В России строят атомные подводные лодки грузоподъёмностью 180 000 тонн для доставки СПГ через Арктику в Азию

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Федеральное учреждение России НИЦ «Курчатовский институт» сотрудничает в области строительства гражданских подводных атомных лодок — газовозов с транснациональной энергетической компанией «Газпромом».

Репрезентативное изображение.
Репрезентативное изображение.
Автор: Interesting Engineering Источник: interestingengineering.com

В открытых источниках отмечается, что существующие западные санкции и ограниченный экспорт газа из России ускорили поиск компанией новых путей транспортировки газа. Многие ресурсы пишут о том, что компанией осуществляется активная деятельность в этом направлении. При этом такими газовозозами сжиженный природный газ (СПГ) будет доставляться через Арктику на азиатский рынок.

Предполагается, что на газовозах будет установлено по три ядерных реактора «Ритм-200» и по три гребных винта. Каждый гребной винт будет приводиться в действие своим электродвигателем мощностью 30 МВт. Во время прохождения по Северному морскому пути газовозы не будут иметь контакта со льдом, поэтому их скорость будет составлять порядка 17 узлов. А это сокращает время на доставку СПГ потребителям в Азии с 20 до 12 суток.

— Атомная подводная лодка с гигантскими резервуарами для СПГ может обеспечить круглогодичную транспортировку с терминалов вдоль северного побережья Западной Азии, — заявил директор российского Курчатовского института Михаил Ковальчук (Mikhail Kovalchuk).

Источник: Interesting Engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

7 комментариев

Добавить комментарий

1
На кой ляд там 3 реактора? Чтобы что? Чтобы увеличить вероятность аварии?
1
За 70 лет эксплуатации АПЛ не было ни одного случая из 7 гибели АПЛ по вине реактора. А для чего у самолётов по два три четыре шесть двигателей? Для надёжности если откажет один, то есть ещё два
1
Три реактора и немеряно газа вокруг, путь к успеху.
113115773458931199720@google
Спасибо за ваше экспертное заключение.
K
Однако, случаев гибели было не 7, а 9.
И один из них таки из-за реактора.
К-27.
«24 мая 1968 года произошла радиационная авария, пострадал весь экипаж, погибло 9 человек. Сама лодка только 1 февраля 1979 года была исключена из состава ВМФ СССР и 1 октября 1980 года расформирована. В сентябре 1982 года затоплена в Карском море у северо-восточного побережья архипелага Новая Земля на входе в залив Степового.»
1
Ключевые слова 24 мая 1968 года. С тех пор реакторы изменились также как ДВС первых изобретателей де Риваза до современных ДВС. Так что нет ничего надёжнее реакторов закрытого типа. А всё остальное от лукового
1
Где интересно они наберут плавсостав, я уже не говорю про командиров на эти суда?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Три камеры, приложение и режим парковки: обзор видеорегистратора 70mai Dash Cam T400 Set

Обычного видеорегистратора с одной фронтальной камерой достаточно далеко не всегда. В случае спорной ситуации на дороге важно понимать не только то, что происходило непосредственно перед...

Можно ли высосать змеиный яд после укуса: почему старый совет не работает

Эту сцену я помню с детства. В фильме змея кусает человека, кто-то сразу перетягивает ему руку и пытается удалить яд ртом. Всё происходит быстро и выглядит вполне убедительно. Если вещество только...

✦ ИИ  Насыщенность, горечь, пенка: чем арабика отличается от робусты?

Приобретая кофе, молотое или в зернах, мы всегда видим на упаковке, что именно содержится внутри: арабика или робуста. Комментарии разнятся. Какое-то якобы горьче, какое-то выделяется насыщенной...

Почему тунец обречен плыть с открытым ртом всю жизнь

Каждый житель России видел стейки тунца на прилавках: темно-красные, плотные, по структуре волокон неотличимые от говяжьей вырезки. В океане эта рыба вырастает до трех-четырех метров в длину,...

Обзор ультратонкой клавиатуры Keychron K5 Pro

Keychron K5 Pro — ультратонкая клавиатура от бренда, который известен своими клавиатурами, их можно смело назвать инструментами, так как у них преимущественно строгий внешний вид, обилие...