Есть. Но на схеме 8*3 у тебя будет те же 11 передач с меньшим перекосом. А 24 как небыло так и не будет, ибо те же передаточные будут достигаться куда меньшим перекосом при правильном использовании пар звезд.
Да можно даже не искать калькулятор — банальный эксель (или гугл таблицы, коие бесплатны) и выписываешь в столбик свои ведомые в строчку ведущие(или наоборот, один фиг), вбиваешь формулу столбцы делить на строчки — получаешь все возможные предаточные и оказывается чтобы вместо того чтобы ехать на перекосе по диагонали от меньшей ведущей до меньшей ведомой можно ехать на средних с тем же эффектом, вот уже и передача отвалилась.
Ну а по факту окажется что при формуле 3*8 реально разных передач по 3 коайних ведомых на крайние ведущие и штук 5 на среднюю ведущую. Все остальное — бессмысленный перекос ради нифига.
Пробовал. Конечно если ты считаешь пердаточное, условно, 1,07 и 1,1 заметной разницей — то да, совпадений нет.
А по факту — хрен ты их отличишь при слепом сравнении. Зато выбирая самые крайние положения будешь ехать с цепью в лютом перекосе, а потом удивляться — что это такой износ конский, наверное подделку подсунули.
Просто еще живы люди которые думают что 3*8=24. А то что у половины вариантов будут одинаковые передаточные но с перекосом цепи это уже слишком сложно.
Еще как могут. В один прекрасный момент ты не услышишь сигнал авто и ляжешь на капот отдыхать. Или, вспоминая старый анекдот, будешь стоять на чьей то ноге не слыша замечаний и получишь в итоге в рыло. Того же эффекта можно добиться и если наушники попроще без шумодава, но врубить какой нибудь митол позабойней на всю катушку, так чтоб мозги резонировали.
Короче плохая идея пытаться полностью отсечь себя от уличного шума.
Дано: Батарея 0,96квт/ч обеспечивает моему велу весом в 35 кило и моей жопе весом в 90кило запас хода около 40км при движке жрущем порядка 850вт в крейсерском режиме (около 35кмч).
Вопрос, КАК надо ехать на «мотоцикле» двигло которого жрет 5квт чтобы на 3квтч проехать 150км?
Пусть в круизе он жрет те же 3квт, допустим, хотя для мотоцикла это и чертовски мало. Окей. Выгоняем его на прямую, плоскую, без светофоров, пешеходов, потока, с идеальным асфальтом дорогу… Ставим на круиз на заявленные 85кмч… При том что жрать он будет 3квт при акуме 3квтч то, как ни странно, акума ему хватит на час езды. В идеале. Реально — не хватит, но допустим. За час при скорости 85кмч он проедет 85км и «обсохнет»… Откуда взялись ЕЩЕ 65 км?
А можно купить бензиновый мопед и не заморачиваться с розеткой и теплой парковкой. Да и ездить 80км и 80кмч на одном литре, который заправляется элементарно и за пару минут.
На самом деле переключение скоростей штука полезная, но для камы и подобных не в виде стандартной ашан-грядки которую барыганы называют «27 скоростей» (ибо по факту их 9-10) а в виде планетарной втулки 3ск — все же иметь возможность изменить передаточное при подъеме в горку или движении по пч — штука полезная. А сама планетарка условно вечная, обслуживания требует мало и редко (если на велосипеде не плавать по болотам, конечно).
чтобы не слишком «многабукаф» писать?
по аризоне — да она в общем всегда была довольно средненькой, но зато довольно нативной и с каким-никаким сюжетом. Я бы сказал что в «золотую коллекцию зари вр» ( и игр ради которых стоит гарнитуру купить) она точно попала.
Радиус… ну мб допилили, я его взял еще года с два назад и тогда он был кривой как турецкая сабля. Ну и сталкер как и хорроры — это тоже из разряда «на любителя», жена бы точно отказалась к ним подходить на отрез.
У калибра есть стим (Видимо имелась в виду Не_вр?) версия? Никогда не знал. Но в плане весело пострелять именно в нее я кайфанул по полной (правда после первого прохождения сломал нафиг репу с баблом и получил весь арсенал) Хотя возможность разживаться любыми стволами/обвесами на поле боя рулит без вариантов, особенно если не просто бежать а шататься по окрестностям и собирать коллекционные стволы в пыльных углах. Из минусов прокачка (читенджин рулит) и тупыыые боты, с которыми не будет позиционного боя — почти всегда будут переть в лоб а сложность меняет только их меткость но не тактику. Впрочем в него тоже с год не играл, там как минимум одна большая обнова вышла за это время — может что и изменилось.
Я бы назвал этот список «игры сильно на любителя для вр».
Отсутствие beatsaber и подобных вообще убило. Хотя бОльшим тиражом продалась, может быть, только Alyx (которой, внезапно, тоже нет в списке).
Ну и аризона, зерокалибер, бонворкс… где?
И да, что тут делает сраный тогевер? Это же просто визуальная новелла для гиков без личной жизни. Игра не просто на любителя, а оооооооочень на любителя.
Радиус тож оч сомнительная фигня.
Похоже что автор в то что перечислил (и вообще vr игры) никогда сам не играл, а просто нахватал игры из видосов на ютубе.
Про «сломает раму» мне втирал каждый первый когда я купил электричку-складник. А потом каждый же первый, когда я поставил вместо стоковых роторов 160-160 203-180 рассказывал мне что ну теперь то у меня не только однотрубная рама хрустнет пополам, но и еще и ротора вилку сломают (физика за 8ой класс не для сверхразумов). Вы случаем не из числа сверхразумов? А то мой вел проехал без малого 10ккм, и на зло всем злопыхателям и рама и вилка на нем сток. Вилка, правда, сгнила к чертям когда пыльники треснули и насосали пыли, так что работает неделю от смазки до смазки, но ротора ее не свернули, и рама все еще не переломилась и не пытается, хотя несчастный вел я не жалею прям совсем и сам далеко не балерина.
Рассказы про то что «рама точно треснет» из той же оперы. Треснет, если сварка закончилась прихватками (бывали случаи, видно на глаз даже слепым) а если сварена хотя бы нормально — ничерта ей не будет. Тем паче типовому ромбу. Тем более от двигла. Если на ней даунхилить и дропать на 10*5м то да, умрет быстро, но электрички, в основной своей массе, мягко говоря не про то. (Электро Спеши и коменсали ценой 600-900тыр я в рассчет не беру, это единичные игрушки для тах кто понимает что ему надо, не про ширнармассы совсем. ). Для покатух по городу/деревне же ничо раме от двигла не будет, в худшем случае, если переборщить с мощностью — вел будет козлить со старта. Но никуда не развалится. Но чтоб так переборщить надо в вел за 15тырвкинуть электрики минимум на 100+, и я пока не встречал никого кто бы такое осуществил.
P.S. то что заявлено на движке не соответствует ничему обычно. Ибо я не представляю как может 15А даже при 36в превратиться в 250 или пусть и в 400, тут пятихатка минимум рисуется, а в пике и на полном заряде может и 700 быть. И примеров свапа «36в 350вт 12-16А» бесколлекторых моторколес на 48в 20+А есть и немало, и они так живут тысячи км без выгорания обмоток и отгорания/осыпания/размагничивания магнитов. Короче это все фуфло изначально. Но что удивительно для китайцев — в этот раз врут в плюс.
Псс, не у всех кареточники, бывают еще с двигателем прямого привода, и редукторные, как чтото среднее но с фиксированным передаточным соотношением. Ваш кэп.
250вт это просто ниочем (0,33л/с), а уж приравнивать их к мопедам где тех кобыл меньше 5 никогда не водилось это ваще шиза.
Не, для тощей девочки, асфальта и идеального плоскача — хватит. Для мужика в 80+кило — просто смех.
Так же про сравнение с мопедами — даже убитая в дрова японская табуретка жмет минимум 50кмч, что обычно достаточно для городского потока. Вел с двиглом в честные 250 при 36в акуме, традиционном для них, если раскачается до 25 — считай за счастье.
Объективно ближайшие ттх велосипеда к мопедам — это самый минимум 1,5квт номинала при 60в электрике. А если учитывать что момент табуретки прикладывается к 10-12" колесику а у велосипеда к 26-29" — то можно смело брать от 3квт чтоб вышло чтото сопоставимое с какой нить попсовой хондой дио/такт или любым 50сс китайцем.
Псс, в автомобильных вариаторах тоже ремень, а там сильно поболее киловатта.
Главная проблема не в прочности а в устойчивости ко грязи и пескострую, и тут ремень не защищенный от внешней среды уходит со сцены.
Как обычно, 100км на одном заряде — но при условии что ты дрищ и включишь минимальный ассист. Хотя тут на 4пда с аналогичного акума ваще 360 заявляли, так что 100 — еще не худший случай.
Ну а по факту окажется что при формуле 3*8 реально разных передач по 3 коайних ведомых на крайние ведущие и штук 5 на среднюю ведущую. Все остальное — бессмысленный перекос ради нифига.
А по факту — хрен ты их отличишь при слепом сравнении. Зато выбирая самые крайние положения будешь ехать с цепью в лютом перекосе, а потом удивляться — что это такой износ конский, наверное подделку подсунули.
Короче плохая идея пытаться полностью отсечь себя от уличного шума.
Вопрос, КАК надо ехать на «мотоцикле» двигло которого жрет 5квт чтобы на 3квтч проехать 150км?
Пусть в круизе он жрет те же 3квт, допустим, хотя для мотоцикла это и чертовски мало. Окей. Выгоняем его на прямую, плоскую, без светофоров, пешеходов, потока, с идеальным асфальтом дорогу… Ставим на круиз на заявленные 85кмч… При том что жрать он будет 3квт при акуме 3квтч то, как ни странно, акума ему хватит на час езды. В идеале. Реально — не хватит, но допустим. За час при скорости 85кмч он проедет 85км и «обсохнет»… Откуда взялись ЕЩЕ 65 км?
по аризоне — да она в общем всегда была довольно средненькой, но зато довольно нативной и с каким-никаким сюжетом. Я бы сказал что в «золотую коллекцию зари вр» ( и игр ради которых стоит гарнитуру купить) она точно попала.
Радиус… ну мб допилили, я его взял еще года с два назад и тогда он был кривой как турецкая сабля. Ну и сталкер как и хорроры — это тоже из разряда «на любителя», жена бы точно отказалась к ним подходить на отрез.
У калибра есть стим (Видимо имелась в виду Не_вр?) версия? Никогда не знал. Но в плане весело пострелять именно в нее я кайфанул по полной (правда после первого прохождения сломал нафиг репу с баблом и получил весь арсенал) Хотя возможность разживаться любыми стволами/обвесами на поле боя рулит без вариантов, особенно если не просто бежать а шататься по окрестностям и собирать коллекционные стволы в пыльных углах. Из минусов прокачка (читенджин рулит) и тупыыые боты, с которыми не будет позиционного боя — почти всегда будут переть в лоб а сложность меняет только их меткость но не тактику. Впрочем в него тоже с год не играл, там как минимум одна большая обнова вышла за это время — может что и изменилось.
Отсутствие beatsaber и подобных вообще убило. Хотя бОльшим тиражом продалась, может быть, только Alyx (которой, внезапно, тоже нет в списке).
Ну и аризона, зерокалибер, бонворкс… где?
И да, что тут делает сраный тогевер? Это же просто визуальная новелла для гиков без личной жизни. Игра не просто на любителя, а оооооооочень на любителя.
Радиус тож оч сомнительная фигня.
Похоже что автор в то что перечислил (и вообще vr игры) никогда сам не играл, а просто нахватал игры из видосов на ютубе.
Рассказы про то что «рама точно треснет» из той же оперы. Треснет, если сварка закончилась прихватками (бывали случаи, видно на глаз даже слепым) а если сварена хотя бы нормально — ничерта ей не будет. Тем паче типовому ромбу. Тем более от двигла. Если на ней даунхилить и дропать на 10*5м то да, умрет быстро, но электрички, в основной своей массе, мягко говоря не про то. (Электро Спеши и коменсали ценой 600-900тыр я в рассчет не беру, это единичные игрушки для тах кто понимает что ему надо, не про ширнармассы совсем. ). Для покатух по городу/деревне же ничо раме от двигла не будет, в худшем случае, если переборщить с мощностью — вел будет козлить со старта. Но никуда не развалится. Но чтоб так переборщить надо в вел за 15тырвкинуть электрики минимум на 100+, и я пока не встречал никого кто бы такое осуществил.
P.S. то что заявлено на движке не соответствует ничему обычно. Ибо я не представляю как может 15А даже при 36в превратиться в 250 или пусть и в 400, тут пятихатка минимум рисуется, а в пике и на полном заряде может и 700 быть. И примеров свапа «36в 350вт 12-16А» бесколлекторых моторколес на 48в 20+А есть и немало, и они так живут тысячи км без выгорания обмоток и отгорания/осыпания/размагничивания магнитов. Короче это все фуфло изначально. Но что удивительно для китайцев — в этот раз врут в плюс.
Не, для тощей девочки, асфальта и идеального плоскача — хватит. Для мужика в 80+кило — просто смех.
Так же про сравнение с мопедами — даже убитая в дрова японская табуретка жмет минимум 50кмч, что обычно достаточно для городского потока. Вел с двиглом в честные 250 при 36в акуме, традиционном для них, если раскачается до 25 — считай за счастье.
Объективно ближайшие ттх велосипеда к мопедам — это самый минимум 1,5квт номинала при 60в электрике. А если учитывать что момент табуретки прикладывается к 10-12" колесику а у велосипеда к 26-29" — то можно смело брать от 3квт чтоб вышло чтото сопоставимое с какой нить попсовой хондой дио/такт или любым 50сс китайцем.
Главная проблема не в прочности а в устойчивости ко грязи и пескострую, и тут ремень не защищенный от внешней среды уходит со сцены.
Это примерно как с двух литров бензина, даже самый экономичный мопед столько не протянет даже без груза.