Для чего внизу эскалатора в метрополитене сделаны щетки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Думаю, каждый, кто регулярно пользуется метрополитеном для поездок на работу или учебу, замечал с правой и левой стороны от ступеней длинные полоски щеток. Признайтесь, что большинство кто их видел, не раз пытался почистить ими обувь. Разберемся для каких целей они на самом нужны.

Источник: jooinn.com

Первый эскалатор появился в далеком 1894 году, и изначально использовался в качестве аттракциона «подвижная лестница». Лишь в 1911 году он был впервые применен в качестве подъемного механизма в метро Лондона, а в нашей стране первый эскалатор заработал в 1935 году (причем сразу высотой до 40 метров).

Со временем, конструкция эскалаторов изменялась и совершенствовалась: появлялись, видоизменялись и добавлялись различные новые элементы. Одним из них были продольные щетки на боковых стенках транспортной машины. В качестве стандартного и обязательного элемента оснащения для эскалаторов они стали в 2004 году… и нет, они вовсе не предназначены для чистки обуви и тем более чесания пяток :)

Автор: Изображение от wirestock на Freepik Источник: ru.freepik.com

Основной задачей щеточек является повышение безопасности пользования эскалатором. Немалую опасность его работе представляет из себя зазор между движущейся лестницей и неподвижными боковыми стенками (называемых балюстрадой). Он небольшой, но попадание и затягивание в него элементов одежды и обуви чревато возникновением аварийных ситуаций и даже травм пассажиров (были такие случаи). Кроме этого, касание неподвижной боковой стенки эскалатора краем резиновой подошвы обуви, может развернуть стопу и спровоцировать падение. С каждым годом количество пассажиров, которые пользуются подземным транспортом во всем мире только растет и риск таких аварий только повышается.

Источник: stock-clip.com

Установка щеток призвана уменьшить вероятность попадания посторонних предметов в данный промежуток. Щетки достаточно жесткие. Становясь на эскалатор и случайно касаясь щеток (края которых отстоят, но боковых стенок на несколько сантиметров) одеждой, обувью или открытой частью ноги, пассажир интуитивно отступает в противоположную сторону. Такое прикосновение автоматически привлекает внимание даже у задумавшегося человека. Кроме этого, щетки помогают определять безопасный край ступенек слабовидящим пассажирам, для которых дополнительно также сделана ярко-желтая окантовка ступеней.

Автор: фото автора

Нужно отметить, что дополнительно щетки существенно уменьшают риск падения сверху в зазор посторонних предметов, которые могут выронить пассажиры: монеты, ключи, карты проездных билетов итд., а также попросту позволяют уменьшить количество грязи, которая может попасть в зазор.

4 комментария

Добавить комментарий

Ярославна
Более 50 лет понадобилось, чтобы придумать эти щётки. Также и загородки между вагонами.
C
«края которых отстоят, но боковых стенок на несколько сантиметров» Какой язык для автора — родной?
Ярославна
Т9
1
Никогда не понимал этих отмазок с Т9 — тебе же всё равно виден результат (и вообще это не Т9, и не может им быть, Т9 — это 9 клавиш с цифрами и несколькими буквами на них)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рыба-луна откладывает 300 миллионов икринок во время нереста, но выживает лишь одна

В яичнике одной полутораметровой рыбы-луны биологи однажды насчитали 300 миллионов икринок. Если бы каждая из них превратилась во взрослую особь, то потомство всего одной самки весило бы...

Что если время — это просто задержка, необходимая Вселенной для расчета самой себя?

В современной теоретической физике концепция времени остается глубоким внутренним противоречием. Это противоречие выражается в несовместимости двух фундаментальных подходов: геометрического...

Ошибка Дарвина? Как случайный дрейф генов сделал наше лицо плоским, а мозг — большим

В эволюционной антропологии всегда господствовала простая и логичная концепция развития человека, согласно которой ключевые изменения формы нашей головы происходили под постоянным давлением...

Как спать после ночной смены и не просыпаться разбитым

После ночной смены тело обычно готово отключиться прямо в обуви. Голова тяжелая, глаза сухие, движения медленные, разговоры раздражают, дорога домой тянется как отдельное испытание. Кажется, что...

Безрогий олень с клыками: кабарга и её эволюционные особенности

В таёжных лесах Восточной Азии обитает необычное парнокопытное животное, нарушающее привычные представления об оленях. Кабарга — небольшое существо весом всего 10-17...

Когда обычные леса надоели: где находится Каменный лес и почему туристы блуждают по нему в поисках определенной скалы

Прогулки по лесу часто занятие медитативное. Зеленые кроны шумят над головой, птички чирикают, под ногами шуршат листья, а главная опасность это наступить на змею, ну и заплутать, конечно. Всё это...