Каршеринг Ситидрайв увеличил парк электромобилей в Москве и Петербурге

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Каршеринг-сервис Ситидрайв продолжает развивать направление электромобилей. Парк в Москве и Санкт-Петербурге пополнился новыми Tesla и Volkswagen.

В Москве пользователям стали доступны две новые модели электромобилей, ранее недоступные в сервисах каршеринга, эксклюзивные Tesla Model S и Volkswagen ID.4. Tesla Model S – это вместительный пятидверный седан класса Gran Turismo с задним приводом, способный разогнаться до 100 км/ч за 3,8 секунды. Максимальная скорость – 322 км/ч, запас хода составляет до 500 км. Volkswagen ID.4 – кроссовер 2021 года, мощностью 201 лошадиных сил, имеет запас хода без подзарядки 500 км. В 2021 году Volkswagen ID.4 стал победителем конкурса Всемирный автомобиль года. Арендовать новые электромобили в Москве можно по всем тарифам, кроме абонементов. Стоимость минуты Tesla Model S составит 60 рублей, а Volkswagen ID.4 – 25 рублей.

В Санкт-Петербурге появились две модели Tesla: Model Y и Model 3 Performance. Tesla Model Y – кроссовер со стеклянной крышей способен разгоняться до 100 км/ч за 5,1 секунды, максимальная скорость – 217 км/ч. Вторая выведенная в парк модель Tesla Model 3 Perfomance способна разгоняться до 100 км/ч за 3,3 секунды, и её максимальная скорость составляет 250 км/ч. Аренда автомобилей в Петербурге доступна в рамках пакетных тарифов.

Все пользователи старше 23 лет могут взять в аренду любой электромобиль в парке сервиса без каких-либо дополнительных условий. С зарядкой электромобилей пользователям помогут специально обученные техники Ситидрайв: при длительной аренде или необходимости зарядки пользователь может связаться с поддержкой, и в течение часа-двух кабели будут доставлены в нужное место, а техники помогут зарядить.

Для удобства в каждом авто расположена подробная инструкция, на которой размещён qr-код на короткий видеообзор электромобиля.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

6 комментариев

Добавить комментарий

1
интересно почему просто не положили кабели в багажник, вроде на зарядку поставить не сложнее чем заправиться.
Vorobiev
Кабель стоит 95 000 рублей
112201834999407100684@google
И чё? Не заправляться чоли?
Vorobiev
Ничё. Оператор предложил вариант реализации «заправки».
Если нет желания делать это, то есть возможность использовать традиционные ДВС-автомобили
R
Уберите вы их нафиг из города…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему скромный кассетник Sharp GF-7600 стал символом 80-х, а не двухкассетные гиганты

В восьмидесятые производители портативной аудиотехники соревновались, у кого аппарат больше и громче. На улицах появлялись двухкассетные магнитолы с огромными динамиками, составными корпусами и...

Куда пропала «картинка в картинке» в телевизорах, хотя экраны стали больше

На некоторых старых телевизионных пультах была кнопка PIP. Нажимаешь её — и поверх основной передачи появляется маленькое окно с другим каналом. Можно смотреть фильм и одновременно...

Они правили морями задолго до динозавров, но их ближайший родственник — морской червь: от кого произошли первые панцирные животные?

Более пятисот миллионов лет назад, в начале кембрийского периода, на планете произошел резкий скачок биологического разнообразия. В океанах появились практически все современные типы многоклеточных...

Чувствуют ли кошки стресс хозяина: ученые выяснили, как питомцы реагируют на наши гормоны

Взаимодействие человека и домашних животных привлекает внимание биологов уже несколько десятилетий. Однако подавляющая часть накопленных научных данных касается собак. Исследования неоднократно...

Зачем на советских усилителях была кнопка „Тонкомпенсация“ и когда её стоило нажимать

Стоило вечером убавить громкость, и знакомая запись словно теряла часть звучания. Голос оставался хорошо различимым, а бас становился слабее, ударные — менее выразительными. Нажатие...