Отвезёт 200кг на 400км. Электровелосипед Fiido Titan получает версию с тремя аккумуляторам

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Международная команда инженеров из гонконгской компании Fiido выпустили грузовой электровелосипед Fiido Titan с версией Extender Battery Combo, которая, по заявлениям производителя, имеет запас хода в 400км на одном полном заряде.

Автор: Fiido Источник: eu.fiido.com

Обычная версия электровелосипеда Fiido Titan имеет заявленный запас хода в 135км от аккумулятора емкостью в 696 Ватт в час. Основной аккумулятор устанавливается в переднюю часть рамы. В версии Extender Battery Combo два дополнительных аккумулятора в держателях по обеим сторонам задней стойки увеличивают общую ёмкость до более чем 2кВт в час, что пропорционально сказывается и на запасе хода — он вырастает до 400 км, что сопоставимо с запасом хода многих автомобилей.

Производитель подаёт новинку как вариант для езды по бездорожью с большим количеством снаряжения благодаря толстым шинам (26 x 4.0 дюйма) и алюминиевой раме, сконструированной для перевозки грузов. Грузоподъёмность оценивается в 200 кг и версия с тремя аккумуляторами должна обеспечить возможность перевести такой груз на расстояние в 400км. Речь идёт о весе седока до 120 кг и грузе на задней стойке до 80 кг.

За это также отвечает фирменный мотор Titan мощностью в 750 Вт с усилием вращения в 70Нм. Оценивать параметры поездки и состояние велосипеда (пробег и уровень заряда) можно с помощью IPS дисплея на рулевой стойке. Также промо-материалы указывают на возможность вывести данные на экран смартфона с помощью фирменного приложения. Кроме этого, приложение позволяет заблокировать колёса велосипеда, чтобы усложнить его кражу.

Обычная максимальная скорость велосипеда заявлена в 25км\ч, но после разблокировки она вырастает до 45км\ч.

Источник: fiido

11 комментариев

Добавить комментарий

536866023@vkontakte
Для того чтоб проехать 100км нужен акк весом где то 20килограмм и мощностью под 50ампер.час. это примерный средний показатель и это стандарт и ничего ты с этим не сделаешь. 400км это 80кило аккумулятора. Очень я сомневаюсь что там столько есть. И физику не обмануть. Хотя канеш может там какие то ядерные реакторы аккумуляторы на ядерном топливе. Хотя опять сомневаюсь.
narmattaru
предположу что там используется хитрая арифметика с минимальным весом и минимальной скоростью.
110939988147707775036@google
На свое э-лисапеде проезжаю 40 км. Аккум — 4 кг, 48 в, 15 ампер
116138818303562921128@google
Гениальное решение с аккумами на самой заднице и ещё 80 кг груза на багажник, хотел бы я глянуть как он хотябы с половиной этой массы будет по бездорожью 400 км шпарить?
Цифры как обычно на грани фантастики…
M
Я не вижу смысла в таких велосипедах. Изначально, велосипед задумывался как конь педальный, и для здоровья полезно и затрат никаких не надо. А если вам нужно транспортное средство чтобы вес тащить и расстояния покрывать, то не прще ли купить просто мопед или мотоцикл
103937796164263332542@google
Права нужны на них, а на лисапеды не надо, вот и вся разница
Valkoder
Согласен. Не понимаю, зачем велосипед — гениальное изобретение — нужно электровело подменять.
Вот для работы — другое дело.
Но 400 км с 200 кг… фантастика. В смысле эт как автономность смарта «в режиме ожидания»… :))
104159041439430625769@google
У самих же на сайте по результатам испытаний стоит 60 км на 25км/ч. Ещё и вес 37 кг
Valkoder
Зачем доп.аккумы «за» разместили, а не перед задней стойки спереди по бокам от заднего колеса? И габариты меньше, и развесовка лучше, и крылом от грязи легче защитить, и т.д.
Хотя, вообще зачем все это? Лучше велосипеда может быть только… велосипед.
K
Полностью гуано. Если седло без амортизации, то даром не нужно
4
Может лучше мотоцикл купить?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...