Для чего внизу эскалатора в метрополитене сделаны щетки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Думаю, каждый, кто регулярно пользуется метрополитеном для поездок на работу или учебу, замечал с правой и левой стороны от ступеней длинные полоски щеток. Признайтесь, что большинство кто их видел, не раз пытался почистить ими обувь. Разберемся для каких целей они на самом нужны.

Источник: jooinn.com

Первый эскалатор появился в далеком 1894 году, и изначально использовался в качестве аттракциона «подвижная лестница». Лишь в 1911 году он был впервые применен в качестве подъемного механизма в метро Лондона, а в нашей стране первый эскалатор заработал в 1935 году (причем сразу высотой до 40 метров).

Со временем, конструкция эскалаторов изменялась и совершенствовалась: появлялись, видоизменялись и добавлялись различные новые элементы. Одним из них были продольные щетки на боковых стенках транспортной машины. В качестве стандартного и обязательного элемента оснащения для эскалаторов они стали в 2004 году… и нет, они вовсе не предназначены для чистки обуви и тем более чесания пяток :)

Автор: Изображение от wirestock на Freepik Источник: ru.freepik.com

Основной задачей щеточек является повышение безопасности пользования эскалатором. Немалую опасность его работе представляет из себя зазор между движущейся лестницей и неподвижными боковыми стенками (называемых балюстрадой). Он небольшой, но попадание и затягивание в него элементов одежды и обуви чревато возникновением аварийных ситуаций и даже травм пассажиров (были такие случаи). Кроме этого, касание неподвижной боковой стенки эскалатора краем резиновой подошвы обуви, может развернуть стопу и спровоцировать падение. С каждым годом количество пассажиров, которые пользуются подземным транспортом во всем мире только растет и риск таких аварий только повышается.

Источник: stock-clip.com

Установка щеток призвана уменьшить вероятность попадания посторонних предметов в данный промежуток. Щетки достаточно жесткие. Становясь на эскалатор и случайно касаясь щеток (края которых отстоят, но боковых стенок на несколько сантиметров) одеждой, обувью или открытой частью ноги, пассажир интуитивно отступает в противоположную сторону. Такое прикосновение автоматически привлекает внимание даже у задумавшегося человека. Кроме этого, щетки помогают определять безопасный край ступенек слабовидящим пассажирам, для которых дополнительно также сделана ярко-желтая окантовка ступеней.

Автор: фото автора

Нужно отметить, что дополнительно щетки существенно уменьшают риск падения сверху в зазор посторонних предметов, которые могут выронить пассажиры: монеты, ключи, карты проездных билетов итд., а также попросту позволяют уменьшить количество грязи, которая может попасть в зазор.

4 комментария

Добавить комментарий

Ярославна
Более 50 лет понадобилось, чтобы придумать эти щётки. Также и загородки между вагонами.
C
«края которых отстоят, но боковых стенок на несколько сантиметров» Какой язык для автора — родной?
Ярославна
Т9
1
Никогда не понимал этих отмазок с Т9 — тебе же всё равно виден результат (и вообще это не Т9, и не может им быть, Т9 — это 9 клавиш с цифрами и несколькими буквами на них)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Откуда берется вода в Анхеле, если на вершине нет ни озера, ни большой реки

Если посмотреть на водопад Анхель снизу, источник такого количества воды кажется очевидным: наверху должна находиться большая река или хотя бы озеро. Белая струя воды срывается с края огромной...

Зачем в американской вилке два отверстия и почему их не убрали за 100 лет

Если посмотреть на привычную американскую вилку Type A или Type B, возле концов двух плоских металлических контактов почти всегда обнаружатся круглые отверстия. Они выглядят слишком аккуратно и...

EPOMAKER RT85 — клавиатура с дисплеем, джойстиком и секретным отсеком для донгла

Клавиатура, которая получила интересный отсек для хранения донгла, необычный тумблер для смены режима подключения, а также лучший дисплей, который я встречал в подобных моделях. Что ещё получила...

Почему отару может вести козёл, а не баран: как овцы выбирают, за кем идти

Я не раз встречала объяснение, будто овцам всё равно, за кем идти. Поставь впереди козла или осла, и вся отара потянется следом. Бараны при этом почему-то остаются в стороне, хотя именно от них...

Лас-Посас: самый сюрреалистичный сад мира, созданный эксцентричным миллионером

Если вы случайно будете прогуливаться по мексиканским джунглям (мало ли какая насыщенная у вас жизнь), то, кроме всем известных храмов майя, ацтеков и города с труднопроизносимым названием...

Память без мозга: как физические препятствия заставляют клетки «принимать решения»

В физике активной материи долгое время существовало упрощение: микроскопические движущиеся объекты считались лишенными памяти. В стандартных математических теориях бактерию, синтетическую капсулу...