kaeskat

Тогда вообще-то пишут «с электронным управлением», имея ввиду, что это не пилот тапку в пол давит. А тут «микропроцессорная тормозная система». Они туда ABS и ESP запилили?

С учетом объема, там госучреждения представляют собой огромный рынок, превосходящий по емкости весь рынок ПК нашей страны. А есть еще подконтрольные госкомпании. Так что вполне себе интересный и перспективный рынок сбыта.
И это только прямые поставки ПК. Есть же масса вторичных вещей — например будут поставлять какую-нибудь систему для охраны/видеонаблюдения с рабочими местами, а там сразу требование — отечественный видеорегистратор и АРМ оператора. Терминалы банковские, медицинское оборудование и т.п.

Так-то прикольно смотреть победные реляции про импортозамещение, смотря импортный телевизор ;)

Как вот интересно у нас всю жизнь троллейбусы делали еще в Той Стране? Тоже наверное точили редукторы в мастерских в германии и потом сюда переправляли?

Не так. Как пишут на упаковке — 41% оборудования идентично натуральному, ой, то есть отечественное. Для остального не осилили даже шильдики.

И почему интересно богомерзкая бусурманская колымага стоит столько же, сколько духовно-скрепная?

Там вроде целиком импортная, Jatco, чего вдруг сгниет?

Что значит от Москвы до Урала? Ему оно зачем? Его задача реально в пределах одного-двух регионов вертеться. Километров 700 ему за глаза, максимум 1000.
Во-первых на дальность хотя бы Москва-Екатеринбург куда приятнее будет на нормальном лайнере лететь. Или вы настойчиво хотите выпилить более-менее современную технику и заменить ее на пропеллерную?
Во-вторых, на всех маршрутах «куда попало» (не через столицу) обычно спрос небольшой. И летают они там с промежуточными посадками, добирая/меняя пассажиров по дороге. То есть летать оно будет условно «Уфа-Тюмень-Ханты-Мансийск».

Всего-то достаточно требования адаптировать. Ведь можно автомобиль выпускать без усилителя руля и подушек безопасности? Можно. Каждый посмотрит и скажет — корыто, а по документам — автомобиль.
Так и здесь. Теперь наш самолет может взлетать и с грунта. Надо будет, даже с льдины взлетит.

Примерно часов через 50 захлебывается при любой попытке завести.

Пепельница в габариты не вписывается, а так могли бы, да…

Не уверен, что так уж первое. Аналогичных устройств много и в принципе 2.5КВт это всё еще бытовые 10-16А. Но всё равно страшновато.

Сколько-сколько ватт розетки поддерживают? В таком корпусе?
Чувствуются бесстрашные китайцы.

Почему сразу Тинькофф. Тут скорее рекламу памперсов надо на борта наносить.
Вот представьте себе, стоят люди с утра в пробке по дороге на работу, а тут такой Союз над головой пролетает. Или Ангара.
И вот они думают, где теперь памперсы взять, а там как раз на борту написано.

Понятно что никак. Они в мирное-то время если что-то не нравится в заказе, отрубают связь и в кусты.

Помимо очевидного, через явно указанные данные в аккаунте на телефоне, всегда можно привлечь ИИ.
Заходит в сеть пользователь с явно указанным адресом или по геотаргетингу определили регион, на страничку зашли и посмотрели публикуемую информацию. Фото из профиля и постов типа «я с друзьями на перемене», характерные сообщения нашли и блокернули.

Они их там прямо в цехе трамбуют куда-то в кладовку, судя по новостям. Ибо комплекты якобы заходят в цех, но ни один еще оттуда не вылетел. И двигатели только через 2 года обещают.
Разве что они сейчас заготовки наклепают, которые потом такие в 2030-м году, Р-Р-РАЗ! и в небо. Все 1000 бортов.

Это такая же ересь, как троллейбус на батарейках. Либо провода, либо дизель. Всё остальное — фантастика, удорожающая готовый продукт настолько, что он становится полностью бессмысленным.

Это вы еще за МКАД не смотрели. В Сибири так смешно читать про экологичный транспорт, когда весь город затянут дымкой от ПЕЧНОГО отопления.

Это просто какие-то упоротые депо и вокзал, без проводов, но в пределах досягаемости нормальных линий электропередач.