Новинка на предстоящей выставке Eurobike 2024. Компания HP Velotechnik усовершенствовала велосипед с электронным креслом Delta TX
Модель имеет электрический привод (в 4-х вариантах с возможной комплектацией автоматической трансмиссией) с максимальной скоростью до двадцати пяти км в час, также имеется режим пешехода со скоростью шесть км в час. В сборке с мотором Shimano STEPS EP801 Cargo модель способна проехать до 191 км.
Максимальная нагрузка допускается в границах 145,15 кг. Благодаря алюминиевой раме самая легкая сборка весит 35,3 килограммов, включая двигатель и аккумулятор. Delta tx легко разбирается при транспортировке, что позволяет за три минуты разобрать его на три компактные части — понадобится шестигранный ключ.
Велосипед для электронных кресел Delta tx, впервые представленный в прошлом году, оснащен шарнирным соединением в штоке руля. Это позволяет очень легко входить и выходить из машины и делает управление велосипедом таким же простым, как «открыть дверь — сесть — закрыть дверь» в автомобиле. Еще одним новаторским нововведением является набор из четырех опорных ножек и роликов для защиты от опрокидывания. Они позволяют легко и экономично устанавливать Delta на выступе.
Дополнительным преимуществом новой функции Parker с приподнятым краем является повышенная безопасность. Велосипед длиной 2,21 метра можно прикрепить к фонарному столбу с помощью дополнительного фиксатора рамы. По словам одного из руководителей HP VELOTECHNIK, велосипед с такой парковочной высотой, такой как Delta tx, становится гораздо более непривлекательным для угонщиков велосипедов.
HP VELOTECHNIK предлагает Delta tx с различными дополнительными комплектациями, включая четыре двигательные системы с полностью автоматическим переключением передач и расширенное место для хранения багажа, всего с шестью точками приема. Дополнительное сцепное устройство позволяет перевозить до 90 килограммов груза. Delta tx продается в специализированных магазинах за 6 490 евро. С новыми опциями цена увеличивается до 6 904 евро.
Источник: https://www.hpvelotechnik.com/en/weltpremiere-zur-eurobike-delta-tx-mit-weiterer-ausstattung/





5 комментариев
Добавить комментарий
Я давече купил себе электрическую версию велоколяски Taga всего за 100 тыр. Гоняй хоть 1, хоть с двумя детьми в креслах, хоть в «грузовом режиме». Тоже складывается, скорости теже, но можно ещё и педали крутить одновременно с работой эл. движка (sic!). Чистый кайф! Минимальный радиус разворота, батарея до сих пор жива (несколько лет уже).
При таких альтарнативах, зачем вы предлагаете «это»? Где и когда «прогресс свернул не туда»?..
А посадка у вас такая же удобная? Ничего не имею против вашего аппарата, но это совершенно разного класса устройства. Кто-то не пожалеет этих денег и купит его.
2. С 50 всё сложнее. Мы же про ВЕЛОколяски. Это подразумевает кручение педалей в процессе. В таком режиме, конечно, проедет. Другой вопрос, что: с прицелом на все 200 км, собирается ли человек вообще задействовать педали у этого вида транспорта, кроме, может, пары манёвров при парковке и въездах/выездах? Это как с самокатами, которые в моём детстве предполагали высокую физ. активность самого ездока, а сейчас в полном смысле стали САМО на эл. тяге.
3. По удобству: обычная велопосадка. Езды в режиме chill она не предполагает. ))
Добавить комментарий