Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я посоветую. Ни в коем случае не покупать ни ваз ни уаз.
20 лет ездил на иномарке, по нужде понадобился внедорожник,
пару лет назад покупал хантера, сейчас шнива.
Это ужас. Это невозможно починить, потому как там поломка изначально
в конструкции, а запчасти новые полное гуано.
Иномарка будет дороже в покупке и по вроде бы ремонту, но там ты один раз починил и забыл на 50 тыс км. Тут ты починил раз, второй, третий, один и тот же узел, и проехал 10 тыс км и опять его чинишь, оно уже получается дороже чем чинить иномарку.
За указанную сумму вполне можно купить живую шкоду, киа сид, выбор достаточен.
Ниву или патриота чинить ровно так же, как и иномарку. Только когда ты находишь тот датчик, что дурит и покупаешь новый, нет ровно никакой гарантии, что он исправен прямо из коробки. Пример — дпдз и рхх датчики на нива-шнива.
Просто везло. Тресканье рычага на классике по точкам крепления шаровой — конструктивный дефект. И до того, как она вырывается, он себя никакими звуками не проявляет.
Подвесной подшипник, вырывающиеся шаровые, закисающие пальцы у суппортов, закисающие барабаны, одноразовые тяги заднего моста. Еще надо продолжать? Классика — одна большая поломка.
Прикольная позиция — читаю бумажные с 5 лет, сменил на е-инк 18 лет назад.
Сейчас не могу бумажную в принципе читать — проигрывает навигация, вес,
контраст, влагозащищенность. Читаю в среднем 400 страниц в неделю.
Что я делаю не так?
Точно )) Это у вас просто малый кругозор ))) их слышите буквально через день, но просто не знаете, кто это поет.
К примеру — классическая can take my eyes off you, это Френки Велли, но перепевали ее все, включая Элвиса, а мне больше нравится вариант Хампердинка или Конниффа.
А это не мое мерило. Берем и смотрим что крутят на популярных станциях,
причем даже не столько у нас, сколько в США. Эти одноразовые бабочки 2015 и выше, они интересны только узким прослойкам населения, живущим в основном на пособие. При этом и Шания и Джонни Кэш и Элвис и тот же Ray Conniff And The Singers и Энди Вильямс, отлично в эфире и вполне слушается. А ZZ_Top вообще непотопляемы.
Тупо берем хиты 60-х, 70-х, 80-х, 90-х, начала 2000-х и после скажем 2015.
Тех же Битлз, Элвиса, Тома Джонса, Хампердинка, Чака Берри, их отлично слушают сегодня, хотя на тот момент времени это была попса-попсой. Centerfold, Murray Head, Survivor, Black, Village People слушает сейчас море людей, хотя они даже не знают, как выглядят певцы.
Что будут слушать лет через 20? Fifth harmony? Iggy Azalea? Ariana Grande?
Ну-ну, чисто одноразовое гуано, забываемое через год-два. И это я не самый отстой привел, а ближе к верхнему уровню. Но вот в той же Макарена и то больше харизмы, хоть и одна песня.
Можете привести что-то популярное написанной с середины 2000-х на уровне хотя бы Мит Лоф-а I'd Do Anything For Love или I'd Lie for You and that's the Truth или Objects in the Rear View Mirror May Appear Closer Than They Are? Или даже куда проще, уровне Шании Твайн Don’t Be Stupid? Или Paula Abdul Straight Up? Не говоря о Элисе Купере с Пойзон? А ведь все это было попса попсой.
В музыке смотрим канал VEVO и ужасаемся, что последние лет так 8 кроме латиносов и негров с цепями толщиной в палец и задницами в полэкрана, там нет никого достойного. Так что старперы тут вот никаким боком. Есть отдельная музыка не для всех, как например немецкий фолк-рок Sabaton или Dartagnan, но это именно на любителя. После 2000-го массовая музыка приличная, действительно скатилась в никуда.
Если валить на все деньги. На хэтче голф-класса 1.8TSI+DSG у меня ест меньше чем турбосмарт, если не вваливать под 200. На шниве при одинаковых условиях, расход выше примерно на треть. Разница по мощности — вдвое.
То-то я смотрю на ютубе как бьются активно машинки с недомоторами, потому что запаса под правой педалькой ноль, вот водятлы и обгоняют впритирку. Мощный мотор на больших расстояниях — это огромное благо, а расход будет на скоростях около 130-140 одинаковый, поскольку дохлый мотор из-за сопротивления воздуха начинает жрать как не в себя.
При 110км/ч на 1.8TSI+DSG у меня по компьютеру менее 7 литров на 100 показывает.
Что им сказать? Ты когда оказываешься в неожиданном повороте(например где радиус выхода заметно меньше радиуса входа), решить это можно только конкретными действиями, асисты этого делать не умеют, потому что они для домохозяек. Хотя действия эти элементарны.
Особых навыков не надо. Нужна машина с нормальным мощным мотором. Дальше рулится элементарно — левой ногой тормозим, правой давим на газ и получаем заднеприводное авто, правой давим на газ + применяем ручник — получаем переднеприводное авто. Причем это все можно делать прямо в процессе поворота.
Ес-но о ТОД речь не идет, эти вообще непредсказуемы.
Так нива в управлении чисто переднеприводная машина. У нее мотора нет.
Вместо того, чтобы рулить тормозом и газом, перекидывая крутящий момент с оси на ось, там только ручник и в результате передний привод. Попытка ножным тормозом воспользоваться, просто мотор заглушишь.
Нормальные люди и играют максимум с субтитрами. Но сейчас же куча школоты, которые впадают в истерику не то что от слов на английском, но даже и от надписи file not found на экране компьютера. Вот эти и орут.
20 лет ездил на иномарке, по нужде понадобился внедорожник,
пару лет назад покупал хантера, сейчас шнива.
Это ужас. Это невозможно починить, потому как там поломка изначально
в конструкции, а запчасти новые полное гуано.
Иномарка будет дороже в покупке и по вроде бы ремонту, но там ты один раз починил и забыл на 50 тыс км. Тут ты починил раз, второй, третий, один и тот же узел, и проехал 10 тыс км и опять его чинишь, оно уже получается дороже чем чинить иномарку.
За указанную сумму вполне можно купить живую шкоду, киа сид, выбор достаточен.
Сейчас не могу бумажную в принципе читать — проигрывает навигация, вес,
контраст, влагозащищенность. Читаю в среднем 400 страниц в неделю.
Что я делаю не так?
К примеру — классическая can take my eyes off you, это Френки Велли, но перепевали ее все, включая Элвиса, а мне больше нравится вариант Хампердинка или Конниффа.
причем даже не столько у нас, сколько в США. Эти одноразовые бабочки 2015 и выше, они интересны только узким прослойкам населения, живущим в основном на пособие. При этом и Шания и Джонни Кэш и Элвис и тот же Ray Conniff And The Singers и Энди Вильямс, отлично в эфире и вполне слушается. А ZZ_Top вообще непотопляемы.
Тех же Битлз, Элвиса, Тома Джонса, Хампердинка, Чака Берри, их отлично слушают сегодня, хотя на тот момент времени это была попса-попсой. Centerfold, Murray Head, Survivor, Black, Village People слушает сейчас море людей, хотя они даже не знают, как выглядят певцы.
Что будут слушать лет через 20? Fifth harmony? Iggy Azalea? Ariana Grande?
Ну-ну, чисто одноразовое гуано, забываемое через год-два. И это я не самый отстой привел, а ближе к верхнему уровню. Но вот в той же Макарена и то больше харизмы, хоть и одна песня.
Можете привести что-то популярное написанной с середины 2000-х на уровне хотя бы Мит Лоф-а I'd Do Anything For Love или I'd Lie for You and that's the Truth или Objects in the Rear View Mirror May Appear Closer Than They Are? Или даже куда проще, уровне Шании Твайн Don’t Be Stupid? Или Paula Abdul Straight Up? Не говоря о Элисе Купере с Пойзон? А ведь все это было попса попсой.
При 110км/ч на 1.8TSI+DSG у меня по компьютеру менее 7 литров на 100 показывает.
Ес-но о ТОД речь не идет, эти вообще непредсказуемы.
Вместо того, чтобы рулить тормозом и газом, перекидывая крутящий момент с оси на ось, там только ручник и в результате передний привод. Попытка ножным тормозом воспользоваться, просто мотор заглушишь.