Отвезёт 200кг на 400км. Электровелосипед Fiido Titan получает версию с тремя аккумуляторам

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Международная команда инженеров из гонконгской компании Fiido выпустили грузовой электровелосипед Fiido Titan с версией Extender Battery Combo, которая, по заявлениям производителя, имеет запас хода в 400км на одном полном заряде.

Автор: Fiido Источник: eu.fiido.com

Обычная версия электровелосипеда Fiido Titan имеет заявленный запас хода в 135км от аккумулятора емкостью в 696 Ватт в час. Основной аккумулятор устанавливается в переднюю часть рамы. В версии Extender Battery Combo два дополнительных аккумулятора в держателях по обеим сторонам задней стойки увеличивают общую ёмкость до более чем 2кВт в час, что пропорционально сказывается и на запасе хода — он вырастает до 400 км, что сопоставимо с запасом хода многих автомобилей.

Производитель подаёт новинку как вариант для езды по бездорожью с большим количеством снаряжения благодаря толстым шинам (26 x 4.0 дюйма) и алюминиевой раме, сконструированной для перевозки грузов. Грузоподъёмность оценивается в 200 кг и версия с тремя аккумуляторами должна обеспечить возможность перевести такой груз на расстояние в 400км. Речь идёт о весе седока до 120 кг и грузе на задней стойке до 80 кг.

За это также отвечает фирменный мотор Titan мощностью в 750 Вт с усилием вращения в 70Нм. Оценивать параметры поездки и состояние велосипеда (пробег и уровень заряда) можно с помощью IPS дисплея на рулевой стойке. Также промо-материалы указывают на возможность вывести данные на экран смартфона с помощью фирменного приложения. Кроме этого, приложение позволяет заблокировать колёса велосипеда, чтобы усложнить его кражу.

Обычная максимальная скорость велосипеда заявлена в 25км\ч, но после разблокировки она вырастает до 45км\ч.

Источник: fiido

11 комментариев

Добавить комментарий

536866023@vkontakte
Для того чтоб проехать 100км нужен акк весом где то 20килограмм и мощностью под 50ампер.час. это примерный средний показатель и это стандарт и ничего ты с этим не сделаешь. 400км это 80кило аккумулятора. Очень я сомневаюсь что там столько есть. И физику не обмануть. Хотя канеш может там какие то ядерные реакторы аккумуляторы на ядерном топливе. Хотя опять сомневаюсь.
narmattaru
предположу что там используется хитрая арифметика с минимальным весом и минимальной скоростью.
110939988147707775036@google
На свое э-лисапеде проезжаю 40 км. Аккум — 4 кг, 48 в, 15 ампер
116138818303562921128@google
Гениальное решение с аккумами на самой заднице и ещё 80 кг груза на багажник, хотел бы я глянуть как он хотябы с половиной этой массы будет по бездорожью 400 км шпарить?
Цифры как обычно на грани фантастики…
M
Я не вижу смысла в таких велосипедах. Изначально, велосипед задумывался как конь педальный, и для здоровья полезно и затрат никаких не надо. А если вам нужно транспортное средство чтобы вес тащить и расстояния покрывать, то не прще ли купить просто мопед или мотоцикл
103937796164263332542@google
Права нужны на них, а на лисапеды не надо, вот и вся разница
Valkoder
Согласен. Не понимаю, зачем велосипед — гениальное изобретение — нужно электровело подменять.
Вот для работы — другое дело.
Но 400 км с 200 кг… фантастика. В смысле эт как автономность смарта «в режиме ожидания»… :))
104159041439430625769@google
У самих же на сайте по результатам испытаний стоит 60 км на 25км/ч. Ещё и вес 37 кг
Valkoder
Зачем доп.аккумы «за» разместили, а не перед задней стойки спереди по бокам от заднего колеса? И габариты меньше, и развесовка лучше, и крылом от грязи легче защитить, и т.д.
Хотя, вообще зачем все это? Лучше велосипеда может быть только… велосипед.
K
Полностью гуано. Если седло без амортизации, то даром не нужно
4
Может лучше мотоцикл купить?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Инженеры создали трехстороннюю молнию: как технология превращает гибкий пластик в несущий каркас

Как создать конструкцию, которая занимает минимум места при хранении, но при необходимости быстро превращается в прочный каркас, способный выдерживать серьезные физические нагрузки? Обычно...

Автобус, который запомнился, причины популярности и народной любви ПАЗ-672

Многие помнят ПАЗ-672, этот автобус занял особое место в истории советского общественного транспорта и превратился в один из самых узнаваемых символов своей эпохи. Серийное производство модели,...

Kefine Arnar — только драйв и эмоции — обзор гибридных внутриканальных наушников на базе планара и арматуры

Сегодня на обзоре очередная новинка от уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Kefine. Новая модель Arnar является гибридной, но от классического набора драйверов ее отличает то, что за низкие...

Как животные подготовились к жизни на суше до того, как покинули воду (и почему они этого не планировали)

Переход животных из водной среды обитания на сушу — один из самых значимых процессов в истории Земли. Долгое время в эволюционной биологии доминировала теория, согласно которой организмы...

Воздушный лесоруб: зачем вертолёту гигантская гибридная пила

Когда мы слышим словосочетание «воздушный лесоруб», на первый взгляд кажется, что это никак не относится к прямому его значению. Ведь в первую очередь мы привыкли, что деревья можно спилить только...

Как сменить регион в App Store на Турцию на Айфоне

Если хотите вернуть себе доступ к приложениям, которые пропали из российского App Store, или купить подписку, смените регион на Турцию. Ниже покажу, как это сделать и сразу расскажу, как пополнить...