Идея этой сцены позаимствована из фильма Опустить перископ, вышедшего на два года раньше. Ну а грузовик М35(тот, на котором ездил Рэмбо в первом фильме), выпускался с 1950-го года, стоял на вооружении 40 лет и мог работать цитата: «на дизельном топливе (основной режим), а также на бензине, керосине и, «на всех сортах топлива реактивных двигателей с цетановым числом от 18 до 60».»
Ну так я и не писал что где-то продавались коммутаторы с морем портов меди и все 10G, коммунизм вроде как не наступал еще. ))) Соб-но и под оптику было оборудование с 2-4 портами в основном. Если вы ветку читали, то мне надо было соединить быстрым линком две машины. Двухпортовый 10G коммутатор вполне с этим справлялся и справляется.
https://greentechreviews.ru/2018/02/08/obzor-neupravlyaemogo-kommutatora-asus-xg-u2008/
18-й год. Два порта. Цена была 15тыс у нового с гарантией. Да, он безмозглый, неуправляемый. Но как показала практика, крайне надежный. У меня он заменил проработавший полтора года д-линк, безусловно это был мощный даунгрейд, с управляемого на неуправляемый, но д-линки как оказалось, вылетали пачками по материнским платам, были уже негарантийные и найти если что запчасти было без шансов. Ну и за цену проданного Д-линка я мог купить два асуса. Фактически у меня весь переход вышел почти даром, т.к. длинк я купил за 6 тыс, продал его около 30, 15 стоил асус, ну и где-то по 45 баксов две платы. Несложно гуглится, что в 2021 году такие асусы по акции стоили около 10тыс р новыми т.к. это было уже старье.
Можно объяснить, чем они «старые»? С точки зрения их производительности на 10-ке? Соб-но единственное к чему у них можно придраться — к тому что делловские на 40мм вентиляторах, и потому вентиляторы проблемные, а интел на огромном радиаторе, да он грелся. При этом одновременно продавались асусы однопортовые на интеле и уже не помню чьи платы, на израильских чипах, тоже однопортовые. Прайс у всех был до 60. Все на ебее. Т.е. выбор был изрядный. Вариант не поддерживают 2.5 и 5, не буду лезть в даташиты, так ли это на самом деле, но я плохо себе представляю ситуацию, когда человеку, сделавшему линк между двумя узловыми девайсами с большим траффиком в доме на 10-ке, может потребоваться еще подключение на 2.5 ко второму порту карты.
По коммутаторам, я уже озвучивал, что безмозглый асус новый в РФ стоил 15, нетгир стоил чуть подороже, около 20 с ебея. За 30-ку(если проявить фантазию) покупался вполне себе управляемый д-линк. Безусловно можно было его найти и за 70. Это было на момент когда я все это заводил. Три года назад — вот не в курсе, сорри.
win8 и выше, smb3. Но это мегаголовная боль, описана сотни раз, с настройками и карт и свитчей. Плюс ему плохеет на мелких размерах файлов. Оптимальнее imho использовать ftp на таких скоростях.
Простите, может мы на разных языках говорим?
Когда я кидал сеть, оптика мне вышла бы дороже, но не вот как самолет. Но вот сам ввод в SFP в машины или же ввод на каждый ноут и на телевизор медиаконвертером на медь на каждую точку, оно вышло бы непристойно.
Я тупо кинул медь, и 8 лет назад вот вообще не напрягаясь на ней же завел 10-ку, где мне карта вышла каждая по 40-50 грина, детальнее я уже не помню. Свитч был взят сначала управляемый от д-линка за 10-ку рублей(полторы сотки грина) со вторички, после анализа его скорости и статистики их подыхания, он был сменен на новый и безмозглый свитч от асуса, который успешно и трудится до сих пор, причем без единого зависания. Цена вопроса была 15тыс это розницы нового, на тот момент около 200 баков.
Сейчас нет проблемы соединения. Линк на 10-ке на 5е меди легко и официально поднимается на 30 метрах, а фактически он отлично заводится и на 50 метрах.
Т.е. вы мне серьезно предлагаете вместо затраты времени на запись грубо говоря 20 картриджей, которые могут храниться черт знает сколько времени в теплом и сухом помещении, без каких-либо потерь чтения, заливать это на USB диск, где прям пошагово может сдохнуть микросхема бриджа, может сдохнуть мотор, может сдохнуть подача питания на мотор, может приклеиться башка к диску и могут окислиться контакты мотор/головки-контроллер?
Не слишком ли много вариантов «может» против абсолютно стандартного картриджа, который прочитается на любой библиотеке не ниже его номинала и
главное заявлен насколько я помню, на несколько десятков лет?
Ключевое — кинуть провод. Если вы не заметили, мы как раз и обсуждали тот вопрос, что тех кто может «кинуть провод», их чаще всего волнует совсем другой уровень железа. Потому что они понимают за рекламными бла-бла-бла, реальные возможности этой вундервафли.
Ну конечно не нужен. Вы же так сказали. И это истина в последней инстанции ))) Техника за 200 грина не говно, а за полторы тысячи — это говно. Вон выше 860Е на полном серьезе сравнили с 5512-х.
Я давно занимаюсь ретро. Как раз лежавшие винты примерно с равной степенью отказывают по сгоранию питания от стартовых токов из-за закисания подшипников, не стартуют из-за подшипника и из-за закисания или срыва головы из-за закисания на диске.
Насчет LTO7 вы мне льстите, я даже отказался от 5-го, он не имел смысла у меня море новых картриджей 4-го.
Да, винт дает удобство и скорость навигации, на этом все.
Только вы забываете, это бэкап. А у меня зеркало на двух массивах, которое мне доступно онлайн. Т.е. восстановление с ленты это уже когда прям совсем ж.
Вы не правы.
Почитайте о принципах и алгоритмах работы LTO. Шансов не прочесть даже что-то на одной ленте, их в разы меньше, чем не просто заработать лежащему на полке диску. И не забываем, что механика ленты против механика диска, имеет совсем разные требования по точности механики и по стойкости носителя к перегрузкам, ну и у диска еще есть слабое место — подшипник и стартовый ток мотора. Если у меня сдохнет привод, то в моем случае это будет выглядеть так — а к кому из коллег мне удобнее подъехать, чтобы прочитать картридж.
Вы мыслите домашними мерками, а я корпоративными.
ВЕСЬ мир делает бэкапы на ленту LTO, ей просто нет альтернатив в обозримом будущем.
У меня пров тоже портится(с полгода назад пришлось устраивать скандал, чтобы донести до них простую мысль, что реверсный DNS на мой адрес прописать — это их прямая и непосредственная обязанность в рамке той услуги, которую они мне предоставляют), но в общем особой там жести нет. Я живу чаще загородом, ну а перетаскивать все свое сюда, даже при том что тут LTE вытягивает 80 мегабит, делать технике чистое питание, при наличии уже всего оборудованного в квартире, это уже полный изврат. Я конечно маньяк, но не настолько ))))
Надежность хранения на ленте и на внешнем винте они просто несоизмеримы по временной шкале. Диск либо включится, либо нет. 50 на 50. На ленте — многократное резервирование плюс алгоритмы восстановления. Зависимости никакой нет LTO это многолетний промышленный стандарт.
Короче короткий ответ — лента для хранения реально рулит, просто надо это знать ))) Ничего лучше и надежнее, ну кроме наскальных надписей зубилом в двоичном коде, человечество не изобрело )))
Ну как бы с перепугу стандартов. При явном разрешении подключения старых стандартов к точке, вся точка сваливается на скорость стандарта. Соб-но функция ограничений минимального уровня клиента, она не просто так существует на точках.
Да, согласен — современная идеология нагибания пользователей на деньги именно такова. А дальше мы и видим на порносайтах уйму слитого чьего-то хоум видео. Потому что веб-камеры, те которые работают так вроде бы удобно для пользователя, через подключение их к облаку и логин туда, они все дырявые насквозь. Даже что тут даже говорить, видеорегистратор бевард, недешевый кстати, относительно недавно, блочился, по админской учетке, это если ему дать к нему просто доступ снаружи. И эту фигню они не могли пофиксить фирмварью около полутора месяцев — в сети плавал конкретно написанный под них эксплоит, ломившийся на все эти беварды(несложно вычисляемые) с их дефолтной учеткой/паролем. Сообразно если админская учетка была не с дефолтным паролем, то она лочилась по попыткам неправильного ввода пароля. И это ведь не китайская но-нейм камера с али, а полупрофессиональное оборудование, и с вполне живым и реально работающим саппортом.
Так что я не считаю свой подход — все мое, оно должно быть у меня — таким уж неправильным. Да, я согласен, это дороже и хлопотнее. Но диски я покупал еще тогда, когда они стоили копейки, и с запасом, а LTO4-5 купить, как и картриджи, можно сейчас при наличии фантазии, ну совсем недорого.
18-й год. Два порта. Цена была 15тыс у нового с гарантией. Да, он безмозглый, неуправляемый. Но как показала практика, крайне надежный. У меня он заменил проработавший полтора года д-линк, безусловно это был мощный даунгрейд, с управляемого на неуправляемый, но д-линки как оказалось, вылетали пачками по материнским платам, были уже негарантийные и найти если что запчасти было без шансов. Ну и за цену проданного Д-линка я мог купить два асуса. Фактически у меня весь переход вышел почти даром, т.к. длинк я купил за 6 тыс, продал его около 30, 15 стоил асус, ну и где-то по 45 баксов две платы. Несложно гуглится, что в 2021 году такие асусы по акции стоили около 10тыс р новыми т.к. это было уже старье.
По коммутаторам, я уже озвучивал, что безмозглый асус новый в РФ стоил 15, нетгир стоил чуть подороже, около 20 с ебея. За 30-ку(если проявить фантазию) покупался вполне себе управляемый д-линк. Безусловно можно было его найти и за 70. Это было на момент когда я все это заводил. Три года назад — вот не в курсе, сорри.
Когда я кидал сеть, оптика мне вышла бы дороже, но не вот как самолет. Но вот сам ввод в SFP в машины или же ввод на каждый ноут и на телевизор медиаконвертером на медь на каждую точку, оно вышло бы непристойно.
Я тупо кинул медь, и 8 лет назад вот вообще не напрягаясь на ней же завел 10-ку, где мне карта вышла каждая по 40-50 грина, детальнее я уже не помню. Свитч был взят сначала управляемый от д-линка за 10-ку рублей(полторы сотки грина) со вторички, после анализа его скорости и статистики их подыхания, он был сменен на новый и безмозглый свитч от асуса, который успешно и трудится до сих пор, причем без единого зависания. Цена вопроса была 15тыс это розницы нового, на тот момент около 200 баков.
Сейчас нет проблемы соединения. Линк на 10-ке на 5е меди легко и официально поднимается на 30 метрах, а фактически он отлично заводится и на 50 метрах.
Не слишком ли много вариантов «может» против абсолютно стандартного картриджа, который прочитается на любой библиотеке не ниже его номинала и
главное заявлен насколько я помню, на несколько десятков лет?
Насчет LTO7 вы мне льстите, я даже отказался от 5-го, он не имел смысла у меня море новых картриджей 4-го.
Да, винт дает удобство и скорость навигации, на этом все.
Только вы забываете, это бэкап. А у меня зеркало на двух массивах, которое мне доступно онлайн. Т.е. восстановление с ленты это уже когда прям совсем ж.
Почитайте о принципах и алгоритмах работы LTO. Шансов не прочесть даже что-то на одной ленте, их в разы меньше, чем не просто заработать лежащему на полке диску. И не забываем, что механика ленты против механика диска, имеет совсем разные требования по точности механики и по стойкости носителя к перегрузкам, ну и у диска еще есть слабое место — подшипник и стартовый ток мотора. Если у меня сдохнет привод, то в моем случае это будет выглядеть так — а к кому из коллег мне удобнее подъехать, чтобы прочитать картридж.
Вы мыслите домашними мерками, а я корпоративными.
ВЕСЬ мир делает бэкапы на ленту LTO, ей просто нет альтернатив в обозримом будущем.
Короче короткий ответ — лента для хранения реально рулит, просто надо это знать ))) Ничего лучше и надежнее, ну кроме наскальных надписей зубилом в двоичном коде, человечество не изобрело )))
Так что я не считаю свой подход — все мое, оно должно быть у меня — таким уж неправильным. Да, я согласен, это дороже и хлопотнее. Но диски я покупал еще тогда, когда они стоили копейки, и с запасом, а LTO4-5 купить, как и картриджи, можно сейчас при наличии фантазии, ну совсем недорого.