. Партнеры и Тагеры были примерно в то же время, и они весьма ощутимо отличаются от коррандо и муссо при одинаковой внешности.
Соб-но как с офисом картина — зарегить номер можешь, дистрибутив забрать — нет, но с этим мылом уже установленный активируется. Это я уже о PC.
Первые расхватывали как горячие пирожки, сайбер же не брали только потому что даже в автосалонах на вопрос где брать запчасти, разводили руками, в то время, что официальный каталог абсолютная копия каталога на себринг. При том что он новый стоил дешевле пятилетнего растаможенного себринга той же модели.
Машины нужны никак не менее размерами чем D класс, мы не же в Индии.
«И запомните, товарищ подполковник, — по моему пониманию, а значит и по пониманию всего моего экипажа, крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый, по отношению к текущему моменту!
...
Конечно же, если вы штабной офицер, программист, таксист, какой-нибудь там офисный работник и так далее, то обязательно используйте слово „крайний“ вместо „последний“ везде где это уместно и неуместно, — так вас будет легче отличать от нормальных людей.»
© Акулы из стали
Эдуард Овечкин
Кушайте свой ланос с мелитопольским мотором 1.3