Ушла эпоха: Shimano убирает линейки Alivio, Acera и Altus

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Японская компания Shimano, один из главных игроков на рынке велосипедных комплектующих, решила совершить революции в бюджетном разделе вело трансмиссий. В этом году ходовые линейки компонентов Alivio, Acera и Altus больше производиться не будут, а на смену им придет универсальная линейка CUES (Create Unique Experiences). Новые трансмиссии будут на 9-11 скоростей, там будет применяться только 11 скоростная цепь, и в них не будет больше трех звезд спереди.

Источник: twentysix.ru

Shimano цепко взялась за оснащение компонентами бюджетного сегмента велосипедов, теперь там будет проведена масштабная современная унификация и обновления всех компонентов (кассет, переключателей скоростей, цепей, кареток, манеток переключения, втулок и даже тормозных ручек).

Пока новые линейки трансмиссий выглядят так: Shimano Cues U3000/U4000 9 скоростей, Cues U6000 10 или 11 скоростей и Cues U8000 11 скоростей. Позиционирование: от бюджетных моделей до среднего уровня оснащения велосипедов (не гоночного предназначения).  В том числе и для электровелосипедов. Заявлена совместимость с 11 скоростными прошлыми решениями и надежными кассетами скоростей с технологией Linkglide, передние звезды будут устанавливаться по технологии директ-маунт.

Источник: bike.shimano.com

Новые кассеты (Linkglide) будут с широким диапазоном до 11-50, более износостойкие и с плавным переключением, но довольно тяжелые. Cues предназначается для длительной эксплуатации, спокойного катания и без погони за малым весом компонентов.

В переключателях сохранятся технологии более высоких линеек, такие как муфты Shadow+, а каретки будут изготовлены по технологии Hollowtech (шатуны останутся под крепление квадрат).

Источник: twentysix.ru

На официальном сайте компании уже есть описание всех компонентов новой линейки.

Примерная стоимость новых линеек в долларах США:

Источник: www.bikeradar.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

46 комментариев

A
В общем, две-три звезды спереди признаны несовременными в начальном сегменте. Маркетинг и удешевление рулят… 3 года с Tourney, 14 лет с Acera. В комбинации 3Х8 активно юзал 12 передач, всегда мог подобрать передачу, максимально подходящую в нужный момент. При замене кассеты мог подобрать оптимально подходящий моему стилю расчет. Как это сделать с новомодной кошмарной кассетой и одной звездой на шатунах, не знаю. Сейчас, правда, 1,5 года и 5000 км с Microshift, о чем не жалею.
D
2X в новой линейке тоже есть. Вот от 3X, похоже, отказываются.
b
3х8? Вы серьезно? Да 1х11 лучше во всем. И диапазон не меньше будет, чем у 3х8, только без бесполезных сочетаний.
110910532195735584674@google
Просто еще живы люди которые думают что 3*8=24. А то что у половины вариантов будут одинаковые передаточные но с перекосом цепи это уже слишком сложно.
A
Просто еще живы люди которые думают что 3*8=24. А то что у половины вариантов будут одинаковые передаточные но с перекосом цепи это уже слишком сложно.

А прежде, чем такое заявлять, посчитать не пробовали? Я, в начале века, когда купил свой первый МТВ в «Спортмастере» (сразу скажу, убогая поделка была, с манетками Ревошифт), посчитал, и даже табличку на верхнюю трубу приклеил, чтобы ориентироваться. Ни одного совпадения. Ну не дураки там в Шимано сидят.
110910532195735584674@google
Пробовал. Конечно если ты считаешь пердаточное, условно, 1,07 и 1,1 заметной разницей — то да, совпадений нет.
А по факту — хрен ты их отличишь при слепом сравнении. Зато выбирая самые крайние положения будешь ехать с цепью в лютом перекосе, а потом удивляться — что это такой износ конский, наверное подделку подсунули.
I
Не дураки. 3х8=24 возможных комбинаций, всё так. Вот только из-за перекоса цепи только 10, ну от силы 12 комбинаций реально можно рекомендовать использовать. Если выставить 3 спереди и 1 сзади, вы конечно поедете, колом исправный велик не встанет, но тем самым вы чрезмерно изнашиваете и цепь, и звёзды, что довольно быстро выведет его из строя.
А ещё из-за диаметра звёзд и геометрии велосипеда на задней оси проще сделать надёжный механизм переключения, в отличие от передних звёзд, где то цепь плохо перебрасывается, то цепь слетает со звезды, то вообще рамка переключателя деформируется. И даже если всё полностью исправно, переключение передней звёзды довольно долгое, во время которого нельзя усиленно вкручивать педали, а только проворачивать их.
Поэтому и получаем, что на бумаге 24, а на деле 10 или 12, да ещё и с костылем в виде проблемных и неудобных передних звёзд. В этом свете 1х11 явно лучше чем 3х8.
Так что да, в Шимано действительно не дураки сидят. Всё правильно делают.
b
Зачем считать? Есть наглядные калькуляторы, где все видно воочию, например, gear-calculator точка ком. Там прекрасно видно, что 3х8 — это 8 уникальных передач на средней звезде + еще примерно по 1,5 передачи сверху и снизу, если переключаться на большую и малую спереди. Т.е. реально получается тех же 11 передач, как и у 1х11, только в использовании значительно сложнее. Все остальные сочетания — лишний мусор. Или у Вас другая математика? Тогда расскажите, чего Вы там насчитали.
110910532195735584674@google
Да можно даже не искать калькулятор — банальный эксель (или гугл таблицы, коие бесплатны) и выписываешь в столбик свои ведомые в строчку ведущие(или наоборот, один фиг), вбиваешь формулу столбцы делить на строчки — получаешь все возможные предаточные и оказывается чтобы вместо того чтобы ехать на перекосе по диагонали от меньшей ведущей до меньшей ведомой можно ехать на средних с тем же эффектом, вот уже и передача отвалилась.
Ну а по факту окажется что при формуле 3*8 реально разных передач по 3 коайних ведомых на крайние ведущие и штук 5 на среднюю ведущую. Все остальное — бессмысленный перекос ради нифига.
M
Просто еще живы люди которые думают что 3*8=24. А то что у половины вариантов будут одинаковые передаточные но с перекосом цепи это уже слишком сложно.

А 1х11 в крайних позициях перекоса конечно же нет? )
110910532195735584674@google
Есть. Но на схеме 8*3 у тебя будет те же 11 передач с меньшим перекосом. А 24 как небыло так и не будет, ибо те же передаточные будут достигаться куда меньшим перекосом при правильном использовании пар звезд.
А
Просто еще живы люди которые думают что 3*8=24. А то что у половины вариантов будут одинаковые передаточные но с перекосом цепи это уже слишком сложно.
А 1х11 в крайних позициях перекоса конечно же нет? )

Там чейнлайн ставится таким образом, что перекос распределяется равномерно
О
А чем перекос 1х11 отличается от 3х11? Ну, типа, как в старой системе впереди зафиксить на средней второй звезде и гонять цепь по всей кассете. Короче — перекосы будут только больше. Поэтому и анонсируют более прочные кассеты.
О
Так если катать на средней спереди сейчас, тоже будет равномерный перекос
Р
Но дороже. Поэтому каждому свое.
b
Согласен. Поэтому нетребовательным надо выбирать 1х9 и будет его за глаза и недорого. А не убогое 3х8.
M
Если катаете в Краснодаре — возможно. Где-нибудь в Сочи, даже средний каталец попросту умрет.
b
Есть и другие варианты: 9ск кассета с большим диапазоном или раз уж такие дела, то хотя бы двойник. Но уже точно не 3х8.
m
Для гор есть варианты 2х9
П
Нормально грузишь коль любитель. Я больше 3000 т.км. не набираю. Впрочем Сибирь тоже не даёт ,, развернуться ".? В остальном полностью согласен и алгоритм эксплуатации почти совпадает.Я хочу коснуться финансовой стороны вопроса, на лицо удешевление конструкции без увеличения ресурса комплектующих деталей — цена снизиться должна на порядок? Вот и я сомневаюсь.Факт обмана будет доказан при поступлении ,, новых " моделей в розницу.Вот тогда и посмотрим… Люблю велик до ,, НЕ МОГУ "!
A
Маркетинг-с… Рассказать потребителю, что это круто и впарить любителю «ну почти как на олимпиаде», хотя это ему для повседневных поездок нафиг не нужно. Ну как с изогутыми стеклами и несъемными аккумуляторами на смартфонах
А
В общем, две-три звезды спереди признаны несовременными в начальном сегменте. Маркетинг и удешевление рулят… 3 года с Tourney, 14 лет с Acera. В комбинации 3Х8 активно юзал 12 передач, всегда мог подобрать передачу, максимально подходящую в нужный момент. При замене кассеты мог подобрать оптимально подходящий моему стилю расчет. Как это сделать с новомодной кошмарной кассетой и одной звездой на шатунах, не знаю. Сейчас, правда, 1,5 года и 5000 км с Microshift, о чем не жалею.

Катаю на одной звезде спереди. Сзади кассета 11ск 11-50 перекрывает все нужные мне диапазоны. Переключатель SRAM GX. Кассета SunRace, единственная hg кассета, у которой равномерный переход между звёздами. Был опыт с SLX, но его хватило на полтора года.
b
Сколько тысяч прошла SLX? У меня за 15к перевалило, у друга за 20к. А Санрэйс тогда сколько ходит?
А
Сколько тысяч прошла SLX? У меня за 15к перевалило, у друга за 20к. А Санрэйс тогда сколько ходит?

SLX прошёл 4500 примерно когда сдохла муфта. И ещё где-то 600 когда люфт появился. Видимо мне какая-то паль попалась или дефект, хотя Made in Japan. А кассета SunRace уже 10к примерно прошла, как и передняя звезда
b
Какая еще муфта у кассеты? И какой люфт? У кассеты только проскоки из симптомов.
Не знаю, что у Вас там происходит, но 4500 даже + 600 — это все равно слишком мало.
Может цепи говняные используете.
А
Какая еще муфта у кассеты? И какой люфт? У кассеты только проскоки из симптомов.
Не знаю, что у Вас там происходит, но 4500 даже + 600 — это все равно слишком мало.
Может цепи говняные используете.

Муфта переключателя, при чем тут кассета.
b
Муфта переключателя, при чем тут кассета.

А причем тут муфта переключателя к обсуждению ресурса кассеты?
K
Маркетинг и удешевление рулят… 3 года с Tourney, 14 лет с Acera. В комбинации 3Х8 активно юзал 12 передач, всегда мог подобрать передачу, максимально подходящую в нужный момент. При замене кассеты мог подобрать оптимально подходящий моему стилю расчет. Как это сделать с новомодной кошмарной кассетой и одной звездой на шатунах, не знаю.

Ну так посмотри соревнования по MTB на последних Олимпийских играх.
Там сзади в кассете не меньше 12-звезд.
Не думаю, что на такие аппараты из-за дешевизны пересели. Ради золотой Олимпийской медали и хороших призовых от страны экономить не будут. США, кажись, лимон баксов за золото давали. Плюс спонсорские.
A
1. Я не про байки для ОИ. Манипулятивненько сравнивать их с начальным сегментом, удел которого асфальт-грунтовка-легкое кросс-кантри.
2. В верхнем сегменте кассеты максимально облегчены, в том числе и за счет снижения ресурса и выбрасываются после нескольких заездов. Из собственного опыта: легкая изящная кассета Alivio (совсем даже не Deore) спилилась раза в 3 быстрее, чем мои обычные не самые легкие Acera CS-HG41.
3. Когда едешь на несколько часов и на несколько десятков км, очень важно подбирать максимально комфортное усилие. Тут 10 звезд в кассете начального уровня элементарно не хватит. Это не соревновательный заезд, где нужно ломить на всю дурь.
А
1. Я не про байки для ОИ. Манипулятивненько сравнивать их с начальным сегментом, удел которого асфальт-грунтовка-легкое кросс-кантри.
2. В верхнем сегменте кассеты максимально облегчены, в том числе и за счет снижения ресурса и выбрасываются после нескольких заездов. Из собственного опыта: легкая изящная кассета Alivio (совсем даже не Deore) спилилась раза в 3 быстрее, чем мои обычные не самые легкие Acera CS-HG41.
3. Когда едешь на несколько часов и на несколько десятков км, очень важно подбирать максимально комфортное усилие. Тут 10 звезд в кассете начального уровня элементарно не хватит. Это не соревновательный заезд, где нужно ломить на всю дурь.

11ск SunRace живёт уже 4й год, признаки износа незначительные. Правда бралась где-то за 4200, а сейчас стоит под 8к… Диапазон кстати 11-50. За глаза и по прямой навалить и как говориться «по стенам ездить»
G
Не совсем понятно как будет обеспечиваться «This is because the cassette cog spacing is shared across all cassettes.»
Проставочными кольцами?
А
Не совсем понятно как будет обеспечиваться «This is because the cassette cog spacing is shared across all cassettes.»
Проставочными кольцами?

Ну по идее должны быть в комплекте. У меня втулка Bitex шла с кольцами. 9-10,11ск. Либо убираешь кольцо и ставишь 12
v
Когда передачи начали называть скоростями?
108632960010666063466@google
Если спереди будет такая маленькая звезда на сколько ресурса ее хватит? Ее ж наверно придется каждый год менять…
b
Спереди звезда стальная, сзади алюминиевая. Одна стальная передняя звезда в среднем переживает 2 кассеты.
А
Спереди звезда стальная, сзади алюминиевая. Одна стальная передняя звезда в среднем переживает 2 кассеты.

У меня наоборот сталь сзади, алюминий впереди.
А
Если спереди будет такая маленькая звезда на сколько ресурса ее хватит? Ее ж наверно придется каждый год менять…

На сколько маленькая? Юзаю 34t RaceFace 4 года, износ минимальный, у товарища вообще 28. А катаем мы круглый год и в грязь и в снег. Правда хрен знает, что Шимано выкатит в итоге.
V
Езжу скромные 1500-2000 км за сезон.
Все эти модные разговоры за 11*1 хорошо подходят для «типа спорта», поездок в парк и на работу.
Как только вы выбираетесь даже на ПВД, молчу про большой велотуризм у вас сразу становиться нормальным езда с перекосом 22 на 50 и прочие ненужные в обычной жизни извращения. И главное сразу понимаете что новомодные и супер облегченные цепи 11-12 они нифига не прочные. По факту правильно написали — занизили максимально вес с потерей пробега. Спорту хорошо — вес минимален, они после заезда меняют кассету, звезды и цепи. Производителю хорошо — экономия недешевых материалов при производстве. Отделу продаж хорошо — цена не ниже но меняют в разы чаще. Только обычному обывателю не хорошо, дорого и ресурса почти нет. А маркетинг в уши льет — как у спорта. Минус 5 грамм…
b
1х11 уже как несколько лет не спорт. Спорт — это нынче 1х12.
Да и 1х11 ставить никто не заставляет, есть 1х9, 1х10, 2х9, 2х10.
102808011243889016180@google
Как рвет пукан, у кого одна звезда. Я благодаря этим чайникам по дешевке XT тройниками затарился. Следующий их этап, это езда без заезды впереди, педали сразу приделаны к колесу, как у медведя в цирке.
b
Кто ездит на сингле, тот через тройник уже давным давно прошел и вспоминает его как страшный сон.
А вот большинство защитников тройника даже в руках сингл ни разу не держало, лучше ж тройниками побираться с барахолочки, чтобы хватило еще и на пенсии.
214615075542@odnoklassniki
С двухтысячных пользуюсь системой 3х9, была даже система 2х10, но из-за более высокой цены и меньшей распространённости запчастей в нашем мухосранске пришлось отказаться. Что могу сказать? Пока держусь на старой системе, а там как кривая выведет. P.S. Велосипед не для прогулок и отдыха, а настоящая рабочая лошадка — езжу на работу круглый год по 25 км в день вот уже 20 лет. Износ деталей приличный, т.к. осенняя и весенняя грязь начисто съедают звёзды кассеты, а зимой из-за амуниции и веса (общий вес под 150-155 кг) цепь только так растягивается оттого, что частенько приходится ездить по неубранному снегу. город Архангельск (Север, Белое море).

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему Samsung Galaxy S25 Edge обречён на провал: мысли о «сверхтонком» флагмане

Одним из самых ожидаемых смартфонов весны был Samsung Galaxy S25 Edge — флагман со сверхтонким и лёгким корпусом (5,8 мм, 163 грамм). Изначальный анонс модели состоялся одновременно с...

Невидимые стражи джунглей: как стеклянные лягушки выживают в тропических лесах

В глубине тропических лесов, где листья шепчутся с ветром, а ручьи поют свою вечную песню, живут стеклянные лягушки — крошечные амфибии, чья прозрачная кожа делает их похожими на ожившие...

Когда Гольфстрим «сломался» впервые: Как выживали предки во время глобального похолодания 8200 лет назад

Мы привыкли думать о климатических изменениях как о проблеме исключительно нашего времени, о чем-то, порожденном индустриальной эпохой. Однако наша планета — дама с весьма переменчивым...

Как одним грибом накормить всю семью: Macrocybe titans

Не за горами грибной сезон, но мы привыкли, что грибы нужно именно собирать по много плодовых тел. Одного или двух штук не хватит на приготовление блюда, не говоря уже о заготовке впрок. Но бывают...

Думали, сложная речь – только у людей? Орангутаны общаются на «человеческом» уровне, показывает новое исследование

Мы привыкли думать, что сложный, многоуровневый язык — это то, что делает нас, людей, особенными. Ну, знаете, все эти наши «дом, который построил Джек» и прочие запутанные конструкции. А...

Ученые назвали самые счастливые (и несчастные) профессии. Так что же на самом деле делает работу любимой?

Каждый из нас хоть раз задумывался: а что, если бы работа приносила не только зарплату, но и настоящее, неподдельное удовольствие? Мы часто гонимся за престижными должностями, высокими...