Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Да всё как обычно, на авось рассчитывали.
avatar
Для небольшого офиса в 5 человек даже вопроса не стоит про какие-то системы и облака — почта на любом почтовике у каждого и расшаренные локальные папки.
avatar
Там до сих пор вся засада в недостаточной миниатюризации всего этого.
Потому что в текущем варианте рельсотрон — оружие ближнего боя, но для него он слишком громоздкий и маломаневренный.
Те же американцы потыкались и пришли к выводу, что это всё круто, но в текущей ситуации гиперзвуковые ракеты плюс стандартная артиллерия вполне достаточно и более перспективно.
avatar
Ну конечно, как я не понял!
Гораздо лучше взять какой-то огрызок размером меньше смартфона и с характеристиками на порядок хуже смартфона той же стоимости!
И потом мужественно на нем сидеть, утирая скупую мужскую слезу, играя в почтенный 3-й кризис с низкими настройками в разрешении 1/2 FullHD на неудобном напрочь интерфейсе.
Но зато без рекламы!
avatar
Больше если время делать, так она улетит вместе со стартовым комплексом. А здесь как раз проверили — порядок и контроль запуска двигателей, выход на рабочий режим, начало набора тяги.
Вероятно как от земли начал подыматься, так и остановили.
avatar
Как же он всё это будет делать всего с четырьмя-то антеннками?
Это ж инвалид какой-то, а не роутер.
У нормального роутера антенн больше чем ног у таракана и он ими шевелить должен уметь.
avatar
Может я что не понимаю, но зачем такая приставка за такие деньги?
Так-то за 250 баксов покупается весьма приличный планшет с приличной играбельностью.
Или весь прикол в Windows-играх? Так такое себе извращение, на таком мелком устройстве.
avatar
Будьте уверены, если у них вдруг реально постоянно будут такие условия — то поезда будут двигаться так как надо. В конце концов именно оттуда к нам пришли нормальные составы, которые сейчас выпускаются как «локализованные на 146%»
И ничего, ездят по снегу и морозам. Собственно те же поезда у них прекрасно катаются в условиях северов Канады и США — вопрос только в наличии очистительной техники на путях, и всё.
avatar
Это не страшно. Сейчас для таких автопутешественников вводят платные трассы повсюду, где проезд вдвое дороже потраченного бензина обходится.
Так что через некоторое время сами пересядете на поезд, а то и самолет, так выгоднее будет.
avatar
Можно сколько угодно ерничать на тему «ну тупые в снегопад не могут снег откинуть», но когда данное природное явление раз в 10 лет приходит, то нет особых причин держать технику, способную расчищать завалы. Тем более, что через сутки они всё равно растают.
На нашем юге происходит ровно то же самое — коммунальщики не справляются со снегопадами.
avatar
В данном случае ничего никуда не движется, оно утонуло ©
А по большому счету это изначально попытка показать, что мы тоже можем в лунную программу, даже в текущих условиях. Попытка с нулевой практической ценностью в обозримом будущем.
При таком раскладе провал был в чем-то даже ожидаем.
avatar
Мне вот интересно, кто трагедию делает-то? Это они так себе льстят или я не понимаю кого они имеют ввиду?
Это ж комедия натуральная. Правда шибко дорогостоящая за наш с вами счет и временами плакать хочется, но все-таки именно хохма.
А что касается «можем повторить» то мне тут вспомнилось, что они туда еще и космонавтов собирались отправить. Так вот на месте будущих лунатиков, я бы требовал ракету попроще. С прямым педальным приводом на рули и двигатели, никаких электроусилителей.
Также предусмотреть ручной подсос топлива и для запуска какие-нибудь запальные свечи.
На ручном управлении шансов будет намного больше.
avatar
Еще раз, при чем тут клиенты? Речь идет о принципиальном решении проблемы сверху — не пускаем электронный хлам и всё. Клиент берет то, что есть на рынке.
avatar
Ну не пробивают, и что? С этой точки зрения что 6, что 7 стандарт будут только хуже. Зато когда пробивают, всё прекрасно работает. Причем даже 50% сигнала на 5ГГц, когда рядом никого нет, это лучше, чем 100% на 2.4ГГц среди десятков соседей.
И в конце концов ничто не мешает устройству переключиться на 2.4ГГц, когда сигнал 5ГГц становится слишком слабым — это реально работает на более-менее вменяемых роутерах и клиентских устройствах.
Но вот если устройство в принципе умеет только 2.4, то тут уже всё, приехали.
avatar
А это результат отсутствия вменяемой политики в государстве по этому поводу. Роскомнадзор у нас занимается сами знаете чем, поэтому в страну тащат электронный мусор.
Устройства без поддержки диапазона 5ГГц надо было запретить еще 10 лет назад ввозить.
Без поддержки стандарта AC — 5 лет назад.
Но ввозят реально хлам, в котором только 2.4ГГц N, слава богу что хоть не G
avatar
Это просто рекламный булшит от Intel+Microsoft чтобы покупателям вдуть в уши необходимость покупать новый ноутбук «потому что только в нем новый WiFi» и конечно же с новой Windows.
Производитель попроще воткнет какой-нибудь адаптер от Realtek или Qualcomm и будет там же WiFi 7 без лишних обременений.
С точки зрения операционки это вообще такой же сетевой адаптер, как и все остальные, хоть на семерке запускай, были бы драйвера.
avatar
Ну почему сразу нереально — вбить бешеные деньги в один единственный проект и потом им хвастаться — это мы можем. Технически ведь и сейчас нет проблем разогнать электропоезд.
Поэтому с учетом предполагаемой стройки отдельной дороги под него, без промежуточных остановок — вполне реально.
Правда это никак не поможет и абсолютно ничего не даст большинству жителей страны, ну так не в первый раз. Зато когда сделают, будут всем рассказывать, что мы вот тоже передовые и у нас тоже есть скоростная железная дорога, игнорируя очевидный факт, что она единственная, да еще и нафиг не нужная 99% жителей.
avatar
Здесь сильно зависит от подхода самого нашего «производителя», а также региональных дилеров/сервисов.
Если производитель создаст необходимые склады ходовых запчастей хотя бы где-то в крупных регионах, чтобы они ехали в пределах 300-600 километров до локального сервиса, тогда это будет удобно для клиента.
А если случись чего ждать аж с завода, то ну их в пень. У нас уже есть региональные дилеры по китайцам, которые более-менее надежно работают и не испытывают проблем с запчастями и ремонтом.
Опять же, думаю регионалов придется уговаривать, с большим трудом — они уже спокойно сидят на существующих китайских марках, гоняя их с Китая самостоятельно.
Зачем им промежуточная прослойка, да еще в Калининграде? Там же одна только логистика абсолютно безумная будет.
Ладно бы еще в Татарстане где-то, Челябинской, Екатеринбуржской областях.
avatar
Так мало еще купить, вопрос что потом с этим «чудом» будет — обслуживание, наличие/цена запчастей, реальный расход бензина…
avatar
Судя по всему товарный знак отдельно продали за космические деньги. Кто-то нехило наварился.