boroda_online

Это вы пишете о Германии, а вот глобально европейское оно как я написал выше.

Это вы пишете о Германии, а вот глобально европейское оно как я написал выше.

У них у каждого бренда есть свое заряженное авто. Но тем не менее, шкода позиционнируется как бомж-вариант для пожилых.

У них у каждого бренда есть свое заряженное авто. Но тем не менее, шкода позиционнируется как бомж-вариант для пожилых.

У них совсем другое позиционнирование на рынке. Сеат Леон — авто для молодежи, гольф — для среднего возраста и среднего класса по обеспеченности, шкода — для пожилых с овощными моторами, но за недорого, А3 — премиум гольф-класса.

У них совсем другое позиционнирование на рынке. Сеат Леон — авто для молодежи, гольф — для среднего возраста и среднего класса по обеспеченности, шкода — для пожилых с овощными моторами, но за недорого, А3 — премиум гольф-класса.

У меня есть vag 1.8Т на DSG7. Вам надо говорить, насколько это дорогое в обслуге? Или сами погуглите? )) И есть две шнивы. Так вот стоимость обслуги ломучего вага с масложором за 12 лет меньше чем одной шнивы одногодка за три.

Напугал ежа голым филеем. Не надо врать© С легким паром ))

Не верю, судя по бестолковому высказыванию выше.

Лада в обслуге куда дороже б/у лексуса. Это я как владелец двух лад говорю.

Такое обычно пишут те, у кого никогда не было машины мощнее 110лс.

Вы на чем ездите? )) В Москве даже при ее пробках, половина спорных ситуаций решается нажатием на газ. Есть две машины 20сек до 100 и 7.5, на второй ездить несоизмеримо безопаснее.

Вам читается ровно до того момента как вы себе посадите зрение. Только потом уже будет его чинить куда дороже.

«Нормальный IPS при корректно настроенной яркости и контрастности будет комфортнее e-ink.»
Шедеврально. Пишите еще ))

Вы явно не в теме вопроса ))

Вроде по сопромату все очевидно. Тут врезали 20 см, кузов еще выдержит, сделать вагон, без дополнительного подрамника она пополам переломится.

FYI R — radial )). А размерность резины — диаметр, а не радиус. При этом на машине может быть три типа резины, но вот диаметр колеса будет одинаков ± в рамках разницы новое колесо/изношенное.

Ну привет, 6000-й бридж я брал 16 год назад за 7000, а до того, верхняя резина никогда не стоила больше 120 за баллон, а тут полное г, которое никогда не стоило дороже 40, стоит ту же сотку.
Вопрос не в том, что дорого за хорошую. Вопрос в том, что хорошей просто нет и дико дорого за такую, что близко не является хорошей. Соб-но рынок уже порешал, все массово спрыгивают на китайскую резину, чем покупать отечественную.

Это бомж-резина 205/70 R15.

А вы гляньте, сколько сейчас эта резина стоит. Около 7500-8000. Год назад я за нее покупал премиум бриджстоун. Сколько она стоила раньше никому не интересно, сейчас это откровенно посредственная резина за кучу денег.