Ferrari представила ретро-футуристический концепт TESTaZERO с двигателем V6

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Итальянская компания Ferrari представила концепт-кар TESTaZERO, разработанный дизайнером Антонио Павенто. Автомобиль демонстрирует альтернативный подход к дизайну спортивных машин и контрастирует с недавно выпущенным электромобилем Luce, созданным в сотрудничестве с Джонни Айвом.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

TESTaZERO получил классическую компоновку с двигателем V6, расположенным в прозрачном отсеке в задней части машины. Конструкция основана на архитектуре легендарного Testarossa, разработанного Pininfarina, и сохраняет среднемоторную компоновку исторического образца. Автомобиль спроектирован как заднеприводный двухместный родстер с открытой кабиной.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

Внешний облик концепта определяется строгим геометрическим дизайном с минималистичным подходом. Кузов имеет экстремально низкую посадку, боковые обвесы почти касаются дорожного покрытия. Испанская фирма Llagos Design разработала конструкцию с отсутствием традиционных крыльев над колесами. Пятиспицевые диски вдохновлены прототипами Maranello Sport конца 1960-х годов и служат визуальным центром концепта.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

Интерьер выполнен в минималистичном стиле без излишних элементов панели приборов и циферблатов. Салон рассчитан только на необходимый функционал управления автомобилем. Рулевое колесо выполнено в форме штурвала, соответствуя общей концепции эргономичного дизайна.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

Элементы кузова, включая фары, задние фонари и диффузоры, интегрированы в многослойную архитектуру передней решетки и боковых воздухозаборников. Машина оснащена дверьми типа «ножницы» в традиционном стиле Ferrari.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

21 комментарий

Добавить комментарий

CPAKOTAH9110
Luce — это обычный пылесос, а теперь очередь и до робота-пылесоса дошла
BT07
На Феррари нужно срочно менять руководство, пока они не обанкротились.
UsersStopSecretsRussia007
«В Феррари...», анти-грамотей. Ещё «На остановке...» напиши, блин! 🤦🏻‍♂️🤣
Эдмонд Колтухчян
Анти-грамотей? Ты типо хотел показаться умным, но на деле оказался хуже человека, которого ты пытался высмеять.
UsersStopSecretsRussia007
«Типо»? Ты, типА, хотел показаться умнее и грамотней, но на деле, ты оказался глупее и безграмотней того человека, которого я пытался высмеять.
Н
Была мышка. Теперь — клавиатура. Ждём машину-монитор
Andrei Aziya
Машина выходного дня, для закрытых трасс. Так то только не большого ветровика не хватает. Погонять пару часов на пределе — отлично. Соответственно учет и номера не нужны. Дорожный просвет для спец трасс. Не забываем о необходимости к этой машине механика и набора инструмента для обслуживания. Картер думаю тут сухой и еще куча проблем из низкого силуэта.
Илья Толкачев
Так-то, на одном из фото, как раз видимо механик на передке сидит, да со всем необходимым инструментом 😀
UsersStopSecretsRussia007
Детская постелька в стиле «LEGO» теперь на ходу или в курьерской доставке появился новый робот-курьер! =)
219521787@vkontakte
Там похоже эффективные менеджеры от Jaguar работают, скоро будут плоды в виде обрушения котировок на бирже.
Илья Толкачев
Технически интересный шоу-кар, думаю в серию не пойдет, просто не понятно что с ним делать, может как экспонат в коллекцию🤔
Svar_
Интересно а там есть ёмкость с жидкостью для удаления насекомых с лица и что то что бы вытаскивать их из желудка🤪или все время только в шлеме))
Ксения Жукова
Так это гражданский болид, ну чисто на каждый день. Конечно шлем надо, желательно как у Льюиса на гп Лас-Вегаса 2025 года
A
Естественно, в шлеме. Это далеко не первая Феррари без ветрового стекла чисто для трека.
D
Хорошее авто, отвечаю!
Ксения Жукова
Двери ради приличия добавили
Андрей Комаров vkontakte192107589
Феррари официально не выпускали ни какой такой авто! Это чей-то сторонний концепт, а с учетом того, что скудерия сейчас наслуху просто решили похайпить. Удивляет сколько людей верят всему, что пишут.
D
Автор, ты совсем дурачок? Феррари ничего не представляла, это работа независимого дизайнера, которого ты сам же и указал в статье. Единственная связь Феррари с этим проектом — тот факт, что дизайн основан на Тестароссе
Гугл, нейросеть, реддит — все в шаговой доступности, и везде тебе скажут, что ты несешь чушь, а ты не можешь хотя бы уточнить, что порешь.
А аудитория недалекая и схавала, аудитории еще меньше надо проверять состав ссанины, льющейся им в уши.
Сергей Дутов
Че за 3a/\yпа на колёсах?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хлеб в живописи: что интересного на новой выставке в «Зотове»

Новый проект в центре «Зотов» посвящен истории хлеба. Впрочем, не многовековой, конечно: контент выставки охватывает лишь конец XIX - первую половину XX века, но делает это вполне...

Что делать, если на вас напал индюк: три ошибки при встрече с наглой птицей

Взрослый самец индюка весит до 16-18 килограммов и на короткой дистанции развивает скорость до 30 километров в час. При этом в прыжке он бьет роговыми шпорами длиной до трех сантиметров, метя на...

Почему популяция серебряного карася может состоять из одних самок: как устроен гиногенез

В рыболовной практике средней полосы России есть наблюдение, с которым регулярно сталкиваются при чистке улова серебряного карася: из пятидесяти пойманных рыб все пятьдесят оказываются самками с...

Зачем в СССР к пельменям подавали 25 граммов уксуса и почему сейчас вкус кажется слишком резким

Когда я впервые услышала про пельмени с уксусом, сочетание показалось мне странным. К горячим пельменям привычнее добавить сметану или сливочное масло, а уксус обычно вспоминается во время домашних...

Сколько весят все здания на Земле? Расчет 606 млн построек показал: городам нельзя расти выше 7 этажей

Суммарная масса всех зданий, построенных людьми на планете, составляет 835 миллиардов тонн. Это число сложно представить, поэтому исследователи приводят конкретный физический факт: масса всей...

Обзор 100% магнитной клавиатуры EPOMAKER HE108 — тихая и стильная

Полноразмерные механические клавиатуры постепенно становятся редкостью, уступая место компактным форматам 75% и 80%. Однако многим пользователям по-прежнему нужны все привычные клавиши, удобная...