kaeskat

Да, но только у них там это можно было купить, были бы деньги, а у нас этого купить было нельзя никак в принципе. Ну и начиная с некоторого момента «там» авто в принципе шло с определенными опциями, которых у нас в помине не было.
Более того, наши еще и как собака на сене — и сами не делают и другим не дают. Здесь уже называли сегмент кей-каров, могу добавить про машины типа Серены, электромобили из Китая и т.п.

У меня у знакомого была Тойота Соарер первого поколения, ей лет было столько же сколько и нам. Так вот там был автомат, климат-контроль с кондиционером, электропривод и подогрев зеркал, электрические стеклоподъемники...
Ну потому что для людей делали, а не как у нас…

Так-то почти любая батарейка надуться пытается. Вопрос только насколько прочный корпус. По мне так лучше бы видно было вздутие — хоть визуально понятно.

Циско дисконт обычно дает 60% просто так, что значит требуют 40? Себе в убыток что-ли?
Всегда бесило у них отсутствие открытого прайса и даже не нормальная схема дилерских продаж, а как на базаре — эй дарагой, пакупай циско, слюшай? Пачем гаваришь? Ну недораго отдам!

Пусть даром отдают и радуются что легко отделались!

Ну что все накинулись так на самолет, понимать же надо как достигаются характеристики.
Классический лебедь, рак и щука:
— Летать может на 5 махов! (голос за кадром: но пустой и 15 минут, потом топливо кончится)
— Выполнять задачи в космосе! И даже через Арктику долететь куда надо на страх агрессору! (голос за кадром: но тоже 15 минут, потом всё равно топливо кончится)
— Быть незаметным как стелс! (но медленно и печально, иначе виден на всех радарах как новогодняя елка. И да, потом топливо кончится.)
— Нести боезапас для сражения с целым блоком НАТО! (о скорости и незаметности можно забыть. о продолжительности полета уже все поняли, да?)

Еще тоже доставляют такие высказывания, что вот теперь и сейчас-то уж наверняка страна возьмет и...
Дальше у говорящего прям как у Ильфа и Петрова — брильянтовый дым и Нью-Васюки...
Задаешь вопрос — а чего вдруг она возьмет и...? Что, какие-то другие люди командуют?
Нет, всё те же. Цели и суть действий у них как-то поменялись? Нет. Импортозамещение как было сколько лет фикцией, так и осталось. Все те, кто спокойно смотрел как всё тащат из Китая, находятся на своих местах и действуют как обычно.
Что изменилось-то? Вообще сомнительно что есть какая-то цель реально разгрести дерьмо и действительно вытащить страну из ямы. Реакция на события и декларируемые действия показывают, что у нас вообще не было проактивных мероприятий, чтобы предупредить последствия. Ничего не делали. Активных мероприятий сейчас тоже нет, есть куча разговоров.
И по большей части мы наблюдаем пассивные исключительно действия, как реакцию на непосредственный раздражитель. Ну типа как отрезанную лапку у лягушки током бьют, она дергается. Поможет ли это лягушке? Уже нет.

Да-да, помним-помним.
Когда админ был в отпуске, серверная, сделанная из старой советской кассы, была закрыта. На тяжелую сейфовую дверь.
Для перезагрузки сервера нужно было послать строку в порт LPT. Головка матричника, с примотанной к нему длинной скрепкой, доезжала до системника и давила ресет.
После 3-4-х ресетов у принтера срабатывала промотка листа и неплотно вставленный в розетку шнур накручивался на вал подачи бумаги, окончательно отключая сервер ;)

Вообще не понимаю, зачем эти полумеры? Все российские приложения удалить из магазина. Русский язык убрать. И телефоны по геолокации в кирпичи превратить.

Да-да, делаем. Только я для ремонта мониторов покупаю линейки LED на алике. Кондеры, транзисторы и усилительные сборки для возврата к жизни колонок — в соседнем магазе электроники, но сплошь импортные. Про ремонт бытовой техники я вообще молчу — там ничего отечественного нет, даже если «сделаноунас».

Тут как посмотреть. С одной стороны — да, делали. На базе импортных комплектующих — в данных ЭБУ применены процессоры Siemens, Motorola… С использованием микрокода, поставляемого производителем. И вся остальная часть компонентов, включая силовые транзисторы — тоже импортная (про что я тоже не раз уже писал — какие там нанотехнологии, если банальных конденсаторов нет).
С другой стороны, вроде бы не такие и навороченные там процессоры — семейство 8051, 8 бит, 128K ROM, 4K RAM и т.д. Техпроцесс микронный, делать можно практически на любом производстве, как и прочие компоненты ЭБУ. Опять же лишнее доказательство того, что персонаж из статьи явно чем-то другим озабочен.
Что снова нас приводит к вопросу — почему не взять и не сделать, не обещая волшебных нанометровых процессоров? И почему всем известный автопроизводитель предпочитает «импортозаместиться» в Китае, а не делать своё?

«Страшно далеки они от народа» ©
Ну почему, почему у нас как импортозамещение, так сразу роснано, чубайс и т.п.? Хотя бы чайники с обогревателями начните делать!
А для автомобилей достаточно микрометров, там нет ничего, нуждающегося в наноэлектронике. Более того, чем тоньше, тем хуже — надежность падает, что в автомобиле недопустимо. Поэтому производство таких микросхем у нас всё-таки есть.
И что-то мне подсказывает, что у нас нет контроллеров для авто не потому, что производить не можем, а потому что мало сделать микросхему, нужно чтобы она умела управлять авто. А вот с этим у нас проблемы.

Объясните пжлста, вот нафига этому… пиар?
Вот я правда не понимаю. Чуваков наняли, бабки втюхивают… Зачем?
Если говорить о внутренних продажах, то не надо ничего рекламировать, выбора просто не будет.
Внешние продажи? А может сначала внутренний рынок обеспечить?

Да есть такие способы — либо гидроаккумуляция, либо тепловая, на расплаве металла.
Проблема в том, что сейчас большую часть времени все упираются в батарейки рядом с генератором/солнечной панелью, что либо дорого, либо малоэффективно для длительных периодов без электричества.
Плюс гидроаккумулятор на равнине сделать не очень получится, желательно подходящий рельеф.

Здесь «на северах» основная проблема не в пережарке в целом, а в идиотском графике работы систем отопления — сначала включают тогда, когда уже все замерзли нафиг и топятся обогревателями вовсю. Ночные температуры минусовые, но этим всё равно… Затем до конца года топят как получится.
Потом после первого января очевидно обнаруживают недостаток сборов от населения и врубают выдачу на всю, независимо от погоды. Даже если на улице 0-5. Батареи раскаляются. Регулировка котлов по погоде? Не, не слышали...
А потом такое ощущение что вообще забивают на режим.
Конец мая, на улице давно солнце припекает, температура суточная ниже 10 градусов не опускается и чем дальше, тем теплее, а батареи шпарят чуть ли не до июня.

При текущих ценах на оборудование она фиг окупится. Текущая выходная цена на энергию СЭС при сколько-нибудь обозримом периоде окупаемости составляет 9-15 рублей, в зависимости от фактически произведенного объема.
Её единственное оправданное применение, когда энергокомпания ломит конский ценник за присоединение где-нибудь у черта на рогах. Или если там в принципе проблемы с электроэнергией.

Покупатели просто неправильно понимают смысл 30TB
На самом деле это лимит сколько вообще за всю жизнь можно записать на такой накопитель, потом он тупо дохнет ;)

Я бы еще сказал что «расширение доступных предложений» это такая подстава на самом деле.
В ценовой категории до 30 т.р. ноутбуков просто нет нормальных, это всё равно что имитаторы вкуса, типа колбаса со вкусом свинины за 150 рублей — ни одно животное при изготовлении не пострадало.
Что-то годное для работы кое-как начинается от 35 т.р., а лучше потратить в районе 45, иначе есть риск купить технику, производительность которой будет как у ноутбука 10-летней давности, причем даже не топового, а бюджетного. Ну а неискушенному покупателю продаваны радостно втюхивают фуфло.
Зато да, в отчетах по рынку это красиво выглядит — «предложение расширяется», «люди покупают» и т.п. Ну типа как ту колбасу за 150 — нет проблем, люди «накормлены».

Да, тоже прикололо. А что, производитель самолетов не может наладить их обслуживание и обеспечить их запчастями?

На секундочку, чисто для регулярного обслуживания своих самолетов (не для постройки/сборки) Боинг делает ангары на 16-20 тыс. кв.м.
Что собрались в этом сарае делать? У нас в городе иные авторемонтные салоны побольше будут.