Там на самом деле двойной-тройной ущерб от этой суммы идет. Люди не получают зарплату, государство соответственно налоги, а из экономики в целом эти деньги просто уходят, потому что эффективный собственник, сэкономив на труде, полученные бабки положит себе на карман, где они и будут лежать, максимум превратившись в очередную супер-яхту или футбольный клуб.
Забыли добавить «дешевых» квалифицированных кадров «на тяжелые условия труда».
Вот как-то не хотят людишки идти в каторжные условия за низкую зарплату. До того не хотят, что отдельные региональные власти уже о трудовых лагерях и принудительных работах поговаривают. А там где готовы платить и при этом условия труда нормальные, там людей хватает почему-то.
1,5% изменений это «кардинально изменилась»? Ну тогда еще 1,5% добавить и вообще в недостижимый отрыв уйдем.
А этим горе-аналитикам надо разницу показать в сравнении с каким-нибудь ковидным годом, где вообще показатели на х2 скакнули, пусть их инфаркт хватит.
Опять же, могут и так делать, пока закажут изготовление, пока там в очередь поставят и соберут комплектуху нужную, потом пока доедет, растаможится… Плохо то, что замены оперативной не предусмотрено. Но это вообще наша беда, особенно если оборудование уже не производится и обеспечивается только поддержка.
Ну и я все-таки за локальное производство, иначе сначала мы умеем делать плату, потом плату заказываем и заливаем прошивку, потом оптимизируемся и заказываем сразу плату и прошивку, а потом покупаем готовое устройство с ПО в комплекте и используем как есть, потому что никто не знает как делать ни плату, ни прошивку, ни ПО.
Вы так рассказываете, как будто они такие все сидят и пялятся друг друг в глаза, как на битве экстрасенсов — кто первый моргнет, того из экспресса выбросят на полдороги.
Все ж в смартфонах, уткнулись в экран всю дорогу.
Ну вот к примеру у нас в здравоохранении стоят компы, которые по сути используются как терминалы, там операционка, браузер и всё. Работа мед. персонала идет через веб-интерфейс к медицинской системе. Справится ли комп от Хуавей с такой задачей? Конечно.
Аналогичные системы стоят в банках, РЖД, Аэропортах и многих других службах.
А ведь таких рабочих мест в масштабах Китая будут миллионы, это огромный рынок на много лет.
Да что далеко ходить, вон недавно новость здесь же была, как запустили «отечественный» мега пресс, способный целиком выштамповывать детали фюзеляжа. И тут же спалились на турецких же гидроцилиндрах.
По виду там отечественного был только наш цех времен 70-х годов, уже старенький, уставший и страшненький. Даже полы поленились перезалить и стенки зашкурить-покрасить. Под новый-то станок.
Ну шутки шутками, а могут так и делать, в режиме «щас посадим нашего оператора установки поверхностного монтажа», сиречь «дядя Вася с паяльником» и оный дядя Вася сидит паяет. Ну потому что девайсов таких как у Вас мало и тратиться на ЗИП никто не желает, эффективные же все.
Там довольно странно всё с этой платформой. Усилий по совместимости приложено много, но работает хорошо только если разработчик ПО не лез куда-то за пределы абсолютно стандартных функций, обеспеченных библиотеками Windows. А это довольно часто происходит.
По заявленной автономности тоже вопросов много. Классно что архитектура вроде бы жрет меньше. Но что будет при интенсивной работе, в т.ч. офисной? Тот же Excel с удовольствием нагибает процы в больших табличках, как с этим? Windows со своими обычными привычками тоже не образец экономии, Microsoft заботится о том, чтобы батарея отрабатывала свои Вт*ч по полной.
Тогда вообще-то пишут «с электронным управлением», имея ввиду, что это не пилот тапку в пол давит. А тут «микропроцессорная тормозная система». Они туда ABS и ESP запилили?
С учетом объема, там госучреждения представляют собой огромный рынок, превосходящий по емкости весь рынок ПК нашей страны. А есть еще подконтрольные госкомпании. Так что вполне себе интересный и перспективный рынок сбыта.
И это только прямые поставки ПК. Есть же масса вторичных вещей — например будут поставлять какую-нибудь систему для охраны/видеонаблюдения с рабочими местами, а там сразу требование — отечественный видеорегистратор и АРМ оператора. Терминалы банковские, медицинское оборудование и т.п.
Как вот интересно у нас всю жизнь троллейбусы делали еще в Той Стране? Тоже наверное точили редукторы в мастерских в германии и потом сюда переправляли?
Что значит от Москвы до Урала? Ему оно зачем? Его задача реально в пределах одного-двух регионов вертеться. Километров 700 ему за глаза, максимум 1000.
Во-первых на дальность хотя бы Москва-Екатеринбург куда приятнее будет на нормальном лайнере лететь. Или вы настойчиво хотите выпилить более-менее современную технику и заменить ее на пропеллерную?
Во-вторых, на всех маршрутах «куда попало» (не через столицу) обычно спрос небольшой. И летают они там с промежуточными посадками, добирая/меняя пассажиров по дороге. То есть летать оно будет условно «Уфа-Тюмень-Ханты-Мансийск».
Вот как-то не хотят людишки идти в каторжные условия за низкую зарплату. До того не хотят, что отдельные региональные власти уже о трудовых лагерях и принудительных работах поговаривают. А там где готовы платить и при этом условия труда нормальные, там людей хватает почему-то.
А этим горе-аналитикам надо разницу показать в сравнении с каким-нибудь ковидным годом, где вообще показатели на х2 скакнули, пусть их инфаркт хватит.
Ну и я все-таки за локальное производство, иначе сначала мы умеем делать плату, потом плату заказываем и заливаем прошивку, потом оптимизируемся и заказываем сразу плату и прошивку, а потом покупаем готовое устройство с ПО в комплекте и используем как есть, потому что никто не знает как делать ни плату, ни прошивку, ни ПО.
Все ж в смартфонах, уткнулись в экран всю дорогу.
Аналогичные системы стоят в банках, РЖД, Аэропортах и многих других службах.
А ведь таких рабочих мест в масштабах Китая будут миллионы, это огромный рынок на много лет.
По виду там отечественного был только наш цех времен 70-х годов, уже старенький, уставший и страшненький. Даже полы поленились перезалить и стенки зашкурить-покрасить. Под новый-то станок.
По заявленной автономности тоже вопросов много. Классно что архитектура вроде бы жрет меньше. Но что будет при интенсивной работе, в т.ч. офисной? Тот же Excel с удовольствием нагибает процы в больших табличках, как с этим? Windows со своими обычными привычками тоже не образец экономии, Microsoft заботится о том, чтобы батарея отрабатывала свои Вт*ч по полной.
И это только прямые поставки ПК. Есть же масса вторичных вещей — например будут поставлять какую-нибудь систему для охраны/видеонаблюдения с рабочими местами, а там сразу требование — отечественный видеорегистратор и АРМ оператора. Терминалы банковские, медицинское оборудование и т.п.
Во-первых на дальность хотя бы Москва-Екатеринбург куда приятнее будет на нормальном лайнере лететь. Или вы настойчиво хотите выпилить более-менее современную технику и заменить ее на пропеллерную?
Во-вторых, на всех маршрутах «куда попало» (не через столицу) обычно спрос небольшой. И летают они там с промежуточными посадками, добирая/меняя пассажиров по дороге. То есть летать оно будет условно «Уфа-Тюмень-Ханты-Мансийск».