Новинка на предстоящей выставке Eurobike 2024. Компания HP Velotechnik усовершенствовала велосипед с электронным креслом Delta TX

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Модель имеет электрический привод (в 4-х вариантах с возможной комплектацией автоматической трансмиссией) с максимальной скоростью до двадцати пяти км в час, также имеется режим пешехода со скоростью шесть км в час. В сборке с мотором Shimano STEPS EP801 Cargo модель способна проехать до 191 км.

Источник: www.hpvelotechnik.com

Максимальная нагрузка допускается в границах 145,15 кг. Благодаря алюминиевой раме самая легкая сборка весит 35,3 килограммов, включая двигатель и аккумулятор. Delta tx легко разбирается при транспортировке, что позволяет за три минуты разобрать его на три компактные части — понадобится шестигранный ключ.

Источник: www.hpvelotechnik.com

Велосипед для электронных кресел Delta tx, впервые представленный в прошлом году, оснащен шарнирным соединением в штоке руля. Это позволяет очень легко входить и выходить из машины и делает управление велосипедом таким же простым, как «открыть дверь — сесть — закрыть дверь» в автомобиле. Еще одним новаторским нововведением является набор из четырех опорных ножек и роликов для защиты от опрокидывания. Они позволяют легко и экономично устанавливать Delta на выступе.

Источник: www.hpvelotechnik.com

Дополнительным преимуществом новой функции Parker с приподнятым краем является повышенная безопасность. Велосипед длиной 2,21 метра можно прикрепить к фонарному столбу с помощью дополнительного фиксатора рамы. По словам одного из руководителей HP VELOTECHNIK, велосипед с такой парковочной высотой, такой как Delta tx, становится гораздо более непривлекательным для угонщиков велосипедов.

Источник: www.hpvelotechnik.com

HP VELOTECHNIK предлагает Delta tx с различными дополнительными комплектациями, включая четыре двигательные системы с полностью автоматическим переключением передач и расширенное место для хранения багажа, всего с шестью точками приема. Дополнительное сцепное устройство позволяет перевозить до 90 килограммов груза. Delta tx продается в специализированных магазинах за 6 490 евро. С новыми опциями цена увеличивается до 6 904 евро.

Источник: https://www.hpvelotechnik.com/en/weltpremiere-zur-eurobike-delta-tx-mit-weiterer-ausstattung/

5 комментариев

Добавить комментарий

A
Вот «это»? За 700 штук??.. Побойтесь бога!
Я давече купил себе электрическую версию велоколяски Taga всего за 100 тыр. Гоняй хоть 1, хоть с двумя детьми в креслах, хоть в «грузовом режиме». Тоже складывается, скорости теже, но можно ещё и педали крутить одновременно с работой эл. движка (sic!). Чистый кайф! Минимальный радиус разворота, батарея до сих пор жива (несколько лет уже).
При таких альтарнативах, зачем вы предлагаете «это»? Где и когда «прогресс свернул не туда»?..
115835797793033131320@google
Ваша тага тоже под 200 км пройдет на одном заряде? Ну или может хотя бы 50?
А посадка у вас такая же удобная? Ничего не имею против вашего аппарата, но это совершенно разного класса устройства. Кто-то не пожалеет этих денег и купит его.
A
1. Даже не представляю, кто поедет 200 км на таком виде транспорта, а не на автомобиле. Есть достаточная потребность на рынке?
2. С 50 всё сложнее. Мы же про ВЕЛОколяски. Это подразумевает кручение педалей в процессе. В таком режиме, конечно, проедет. Другой вопрос, что: с прицелом на все 200 км, собирается ли человек вообще задействовать педали у этого вида транспорта, кроме, может, пары манёвров при парковке и въездах/выездах? Это как с самокатами, которые в моём детстве предполагали высокую физ. активность самого ездока, а сейчас в полном смысле стали САМО на эл. тяге.
3. По удобству: обычная велопосадка. Езды в режиме chill она не предполагает. ))
Valkoder
1. Просто не каждый день заряжать, например. Вот вам и 200 км нарисуется легко.
A
Не понял. При чём тут частота зарядки?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рачок на роговице полярной акулы: почему миф о светящейся приманке не выдержал проверки

При осмотре половозрелых особей гренландской полярной акулы в арктических водах биологи фиксируют присутствие веслоногого рачка Ommatokoita elongata на роговице у 84,4% особей, а в выборках у...

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...