В России строят атомные подводные лодки грузоподъёмностью 180 000 тонн для доставки СПГ через Арктику в Азию

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Федеральное учреждение России НИЦ «Курчатовский институт» сотрудничает в области строительства гражданских подводных атомных лодок — газовозов с транснациональной энергетической компанией «Газпромом».

Репрезентативное изображение.
Автор: Interesting Engineering Источник: interestingengineering.com

В открытых источниках отмечается, что существующие западные санкции и ограниченный экспорт газа из России ускорили поиск компанией новых путей транспортировки газа. Многие ресурсы пишут о том, что компанией осуществляется активная деятельность в этом направлении. При этом такими газовозозами сжиженный природный газ (СПГ) будет доставляться через Арктику на азиатский рынок.

Предполагается, что на газовозах будет установлено по три ядерных реактора «Ритм-200» и по три гребных винта. Каждый гребной винт будет приводиться в действие своим электродвигателем мощностью 30 МВт. Во время прохождения по Северному морскому пути газовозы не будут иметь контакта со льдом, поэтому их скорость будет составлять порядка 17 узлов. А это сокращает время на доставку СПГ потребителям в Азии с 20 до 12 суток.

— Атомная подводная лодка с гигантскими резервуарами для СПГ может обеспечить круглогодичную транспортировку с терминалов вдоль северного побережья Западной Азии, — заявил директор российского Курчатовского института Михаил Ковальчук (Mikhail Kovalchuk).

Источник: Interesting Engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

7 комментариев

Добавить комментарий

1
На кой ляд там 3 реактора? Чтобы что? Чтобы увеличить вероятность аварии?
1
За 70 лет эксплуатации АПЛ не было ни одного случая из 7 гибели АПЛ по вине реактора. А для чего у самолётов по два три четыре шесть двигателей? Для надёжности если откажет один, то есть ещё два
1
Три реактора и немеряно газа вокруг, путь к успеху.
113115773458931199720@google
Спасибо за ваше экспертное заключение.
K
Однако, случаев гибели было не 7, а 9.
И один из них таки из-за реактора.
К-27.
«24 мая 1968 года произошла радиационная авария, пострадал весь экипаж, погибло 9 человек. Сама лодка только 1 февраля 1979 года была исключена из состава ВМФ СССР и 1 октября 1980 года расформирована. В сентябре 1982 года затоплена в Карском море у северо-восточного побережья архипелага Новая Земля на входе в залив Степового.»
1
Ключевые слова 24 мая 1968 года. С тех пор реакторы изменились также как ДВС первых изобретателей де Риваза до современных ДВС. Так что нет ничего надёжнее реакторов закрытого типа. А всё остальное от лукового
1
Где интересно они наберут плавсостав, я уже не говорю про командиров на эти суда?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Магнитосфера Земли не выдержит экстремальный солнечный шторм: спутниковые замеры 40 лет искажали реальную силу космической погоды

В околоземном космическом пространстве непрерывно идет взаимодействие между магнитным полем Земли и солнечным ветром — потоком заряженных частиц, который выбрасывает Солнце....

Ученые стерли 50% синапсов в мозге мышей, но их память сохранилась: что на самом деле хранит наши воспоминания

Долгое время в нейробиологии доминировала гипотеза, согласно которой воспоминания закрепляются в мозге за счет физического роста и укрепления контактов между нервными клетками. Предполагалось, что...

Как один муравей заставляет сотни сородичей двигаться синхронно: физики смоделировали скрытые законы колонии

В поведении многих видов общественных насекомых существует особенность, которая долгое время оставалась нерешенной задачей для биологии и физики сложных систем. Речь идет о периодических всплесках...

A+++ больше не существует. Но в магазинах его до сих пор продают

A+++ давно исчез из новой системы энергоэффективности, но такие наклейки всё ещё встречаются в магазинах. Что на самом деле скрывается за привычными плюсами — и почему им уже нельзя верить?

Обзор Haylou Watch 3: обычные смарт-часы с AMOLED и автономностью до 15 дней

Haylou Watch 3 делает ставку на яркий AMOLED-дисплей, более 150 спортивных режимов, множество циферблатов и хорошую автономность до 15 дней. Но достаточно ли этого, чтобы заинтересовать...

Почему оцинкованные машины всё равно ржавеют

Покупка транспортного средства с заявленной заводской защитой кузова часто создает ложное чувство абсолютной безопасности. Покупатель убеждён, что металл под надежной броней оцинковки будет служить...