Ferrari представила ретро-футуристический концепт TESTaZERO с двигателем V6

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Итальянская компания Ferrari представила концепт-кар TESTaZERO, разработанный дизайнером Антонио Павенто. Автомобиль демонстрирует альтернативный подход к дизайну спортивных машин и контрастирует с недавно выпущенным электромобилем Luce, созданным в сотрудничестве с Джонни Айвом.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

TESTaZERO получил классическую компоновку с двигателем V6, расположенным в прозрачном отсеке в задней части машины. Конструкция основана на архитектуре легендарного Testarossa, разработанного Pininfarina, и сохраняет среднемоторную компоновку исторического образца. Автомобиль спроектирован как заднеприводный двухместный родстер с открытой кабиной.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

Внешний облик концепта определяется строгим геометрическим дизайном с минималистичным подходом. Кузов имеет экстремально низкую посадку, боковые обвесы почти касаются дорожного покрытия. Испанская фирма Llagos Design разработала конструкцию с отсутствием традиционных крыльев над колесами. Пятиспицевые диски вдохновлены прототипами Maranello Sport конца 1960-х годов и служат визуальным центром концепта.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

Интерьер выполнен в минималистичном стиле без излишних элементов панели приборов и циферблатов. Салон рассчитан только на необходимый функционал управления автомобилем. Рулевое колесо выполнено в форме штурвала, соответствуя общей концепции эргономичного дизайна.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

Элементы кузова, включая фары, задние фонари и диффузоры, интегрированы в многослойную архитектуру передней решетки и боковых воздухозаборников. Машина оснащена дверьми типа «ножницы» в традиционном стиле Ferrari.

Автор: Ferrari Источник: www.yankodesign.com

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

21 комментарий

Добавить комментарий

CPAKOTAH9110
Luce — это обычный пылесос, а теперь очередь и до робота-пылесоса дошла
BT07
На Феррари нужно срочно менять руководство, пока они не обанкротились.
UsersStopSecretsRussia007
«В Феррари...», анти-грамотей. Ещё «На остановке...» напиши, блин! 🤦🏻‍♂️🤣
Эдмонд Колтухчян
Анти-грамотей? Ты типо хотел показаться умным, но на деле оказался хуже человека, которого ты пытался высмеять.
UsersStopSecretsRussia007
«Типо»? Ты, типА, хотел показаться умнее и грамотней, но на деле, ты оказался глупее и безграмотней того человека, которого я пытался высмеять.
Н
Была мышка. Теперь — клавиатура. Ждём машину-монитор
Andrei Aziya
Машина выходного дня, для закрытых трасс. Так то только не большого ветровика не хватает. Погонять пару часов на пределе — отлично. Соответственно учет и номера не нужны. Дорожный просвет для спец трасс. Не забываем о необходимости к этой машине механика и набора инструмента для обслуживания. Картер думаю тут сухой и еще куча проблем из низкого силуэта.
Илья Толкачев
Так-то, на одном из фото, как раз видимо механик на передке сидит, да со всем необходимым инструментом 😀
UsersStopSecretsRussia007
Детская постелька в стиле «LEGO» теперь на ходу или в курьерской доставке появился новый робот-курьер! =)
219521787@vkontakte
Там похоже эффективные менеджеры от Jaguar работают, скоро будут плоды в виде обрушения котировок на бирже.
Илья Толкачев
Технически интересный шоу-кар, думаю в серию не пойдет, просто не понятно что с ним делать, может как экспонат в коллекцию🤔
Svar_
Интересно а там есть ёмкость с жидкостью для удаления насекомых с лица и что то что бы вытаскивать их из желудка🤪или все время только в шлеме))
Ксения Жукова
Так это гражданский болид, ну чисто на каждый день. Конечно шлем надо, желательно как у Льюиса на гп Лас-Вегаса 2025 года
A
Естественно, в шлеме. Это далеко не первая Феррари без ветрового стекла чисто для трека.
D
Хорошее авто, отвечаю!
Ксения Жукова
Двери ради приличия добавили
Андрей Комаров vkontakte192107589
Феррари официально не выпускали ни какой такой авто! Это чей-то сторонний концепт, а с учетом того, что скудерия сейчас наслуху просто решили похайпить. Удивляет сколько людей верят всему, что пишут.
D
Автор, ты совсем дурачок? Феррари ничего не представляла, это работа независимого дизайнера, которого ты сам же и указал в статье. Единственная связь Феррари с этим проектом — тот факт, что дизайн основан на Тестароссе
Гугл, нейросеть, реддит — все в шаговой доступности, и везде тебе скажут, что ты несешь чушь, а ты не можешь хотя бы уточнить, что порешь.
А аудитория недалекая и схавала, аудитории еще меньше надо проверять состав ссанины, льющейся им в уши.
Сергей Дутов
Че за 3a/\yпа на колёсах?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Даджет KF20: компактный двухчашевый аэрогриль с синхронизацией блюд

Двухчашевые аэрогрили набирают популярность, но зачастую они либо громоздкие, либо дорогие. Даджет KF20 приятно выбивается из этого ряда: он занимает минимум места благодаря вертикальной...

Обзор XPG Lancer Blade RGB 32GB: что будет, если не включить профиль DDR5-6000

32 ГБ DDR5-6000 уже не выглядят чем-то избыточным для новой сборки: браузер распухает, игры едят память без стеснения, программы тоже давно не живут в рамках старых 16 ГБ. XPG Lancer Blade RGB 32GB...

Заглянуть за горизонт: как развивались технологии наблюдения за Вселенной

Человечество всегда смотрело в небо. Сначала просто поднимало голову и гадало, что там, за чёрным куполом ночи. Древние люди видели в движении звёзд волю богов, предсказывали судьбы и строили...

Конец эпохи случайных открытий: как ученые синтезировали сверхпроводники по прогнозу ИИ

На протяжении более чем ста лет физика сверхпроводимости развивалась преимущественно экспериментальным путем. С момента открытия этого явления в 1911 году исследователи искали новые материалы...

Встроенный термометр щуки: как хищница вычисляет жертву в воде

Биологи доказали: обыкновенная щука способна улавливать температурные колебания воды в пределах 0,1 градуса Цельсия. Человек замечает разницу в два-три градуса только ладонью. В воде мы такой...

Жара в салоне авто: что реально спасает — тонировка, шторки или цвет кузова

Лето. Машина стоит на парковке под открытым солнцем два часа. Открываешь дверь и лицо обдаёт жаром. Руль обжигает руки, кожаное сиденье превращается в сковородку, а воздух такой, что дышать тяжело....