Изучаем «плюсовой» ригидный велосипед Stark Tank 27.3 D+: достойно и недорого?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Компания Stark анонсировала на своем сайте обновленную версию модели Tank 27.3 D+ 2025 года. Ранее бренд неоднократно отмечал отличный спрос на аппарат, поэтому он наверняка еще долго будет присутствовать в линейке.

Ключевая особенность модели — предложение комфортного велосипеда на широких 2,8″ покрышках в паре с жесткой вилкой. Дело в том, что в низком ценовом сегменте амортизационные вилки представляют собой так называемый макет и в целом скорее выполняют роль распорки между рамой и колесами. Тогда как более «взрослые» вилки ведут к существенному удорожанию велосипеда. При этом дешевая вилка производится из тяжелых элементов, ее вес может превышать 2,7 кг. Алюминиевый жесткий вариант же весить чуть больше 1 кг.

Автор: Stark Источник: stark.ru

Технические характеристики

Параметр Значение
Рама Алюминий AL-6061
Вилка Grinz Hortus RA, алюминий
Конструкция рулевой колонки Neco H-115MP, полуинтегрированная, 44/44 мм
Руль Zoom MTB AL-300, алюминий, 31,8 мм., 720 мм
Вынос Zoom TDS-C301, алюминий, безрезьбовой, 31,8 мм., 60-75-90 мм
Колеса обода Zhili ZLA-024B, втулки Solon DH902R/DH902F, покрышки Chaoyang H-5161, 2,8″
Трансмиссия* система Prowheel Zephyr FD04S, каретка Neco B-910, кассета Sunshine MTB-CS-HR9-36, цепь KMC Z9, манетка Microshift SL-M759, задний переключатель Shimano Altus RD-M2000
Тормоза механические repute dsc910, роторы 180/160 мм
Цена 46 530 руб

Подробнее о модели

Заявленный вес составляет 12,7 кг. Это выглядит весьма неплохо с учетом того, что типичные бюджетные велосипеды с вилкой-макетом могут запросто показывать на весах под 14 кг и даже больше.

Как рама, так и вилка выполнены из алюминия 6061, стальные элементы отсутствуют — это положительно сказывается на весе. Последний составляет 12,7 кг и не самыми затратными улучшениями может быть заметно снижен.

Установлены покрышки Chaoyang H-5161 27х2,8″, но конкретная модификация не уточняется. Скорее всего, речь идет о наиболее тяжелой версии 30 TPI с металлическим кордом, поэтому вес может доходить до 1 кг. Другими словами, вероятнее всего установкой альтернативы вроде Schwalbe G-One 27х2,8″ можно будет снизить общий вес велосипеда примерно на 0,5 кг.

Автор: Stark Источник: stark.ru

В продолжение о колесах — на удивление нашлось место втулкам на промподшипниках Solon DH902R/DH902F. Обода — двойные, поэтому не должны после первого же посещения леса обзавестись восьмерками. А вот бескамерка не поддерживается, как ободами, так и покрышками.

Трансмиссия представлена девятью скоростями, спереди звезда на 34 зуба, сзади кассета Sunshine MTB-CS-HR9-36 и задний переключатель Shimano Altus RD-M2000. Довершает такую «солянку» производителей манетка Microshift SL-M759.

Stark позиционирует линейку Tank в качестве решений для начинающих велолюбителей. Модель Tank 27.3 D+ стоит крайне умеренные 46 530 руб, поэтому покупателя наверняка не смутит «навеска» начального уровня. Низкая стоимость делает модель вполне интересной для самостоятельного улучшения и установки более продвинутых комплектующих.

Модель будет предлагаться в матовой черной и сине-серой расцветках. Заявлены ростовки 16″, 18″ и 20″, проще говоря, S-M-L.

Несколько дней назад магазин «Велострана» выпустил Shorts о прошлогодней версии Tank. Под (вернее, сбоку от) видео набралось больше сотни комментариев. У многих возникли вопросы к трансмиссии, в частности к заднему переключателю Tourney. Как видим, в версии Tank этого года Stark учел пожелания пользователей и предложил Shimano Altus 2000.

* — Общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСМИССИЯ» — признано иностранным агентом

Изображение в превью:
Автор: Stark, Bing
Источник: https://stark.ru/bikes/mauntinbayki/tank/tank-27-3-d-plus-2025/, https://www.bing.com/images/create/
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

4 комментария

Добавить комментарий

bdos
Я себе в 2018м собирал такое на карбоне за те же деньги)
https://postimg.cc/xq2KWM9m
Была пушечка
Zarulem
Добротно получилось) Но так могут не только лишь все)
А
Это гревел. Их типичные недостатки:
1) без амортизации спереди руки отбивает даже в городе, мчать по траве вообще невозможно
2) для компенсации жёсткости ставят широкие шины, которые очень плохо катят, в итоге крутить педали нужно постоянно, т.к. наката нет
A
Крутить педали постоянно — вообще хорошая привычка. Лучше крутить равномерно с приемлемым усилием, чем использовать рваный ритм.
По поводу наката: Shwalbe big apple имеет отличный накат при ширине вплоть до 3". На их офф. сайте даже есть графики сопротивления качению. И в реале не все широкие шины катят хуже, особенно в сравнении с покрышками с зубастым рисунком протектора.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор тепловизора TOOLTOP T7: Профессиональное разрешение по цене игрушки

Тепловизор — штука, которая большинству людей кажется чем-то из мира военных или промышленных инспекторов. На практике же он нужен гораздо шире: найти утечку тепла в стене,...

Обзор зарядного устройства UGREEN Nexode X759 500W: Единственный в своем роде зарядник способный выдать 48В Type-C

Рынок многопортовых зарядных устройств растёт стремительно — производители наперебой предлагают решения на 200, 300 Вт и выше. Но есть один нюанс, который часто теряется за красивыми...

Обзор аэрогриля Rawmid RMA-04: Вкусно и быстро. И это не просто слова

Всегда хочется кушать вкусно приготовленные блюда, но с минимальным количеством масла и за минимальное количество времени. В обзоре мы рассмотрим и протестируем Аэрогриль RAWMID Modern RMA-04,...

Обзор игровой клавиатуры Epomaker Magcore 87 с индуктивными переключателями

На официальном портале Epomaker можно найти широкий ассортимент клавиатур, большинство из которых выполнены в знакомом и привычном дизайне. Тем не менее, среди них встречаются и модели с...

Гигант советской стройки: история трёхосного тяжелого катка Д‑400

В истории советской строительной и дорожной техники есть немало поистине необычных машин, но тяжелый трёхосный каток Д-400 выделяется даже на их фоне. Масса почти 11 тонн (а с балластом до 15,5)....