Еще раз. Читаем документацию. В свое время были индивидуумы, считающие, что ЭПХХ тоже надо сразу выкинуть.
Полагаю, что всерьез полагать, что кое-как собранный на коленке ЗМЗ в штучном количестве, будет иметь ресурс и дешевизну в обслуживании против моторов тахо и сильверадо, выпускаемых миллионами, это просто была шутка?
Я ездил на штатном. Под 76-й. Сцепление — жуть, коробка вообще ужас полный, соб-но я после него на легковых авто перегазовку и двойной выжим делал абсолютно на автомате. Расход да, на пустом около 27 был по городу, но это было начало 80-х, дороги еще пустые были.
Для тех, кому лень читать документацию — отключению цилиндров сто лет в обед и
оно отлично работает. И эта экономия нарисовывается ес-но не при режиме разгона или трогания с места.
Imho покупка мазды, это уже диагноз. Получить форда в другой обертке, за куда бОльшие деньги. Так что повода для хвастовства не вижу. Даже древний как кака мамонта V6 от мицубиси, стоящий на галанте, ест вот самый потолок 16, это зимой в пробке с климатом, обогревом зеркал и ес-но всей иллюминацией.
Еще раз, для тех кто не ездил на грузовиках ГАЗ(я ездил) — при загрузке
машина на таком моторе менее 25 литров 92-го есть не в состоянии.
Угу, скажи это например моторам GMT8хх середины 2000-х где например
6-ти литровый мотор на эскалейде(тахо, юкон, субурбан, сильверадо), имеет за 400лс, при этом по городу он ест в пробках и с климатом до 20, а на шоссе, если не выходить за 130км/ч, чуть больше 14. У крайслера 300с даже у верхнего 5.7 мотора, расход в пределах 15-16.
Не будет там никаких 20 литров. Чтобы он жрал хотя бы 22, грузовик на котором он стоит должен равномерно ехать по шоссе со скоростью до 60-70км/ч и с обтекателем на крыше кабины. Почитай форум газелистов, эвотек при загрузке 700кг, жрет на газу уверенную 20-ку.
Тут будет полуторатонник, 25 — это вот ну очень оптимистичный прогноз.
Дешевый польский дизельный автобус на 29 мест, ест 19 литров соляры, и при том имеет бОльший крутящий момент. А на что-то бОльшее этот мотор просто и не потянет.
Особенно мотора, устаревшего еще в 70-х и потребляющего топливо как не в себя. Неужели непонятно, что покупать это чудо будут только госзаказы, а оплачивать этот банкет, как и его дальнейшую эксплуатацию, будем мы. Со стоимостью горючего и его расходом, ни в одной организации коммерческой он не окупится, ни на автобусе ни на грузовике, стоимость перевозки будет дикой. Соб-но он и был снят с производства по этой же причине.
Я посоветую. Ни в коем случае не покупать ни ваз ни уаз.
20 лет ездил на иномарке, по нужде понадобился внедорожник,
пару лет назад покупал хантера, сейчас шнива.
Это ужас. Это невозможно починить, потому как там поломка изначально
в конструкции, а запчасти новые полное гуано.
Иномарка будет дороже в покупке и по вроде бы ремонту, но там ты один раз починил и забыл на 50 тыс км. Тут ты починил раз, второй, третий, один и тот же узел, и проехал 10 тыс км и опять его чинишь, оно уже получается дороже чем чинить иномарку.
За указанную сумму вполне можно купить живую шкоду, киа сид, выбор достаточен.
Ниву или патриота чинить ровно так же, как и иномарку. Только когда ты находишь тот датчик, что дурит и покупаешь новый, нет ровно никакой гарантии, что он исправен прямо из коробки. Пример — дпдз и рхх датчики на нива-шнива.
Просто везло. Тресканье рычага на классике по точкам крепления шаровой — конструктивный дефект. И до того, как она вырывается, он себя никакими звуками не проявляет.
Подвесной подшипник, вырывающиеся шаровые, закисающие пальцы у суппортов, закисающие барабаны, одноразовые тяги заднего моста. Еще надо продолжать? Классика — одна большая поломка.
Прикольная позиция — читаю бумажные с 5 лет, сменил на е-инк 18 лет назад.
Сейчас не могу бумажную в принципе читать — проигрывает навигация, вес,
контраст, влагозащищенность. Читаю в среднем 400 страниц в неделю.
Что я делаю не так?
Точно )) Это у вас просто малый кругозор ))) их слышите буквально через день, но просто не знаете, кто это поет.
К примеру — классическая can take my eyes off you, это Френки Велли, но перепевали ее все, включая Элвиса, а мне больше нравится вариант Хампердинка или Конниффа.
А это не мое мерило. Берем и смотрим что крутят на популярных станциях,
причем даже не столько у нас, сколько в США. Эти одноразовые бабочки 2015 и выше, они интересны только узким прослойкам населения, живущим в основном на пособие. При этом и Шания и Джонни Кэш и Элвис и тот же Ray Conniff And The Singers и Энди Вильямс, отлично в эфире и вполне слушается. А ZZ_Top вообще непотопляемы.
Полагаю, что всерьез полагать, что кое-как собранный на коленке ЗМЗ в штучном количестве, будет иметь ресурс и дешевизну в обслуживании против моторов тахо и сильверадо, выпускаемых миллионами, это просто была шутка?
оно отлично работает. И эта экономия нарисовывается ес-но не при режиме разгона или трогания с места.
Еще раз, для тех кто не ездил на грузовиках ГАЗ(я ездил) — при загрузке
машина на таком моторе менее 25 литров 92-го есть не в состоянии.
6-ти литровый мотор на эскалейде(тахо, юкон, субурбан, сильверадо), имеет за 400лс, при этом по городу он ест в пробках и с климатом до 20, а на шоссе, если не выходить за 130км/ч, чуть больше 14. У крайслера 300с даже у верхнего 5.7 мотора, расход в пределах 15-16.
Тут будет полуторатонник, 25 — это вот ну очень оптимистичный прогноз.
20 лет ездил на иномарке, по нужде понадобился внедорожник,
пару лет назад покупал хантера, сейчас шнива.
Это ужас. Это невозможно починить, потому как там поломка изначально
в конструкции, а запчасти новые полное гуано.
Иномарка будет дороже в покупке и по вроде бы ремонту, но там ты один раз починил и забыл на 50 тыс км. Тут ты починил раз, второй, третий, один и тот же узел, и проехал 10 тыс км и опять его чинишь, оно уже получается дороже чем чинить иномарку.
За указанную сумму вполне можно купить живую шкоду, киа сид, выбор достаточен.
Сейчас не могу бумажную в принципе читать — проигрывает навигация, вес,
контраст, влагозащищенность. Читаю в среднем 400 страниц в неделю.
Что я делаю не так?
К примеру — классическая can take my eyes off you, это Френки Велли, но перепевали ее все, включая Элвиса, а мне больше нравится вариант Хампердинка или Конниффа.
причем даже не столько у нас, сколько в США. Эти одноразовые бабочки 2015 и выше, они интересны только узким прослойкам населения, живущим в основном на пособие. При этом и Шания и Джонни Кэш и Элвис и тот же Ray Conniff And The Singers и Энди Вильямс, отлично в эфире и вполне слушается. А ZZ_Top вообще непотопляемы.